2012年3月14日是河南商丘公交公司發工資的日子，在該公司財務處的桌上和地上，堆疊著一捆捆、一摞摞的一元紙幣和硬幣，員工正排著隊接過一沓沓的零錢裝進隨身攜帶的購物袋或包里。在這里，這樣的情形已經演繹了12年。“每次發工資都是有喜又憂的，喜的是發工資了，愁的是有錢花出去卻很費事。”員工趙慧說。看來，城市公交由投幣、刷卡向單一刷卡轉變已勢在必行。
以前，市民乘坐公交車，需要上車購票，有的單位則到公交公司統一購買辦理乘車證。隨著社會發展和技術進步，十多年前，公交車開始設置投幣箱，即可投幣，又可刷IC卡。刷卡，無論對乘客還是對公交公司，都是方便的。投幣，則由許多弊端：由于司機無法一一檢驗，有些乘客往售票機里投殘幣、假幣、游戲機幣、練功鈔的事情時有發生，僅商丘公交公司為此就損失幾十萬元;公交公司不僅要動用大量人力、物力和精力整理零幣，到銀行兌換整幣還須牽扯銀行很大精力，公交公司員工工資發零錢，保管、使用起來也很不方便;由于零幣大量集中在公交公司，導致銀行、超市零幣緊張。
城市公交如何由投幣、刷卡向單一刷卡轉變?這需要城市所在政府給力，配合公交公司加大宣傳力度，講清IC卡的優點，使用零幣的弊端，強化用卡意識;為市民辦IC卡提供便利，即增設辦卡點、卡內儲值即可幾十元、上百元，也可5元、10元，等等;讓IC卡具備在國內所有城市通用功能，公民及時到外地旅游、辦事、串親親也可用卡。
強化政府社會管理和公共服務職能，必須與時俱進、堅持改革創新，這既應大處著眼，有須小處入手。其中，城市公交由投幣、刷卡向單一刷卡轉變，就是需要破解的課題之一。
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