警務飛行隊成立至今，多次在反恐處置、救災搜救等任務中發揮重大作用 記者 黃巍俊

　　在廣東省公安廳警務飛行隊，最資深的飛行員莫過于曹相杰。他1976年從陸軍選飛成為一名空軍飛行員，近40年來，飛行經驗已超過6000小時。

　　2002年8月，廣東省公安廳警務飛行隊正式掛牌成立。曹相杰也于當年加入并參與飛行隊的籌備工作，成為我國第一代警務直升機駕駛員、教練員。13年來，他幾乎參與執行過飛行隊的每一次任務，見證過一次次大案的偵破，也幫助救援洪災、山火、危重病人……

　　明年，曹相杰就到退休年齡了。他告訴記者，他舍不得離開陪了他13年的EC120直升機，回憶起13年來經歷過的驚魂瞬間，仍歷歷在目。

　　空中搜索“制毒第一村”

　　2013年12月底，曹相杰奉命駕駛EC135直升機從廣州增城的飛行基地飛到汕尾待命。從出發到落地，曹相杰都不知道自己要執行什么任務。

　　12月28日晚上11點多，在駐地等了一晚的曹相杰突然接到命令：“凌晨3時30分起飛，4時45分抵達博社村上空。”

　　12月29日凌晨，廣東警方將集中圍剿“制毒第一村”博社村，曹相杰的主要任務就是駕直升機協助行動指揮和空中搜查。

　　3個多小時準備后，曹相杰出發了，起飛地的周邊就架有高壓線，他小心避開，在黑暗中朝著地圖上的博社村飛去。

　　12月底，廣東的夜空有點冷，曹相杰小心地控制著飛行時間。按照任務要求，他既不能晚到也不能早到。4點45分，他準時飛臨博社村。

　　“遠遠地就望見前面一片亮光，就是這里了。”曹相杰回憶道，“當時，地面警力已經行動了。我在直升機上看到，博社村的各個路口都被封死。”

　　到達后，曹相杰打開搜索燈，在博社村上空100米左右的高度開始盤旋搜索。搜索燈一打開，整個村子一下暴露在燈光下。天亮之后，他又配合地面警力開始在高空向村內躲藏的毒販喊話。當晚，目前全國最先進的警務直升機EC225也跟隨出動。

　　從凌晨到下午，這個“大家伙”和曹相杰駕駛的EC135一起，輪流盤旋在博社村上空。他們每5分鐘便繞村飛一圈，執行空中觀察指揮、探照追蹤、高音喊話、巡邏警戒、航拍取證、緊急救援等任務。整個行動共飛行20小時55分，12個架次。

　　此次行動一舉重創“制毒第一村”，摧毀18個特大制販毒犯罪團伙，繳獲制毒原料23噸。

　　警航是個什么隊伍？

　　織“天網”抓逃犯 交通堵塞也能監控

　　記者了解到，在全國警航中，廣東警航可謂是“元老級”隊伍，不僅是我國最早一批成立的警務飛行隊，執行任務數量、飛行時長、架次、飛機噸位等也都位列全國首位。

　　可多數人對廣東警航還不太了解，目前，廣東警航共有飛行員9名，平均年齡43歲，還有3名80后。其中，特級飛行員3名。人均年飛行時間均在60小時以上。先后有1人次榮立一等功，13人次榮立二等功，20人次榮立三等功。他們的主要任務又是什么呢？

　　1、負責全省性或國家在廣東組織的大型安全保衛活動、重大警衛任務的空中警戒和支援；在重大嚴打整治行動中對重點地區、地段實行空中巡邏；

　　2、在反恐、禁毒和偵破暴力刑事案件、緝捕重大逃犯中提供行動支持；

　　3、在處置重大突發性事件、治安事故、自然災害事故和突發公共衛生事件中，協助開展指揮和救援工作；

　　4、對區域交通嚴重堵塞及群死群傷特大交通事故現場進行空中監控和協助指揮處置；

　　5、對涉嫌偷引渡船只進行空中監控，協助追蹤搜索涉嫌違法犯罪活動的水陸交通工具；

　　6、執行省委、省政府和廳交辦的其他飛行任務。（張璐瑤劉志榮）

　　云縫中穿行救災民

　　曹相杰是隊里資格最老的飛行員，他常飛的EC120卻是隊里唯一一架單發動機機型。也就是說，一旦這臺發動機空中“停車”，直升機將以每秒十幾米的速度直線下降，經驗豐富的飛行員有可能利用空氣動力安全迫降。也因此，他自愿選擇了這架隊里最早、最小的直升機。

　　EC120與曹相杰“搭檔”了13年。2002年，他們初次“見面”，曹相杰笑呵呵地叫這架重達1噸多的直升機為“小家伙”。

　　2006年7月，受臺風影響，粵北地區發生了特大洪水災害。曹相杰帶著“小家伙”向災區進發了。

　　“我們去的時候，還有雷雨天氣。一次救援，災民都聚集在半山峽谷地帶，那里沒水沒電沒食物沒藥品，我的任務就是把這些被困的災民帶出來。”曹相杰說，為了盡快把被困群眾帶出，他把飛機內的座椅、貨倉的隔板都拆了。最終，只有5個座的“小家伙”一次載了10個人。

　　最讓他驚心的，還是山區穿行。

　　“順著江邊，超低空、鉆云縫飛。”曹相杰說。對于飛行員來說，在多云的山區，云縫就相當于直升機的生命通道。在雷雨過后，山區云層尤其低，且多繞在山的四周，飛行員一不小心進了云，視線完全被擋，一不小心就撞山了。曹相杰回憶：“一次去坪石救援，飛到樂昌的一個山溝，一看，云太低了，中間還有個跨山的高壓線，只能飛到乳源再繞到坪石。”

　　在韶關一個多星期，隊里派出EC135、EC120兩架警用直升機，共飛行94架次84小時，救出危急被困群眾57名，向坪石、大源、兩江、慶云、白石、九峰、桂頭等7個重災鎮的13個受災點投放了29.1噸救災物資，被老百姓譽為“救命神鷹”。

　　做空中“急救”飛機

　　細數廣東省警務飛行隊13年來的成就，曹相杰如數家珍。

　　2006年6月，一艘船只遭遇臺風在廣東臺山上下川島海域沉沒，船上10名船員全部落入海中。“我們派出了EC135直升機進行海上搜索，發現了漂移至孤島的落水船員，并先后分3批把10名船員迅速運至救治點。遇險船員經及時救治無一傷亡。”

　　2007年，廣東茂名電白1殺人嫌疑犯畏罪潛逃到附近的山林藏匿。當地公安部門出動大批警力在山林進行搜索十數小時未果。后來，廣東公安廳調派直升機到現場配合行動。直升機在進行空中搜索的同時，利用廣播展開心理攻勢，逃犯最終選擇了自首。

　　審訊中，犯罪嫌疑人交代由于看到直升機在空中不停盤旋，以為已被公安機關發現，心理防線徹底崩潰。

　　2011年，飛行隊還與省森林防火辦建立了長期合作機制，承擔廣東森林滅火和日常防火巡查任務。2011年4月11日，EC225直升機飛赴廣州市花都區花東鎮山林火災現場，飛行7小時20分，共吸水52次，投水156噸，及時撲滅了多個火點。

　　2012年8月1日，廣東省公安廳警務飛行隊與廣東省人民醫院簽訂了《直升機航空醫療急救協議書》，共同建立航空醫療急救試點。自2012年以來，共緊急運送了6名心臟病患兒接受醫療急救。

　　2014年開始，飛行隊與廣州警方探索建立開展空中巡邏和應急處突的工作機制，在國慶、省“兩會”、廣交會等各類重大活動期間開展空中巡邏。

　　“飛了快40年，我已經是‘老家伙’了，但還是挺喜歡干這行。發動機一轉，什么都不想了。”曹相杰說。