資料圖：中國(guó)主力戰(zhàn)機(jī)主要使用俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)
《軍工信使報(bào)》記者 瓦西里·卡申
促使俄中兩國(guó)在國(guó)際政治和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域關(guān)系不斷拉近的軍事政治因素相互配合，使得雙方的軍事技術(shù)合作也出現(xiàn)了新的復(fù)興。21世紀(jì)頭10年中后期，有關(guān)俄中軍事技術(shù)合作水平下降且不可避免地逐漸走向衰退的論斷幾乎得到廣泛認(rèn)同。但如今，我們可以滿懷信心地說，衰退時(shí)期已經(jīng)結(jié)束。俄羅斯對(duì)華軍工產(chǎn)品出口正進(jìn)入穩(wěn)步增長(zhǎng)的軌道，其規(guī)模堪比上世紀(jì)90年代至本世紀(jì)初期兩國(guó)軍事技術(shù)合作的“黃金時(shí)代”，并有機(jī)會(huì)在未來幾年內(nèi)打破后蘇聯(lián)時(shí)代形成的歷史記錄。
俄中軍備合作從量變到質(zhì)變
盡管現(xiàn)階段出口量與上世紀(jì)90年代至20世紀(jì)初期的名義出口量相似，但二者的根本區(qū)別在于目前軍備出口在俄中合作結(jié)構(gòu)中的占比很小。上世紀(jì)90年代，軍事技術(shù)合作曾是兩國(guó)貿(mào)易的主要領(lǐng)域之一以及伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)。進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著俄羅斯武器出口在新市場(chǎng)不斷取得突破，中國(guó)在其出口結(jié)構(gòu)中的比重迅速減小。根據(jù)已知數(shù)據(jù)，俄羅斯對(duì)華武器出口在21世紀(jì)初期幾年曾達(dá)到頂峰。
因此，中國(guó)仍是俄羅斯的重要合作伙伴，是僅次于印度的俄羅斯第二大武器出口市場(chǎng)，但已不再對(duì)俄羅斯國(guó)防工業(yè)的生存起到至關(guān)重要的作用。順便補(bǔ)充一下，俄羅斯副總理德米特里·羅戈津去年宣布，出口僅占俄羅斯國(guó)防銷售體系的22%，而國(guó)內(nèi)訂單則高達(dá)45%，其余33%為防務(wù)產(chǎn)品生產(chǎn)。俄羅斯國(guó)內(nèi)訂單的增長(zhǎng)、產(chǎn)品出口多元化以及國(guó)防企業(yè)民用業(yè)務(wù)的發(fā)展，使其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴程度不斷降低，并因此在談判過程中擁有相當(dāng)大的自由度。
根據(jù)已知的數(shù)據(jù)，2011年，俄羅斯對(duì)華國(guó)防產(chǎn)品出口規(guī)模超過19億美元，增長(zhǎng)趨勢(shì)在2012年得到繼續(xù)。至于新簽訂的合同，根據(jù)俄羅斯國(guó)防出口公司高層發(fā)布的聲明，中國(guó)進(jìn)口在總額176億美元的合同中所占比重為12%。這意味著，雙方新簽訂合同總規(guī)模超過21億美元。
目前已確定具體內(nèi)容的合同總額為13億美元。其中，6億美元合同為對(duì)華供應(yīng)52架米-171E直升機(jī)，而7億美元合同涉及140臺(tái)AL-31F航空發(fā)動(dòng)機(jī)的出口，后者將被安裝在對(duì)華出口的蘇-27、蘇-30戰(zhàn)機(jī)，以及中國(guó)自行制造的殲-11B/BS、殲-15和殲-16戰(zhàn)機(jī)上。其他8億美元合同的具體內(nèi)容目前尚不清楚，有可能是數(shù)額相對(duì)較小的多項(xiàng)合同。
俄發(fā)動(dòng)機(jī)助中國(guó)戰(zhàn)機(jī)高飛
在過去10年，俄羅斯對(duì)華飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)出口始終維持在較高水平。正如中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)界代表所承認(rèn)，這種情況在未來幾年不會(huì)有較大改變。發(fā)動(dòng)機(jī)出口仍有大幅增長(zhǎng)的空間。雖然中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)已取得令人印象深刻的進(jìn)步，但航空發(fā)動(dòng)機(jī)仍是制約中國(guó)軍事工業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。目前，中國(guó)第四代戰(zhàn)機(jī)的三種主要機(jī)型均使用俄制發(fā)動(dòng)機(jī)，即殲-11B所使用的AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)、殲-10所使用的AL-31FN發(fā)動(dòng)機(jī)，以及用于FC-1“梟龍”戰(zhàn)機(jī)的RD-93發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，中國(guó)最新遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈轟炸機(jī)H-6K也使用俄制的D-30KP2型發(fā)動(dòng)機(jī)。
俄羅斯的S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)能成為中國(guó)國(guó)防的重要組成部分。 目前，中國(guó)第五代戰(zhàn)斗機(jī)兩種機(jī)型，即殲-20和殲-31同時(shí)處于飛行測(cè)試階段。因此，中方已對(duì)俄羅斯下一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出興趣，特別是用于蘇-35戰(zhàn)機(jī)的117S型發(fā)動(dòng)機(jī)。還應(yīng)該指出的是，幾乎所有中國(guó)產(chǎn)的出口機(jī)型以及民用機(jī)型均使用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。
說到直升機(jī)，除采購(gòu)運(yùn)輸直升機(jī)外，預(yù)期中方還將繼續(xù)適度購(gòu)買“卡莫夫”公司生產(chǎn)的專用直升機(jī)。對(duì)中方來說，在近期仿制的可能性非常小，而且也不具有可行性。
俄軍備對(duì)華恢復(fù)性出口
聯(lián)合實(shí)施科學(xué)研究和試驗(yàn)設(shè)計(jì)工作或者根據(jù)中方需求在俄羅斯境內(nèi)予以實(shí)施成為俄中兩國(guó)科技合作的固定模式。這一模式框架下取得成果中有多項(xiàng)與中國(guó)武器系統(tǒng)有關(guān)，如霹靂-12空對(duì)空導(dǎo)彈、ЗРК紅旗-16防空導(dǎo)彈、L-15教練機(jī)、武直-10戰(zhàn)斗直升機(jī)、FC-1梟龍戰(zhàn)斗機(jī)、054A型護(hù)衛(wèi)艦等。根據(jù)俄羅斯國(guó)防出口公司高層發(fā)表的聲明，來自中方的研發(fā)需求數(shù)量在不斷增長(zhǎng)。聲明中沒有透露項(xiàng)目的具體內(nèi)容，但也許未來我們將獲悉中方在俄方的幫助下創(chuàng)建的令人印象深刻的武器系統(tǒng)。
最近幾年，對(duì)華出口下滑的某些俄羅斯現(xiàn)有武器系統(tǒng)，其恢復(fù)大規(guī)模出口的前景進(jìn)一步明朗。以下各項(xiàng)合同正處于不同實(shí)施階段中：
對(duì)華供應(yīng)24架蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)。2012年，俄中雙方簽署合作意向書，目前正在商討合同細(xì)節(jié)。預(yù)計(jì)，正式合同將于今年年底或明年年初簽署。此外，出售戰(zhàn)機(jī)不會(huì)附帶技術(shù)轉(zhuǎn)讓。盡管供應(yīng)規(guī)模有限，但蘇-35戰(zhàn)機(jī)具有系列優(yōu)越性能，尤其是其強(qiáng)大的新型雷達(dá)系統(tǒng)，能夠顯著提升中方應(yīng)對(duì)與日方存在爭(zhēng)議的釣魚島等地區(qū)危機(jī)的能力;
出口S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。目前，兩國(guó)就此問題繼續(xù)進(jìn)行談判。具體供貨日期尚不清楚。此前曾有消息稱，供貨期將視完成俄本國(guó)空軍優(yōu)先訂單情況而定。中方對(duì)射程達(dá)400公里的重型導(dǎo)彈系統(tǒng)表示出興趣。部署在中國(guó)大陸的S-400射程均能覆蓋臺(tái)灣和釣魚島。
對(duì)華出口在烏里揚(yáng)諾夫斯克生產(chǎn)的34架伊爾-76MD-90A重型軍用運(yùn)輸機(jī)。中國(guó)運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)計(jì)劃距離實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)仍需付諸巨大努力。中方致力于加緊提升戰(zhàn)略軍事運(yùn)輸實(shí)力。一些中國(guó)專家認(rèn)為，空軍對(duì)重型運(yùn)輸機(jī)的需求約為100架。目前，中方還向俄羅斯和烏克蘭采購(gòu)蘇聯(lián)產(chǎn)服役過的伊爾-76型飛機(jī)。
對(duì)華供應(yīng)并在華組裝677型常規(guī)動(dòng)力潛艇。雙方已簽署諒解備忘錄。種種跡象表明，中方對(duì)新型潛艇的興趣與中日關(guān)系惡化有關(guān)，其需要能夠?qū)箯?qiáng)大且高效的日本反潛潛艇。
上述任何一份協(xié)議的最終落實(shí)都將成為俄中軍事技術(shù)合作新的飛躍。本文刊載自《環(huán)球時(shí)報(bào)》“透視俄羅斯”專刊，內(nèi)容由《俄羅斯報(bào)》提供。
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