3月17日晚，新浪微博上認證為“華藏寺高速交警”的官方賬號發(fā)布消息稱，在限速120公里的路段上抓拍到甘H00002牌照的越野車以194公里時速行駛，超速達61%，并同時公布了該車的照片，后確認超速車系甘肅省武威市政府某位副市長乘坐車輛(3月18日人民網(wǎng))。
副市長的車超速一事被曝光后，武威市官方反應迅速，分別于18日和19日兩度做了回應。18日上午武威市政府一位官員接受記者采訪時，給超速原因作了兩個解釋：一是“北京來領(lǐng)導了，系因公超速”；其二是“副市長沒有感覺到超速”。對前者，與北京領(lǐng)導見面的事算不算公事，暫且不論。因為公事就可以超車，似乎在此官方解釋的邏輯里可以變得有些正當，至少他覺得能拿得上臺面兒。根據(jù)道路安全交通法第53條對于合法超速的情形作了這樣的規(guī)定：“警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。”顯然，就是公事，也夠不上法律規(guī)定的“豁免”條件。而對后者，有點汽車常識的人都知道，是汽車就有車速表，為的就是讓司機看著點行駛速度別超了。再說了，時速194公里也不是一腳油門瞬間就能行的事，司機怎么會不知道超速呢？那么副市長為何沒感覺到超速呢，或許有兩種可能：一是經(jīng)常超速，副市長習慣了，也就默許了；另外也有可能是副市長睡著了。
孰料，武威市政府19日下午通報，“超速駕駛時該副市長不在車上，是其他工作人員乘坐該車執(zhí)行公務(wù)。當?shù)匾褜︸{駛員依法進行處理，對同車工作人員進行了批評。”
其實，人非圣賢孰能無過。政府工作人員偶然犯個錯難以避免，能認錯挨罰，改正不犯也就可以了，萬幸副市長的車超速61%沒有發(fā)生交通事故。作為民眾，期待的是有關(guān)官員實事求是給公眾一個真相，并附上誠懇的歉意。作為民眾，最不想看到的是，輿論壓力下，責任人不擔責，而無關(guān)的人卻成了“替罪羊”。前后兩度回應不同在坐車的人換了，而到底是誰坐在后排座上，反而激起公眾好奇。但無論是誰，都否認不了“副市長的車超速61%”的違法事實。
值得注意的是：既然回應截然不同，必定有一個是在說謊。如此倉皇地給出不同的在場主體，拿不出有說服力的事實證據(jù)，或很難消除公眾的質(zhì)疑，畢竟事發(fā)僅僅兩天，“遺忘”的借口難以成立，而誰是真正的責任主體，有關(guān)部門想查清楚并不難。
在很多官員的觀念中，公務(wù)員犯錯是天大的丑聞，必須不惜一切力量掩蓋住。但一名合格并有擔當?shù)墓珓?wù)員，應有能力坦然面對并感謝群眾的關(guān)注，有則改之，無則加勉，才能代表群眾愿意信任的政府形象。倘若為了應付輿論隨便找了“替罪羊”，主導說謊的事實遠比違法超速可怕得多。(張羽)
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