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　　今年第8號臺風“瑪莉亞”于11日上午以強臺風的強度,在福建一帶沿海登陸。為保證旅客列車運行安全,福州火車站迅速啟動防洪防臺應(yīng)急響應(yīng),召開專題部署會議,成立運輸指揮組、后勤保障組。分別對列車運行秩序、應(yīng)急備品、藥品和餐料進行嚴格巡查,全程跟蹤,全力做好旅客保障服務(wù)工作。(7月11日東南網(wǎng))

　　在天災(zāi)面前,人力能改變的很少。在安全停運和冒險前行之間,鐵路部門選擇了前者。的確,列車的停運給廣大出行中的旅客造成了諸多不便,但也正是通過惡劣天氣眾多滯留的旅客和車站秩序井然的鮮明對比,讓我們看到天災(zāi)時兩個可喜的方面。

　　在突發(fā)情況面前,鐵路在處理各種問題和啟動人性化保障措施的速度正在大幅提升。無論是增加的改簽、退票窗口,還是及時通過廣播、微博微信等新媒體平臺發(fā)布列車運行信息,亦或是啟動后勤保障組為滯留旅客提供更多優(yōu)質(zhì)服務(wù)來滿足旅客的需要......這一系列服務(wù)的背后,離不開鐵路部門針對實際情況及時制定出的應(yīng)急措施;離不開相關(guān)單位常態(tài)化的應(yīng)急演練;離不開本應(yīng)休息在家卻依然出現(xiàn)在旅客面前鐵路人的奉獻精神。這是交通人獨有的一種向心力的體現(xiàn),一種災(zāi)難面前“舍我其誰”的精神擔當。

　　在突發(fā)狀況導(dǎo)致列車晚點、停運時,廣大乘客給予鐵路部門的理解和支持。面對突發(fā)災(zāi)害,乘客與鐵路部門站在一起共同應(yīng)對,并沒有將“我不管,我必須走”和“為了安全,你不能走”的矛盾激化,這正在成為廣大民眾的共識。雖然自然災(zāi)害不能抗拒,但我們卻可以團結(jié)起來共同應(yīng)對,通過換位思考從而形成強烈的求同感和偉大的凝聚力,爭取將損失降到最低限度。

　　從鐵路停運這個決策中,我們看到在應(yīng)對風險的時候,人們已經(jīng)學(xué)會了科學(xué)的應(yīng)對,而不僅僅是沖動和盲目的行動。在筆者看來,作為乘客的我們,能夠設(shè)身處地的去理解和支持交通部門工作者,這不僅是一種高素質(zhì)高情商的體現(xiàn),更應(yīng)該成為我們每個人的責任。

　　災(zāi)害磨礪品質(zhì),檢驗社會擔當。在臺風等惡劣天氣面前,為保證廣大旅客的生命安全,列車降速、晚點、停運這些都是在所難免的,其實在臺風來臨時,焦急的不止是旅客,如何幫助更多旅客,最大程度減少自然災(zāi)害對他們出行的影響也是鐵路人最關(guān)心的。

　　在面對氣象災(zāi)害的時候,不僅僅需要鐵路人的努力和奉獻,更需要社會以及廣大旅客的理解和支持。我相信,在困難面前,只要我們團結(jié)一致、眾志成城、共同面對,無論再大的風雨、再多的困難,我們都可以戰(zhàn)勝。(張鵬)