這廂：市民抱怨聲聲 那廂：司機委屈多多
打個出租咋恁難
打車難、難打車，早已成為鄭州市民的一句口頭禪。每逢惡劣天氣和上下班高峰期，打車更是成了一大難題。而出租車司機也是滿腹委屈，有錢誰不想掙，關鍵就怕“干一天賠一天”。
市民——
“這個點兒打不住車，不去了。”
到了快下班的時間，在鄭州市農業路上班的王先生接到朋友電話，約晚上一起去中原路吃飯。低頭看了一下表，王先生對朋友說：“這個點兒肯定打不住車，等我到了估計你們也吃完了，我不去了。”
像這樣的對話，在我們身邊頻頻出現。不論是上下班高峰還是老天稍微有點“風云突變”，想在路上順利打上出租車，已經成了市民心中的老大難。“要交班”、“路太堵”、“趕著去加氣”……出租車司機拒載的理由也是五花八門。
打車難的情況不僅僅出現在市區。在鄭州火車站，等待出租車的旅客排起了長隊，而出租車通道卻空空蕩蕩。記者看到，偶爾駛過來一輛出租車，便有幾撥旅客蜂擁而上，爭相問詢。
從武漢來的張中亮一家顯然沒有和司機達成一致，被身后的旅客搶先坐上了車。“我說去大石橋，司機說不去。像火車站這樣的‘窗口’地方也拒載，很影響你們城市形象的。”
司機——
“油價漲,道路堵,不挑客要賠。”
跑了十多年出租的陳師傅無奈地說：“油價飛漲，車費不漲。加氣要排隊，市區道路又擁堵，我如果不挑乘客，就是干一天賠一天。如果碰上生病需要休息，每天的損失都得自己‘消化’。”
“鄭州城區面積擴大許多，但出租車總量10多年來沒有增加，一直為10607輛。出租車運力很難滿足市民、游客的出行需求。”據鄭州市客運管理處負責人介紹說，取消“運六歇一”制度，每天市區可增加2000多輛出租車，能夠有效緩解居民“打車難”。
為節約成本，鄭州市近九成的出租車選擇用天然氣，但目前的加氣站卻只有八九個。“現在加氣等兩個小時都很普遍。”陳師傅說。
記者隨機在火車站坐上一輛出租車，司機大姐告訴記者，他們每年要為車買5000元的保險，再加上加油、加氣、修車，真正到手里的，一個月也就是3000元錢。所以對于一些近距離的乘客，他們都盡量拒絕。“車站附近堵車，經常要排隊兩三個小時。等了這么久，最后拉一個起步價，我連油錢都掙不回來。”
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