資料圖：中國C919大型客機
新華網(wǎng)珠海11月12日電 中國航空工業(yè)集團公司在珠海航展期間發(fā)布預測，未來20年中國共需要新增民用客機5483架，其中大型噴氣客機4491架，支線飛機992架。
在過去20年間，中國航空運輸業(yè)保持了年均13．2％的快速增長。基于對未來中國航空運輸發(fā)展環(huán)境的分析，預計未來20年中國航空運輸市場將繼續(xù)保持較快發(fā)展速度，旅客周轉(zhuǎn)量年均增速為7．6％，貨郵周轉(zhuǎn)量年均增速為9．4％。預計2033年年末中國民用飛機的機隊規(guī)模將達到6785架，是2013年機隊規(guī)模的3．2倍；其中客機6098架，貨機687架。
從長期看，中國經(jīng)濟持續(xù)增長、城市化進程加快、居民消費升級等因素將有利于航空運輸持續(xù)發(fā)展；但飛行員短缺、機場和航路擁擠、高鐵競爭等因素將在一段時間內(nèi)給中國航空運輸?shù)陌l(fā)展帶來不利影響。
據(jù)統(tǒng)計，2013年中國民用航空旅客周轉(zhuǎn)量達到5659億人公里，同比增加12．6％，貨郵周轉(zhuǎn)量達到170億噸公里，同比增長3．9％，運輸總周轉(zhuǎn)量居于世界第二位。中國民航機隊規(guī)模持續(xù)增長，2013年年底機隊規(guī)模達到2145架，其中客機2048架，貨機97架。
過去兩年中，中國航空市場迎來低成本和民營化的新浪潮。民營控股航空公司逐步進入市場，成為了市場發(fā)展的新興力量。旅客需求的差異化促進了國內(nèi)低成本航空公司的發(fā)展，大型航空公司也開始探索低成本航空的運營模式。中國航空快遞業(yè)務和跨境電商的快速發(fā)展，引發(fā)了航空貨運新一輪的競爭。（記者 錢春弦）
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