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停車位管理系統(tǒng)

　　先期建設(shè)覆蓋市區(qū)中心五個(gè)繁華區(qū)域

　　近幾年來，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量迅速增加，“停車難”的現(xiàn)象日益突顯。

　　據(jù)了解，停車難一方面是停車供需矛盾突出造成的，另一方面也是缺乏科學(xué)管理所致，大多數(shù)駕車者會(huì)因找不到停車位長(zhǎng)時(shí)間在密集車流中繞行，增加了道路負(fù)荷，而有的停車場(chǎng)又因車滿為患，以至于車輛進(jìn)出困難。

　　昨日，市交巡警支隊(duì)對(duì)外發(fā)布了停車誘導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)施方案，以促進(jìn)停車場(chǎng)及相鄰道路的有效利用，向駕車者提供停車場(chǎng)位置、使用狀況以及相關(guān)道路交通狀況等信息，改善停車場(chǎng)運(yùn)行條件。以緩解停車難問題。

　　據(jù)交巡警支隊(duì)科研所民警郭睿介紹，城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)是通過交通信息顯示板、通信設(shè)備等方式向駕駛員提供停車場(chǎng)的位置、使用狀況、誘導(dǎo)路線、交通管制的系統(tǒng)。

　　該系統(tǒng)投入使用后，可通過從宏觀到微觀的一步指引，使人們最快到達(dá)目的地，能提高停車系統(tǒng)的服務(wù)水平、減少大量“巡泊”交通量、充分發(fā)揮停車場(chǎng)效益、增加商業(yè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活力、改善城市交通環(huán)境。

　　現(xiàn)狀

　　市區(qū)內(nèi)，12.2輛車平均一個(gè)停車位

　　相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，我市6個(gè)區(qū)域（二七區(qū)、管城區(qū)、惠濟(jì)區(qū)、金水區(qū)、鄭東新區(qū)、中原區(qū)）內(nèi)，共計(jì)有691個(gè)停車場(chǎng)，126878個(gè)停車位。

　　其中對(duì)外開放停車場(chǎng)243個(gè)，共計(jì)46937個(gè)停車位，分別占總數(shù)的35.2%和37%。

　　在這6個(gè)區(qū)域內(nèi)，除了鄭東新區(qū)和中原區(qū)的停車場(chǎng)處于不飽和狀態(tài)，其他區(qū)域停車場(chǎng)均處于飽和狀態(tài)或半飽和狀態(tài)，鮮有空車位。

　　根據(jù)鄭州市歷年的機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)情況與停車場(chǎng)現(xiàn)在情況對(duì)比看，機(jī)動(dòng)車與泊位數(shù)的比例為12.2/1，即12.2輛車對(duì)應(yīng)一個(gè)停車泊位，與國(guó)外大城市相比，鄭州市配件停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)偏低。有關(guān)研究表明，城市每增加一輛注冊(cè)車輛，就應(yīng)增加1.2～1.5個(gè)停車泊位。目前，市區(qū)機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)率達(dá)到18.1%，而停車場(chǎng)總體規(guī)模不足，性質(zhì)不一，且停車分布不均勻，造成供需失衡。

　　建設(shè)

　　停車誘導(dǎo)系統(tǒng)先期覆蓋5個(gè)區(qū)域

　　停車誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案顯示，我市先期建設(shè)規(guī)模覆蓋二七廣場(chǎng)區(qū)域、火車站區(qū)域、市政府行政區(qū)域、紫荊山立交橋區(qū)域、體育場(chǎng)區(qū)域等5個(gè)區(qū)域內(nèi)的72個(gè)停車場(chǎng)、8000余個(gè)停車位。

　　其中將建設(shè)一個(gè)停車誘導(dǎo)管理控制中心、一套停車誘導(dǎo)服務(wù)平臺(tái)、72套停車場(chǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、一套無線通信網(wǎng)絡(luò)，以及覆蓋二七廣場(chǎng)等5個(gè)區(qū)域的地面三級(jí)停車誘導(dǎo)發(fā)布終端。

　　如何看懂停車誘導(dǎo)屏？

　　1.一級(jí)停車誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)

　　一級(jí)停車誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)(區(qū)域外停車誘導(dǎo)標(biāo)識(shí))主要是發(fā)布預(yù)告性的停車信息，即停車分區(qū)內(nèi)各停車區(qū)域的泊位供應(yīng)情況，提供停車場(chǎng)位置、實(shí)時(shí)車位(或者停車場(chǎng)的空、滿狀況)、行車方向、道路通行狀況等詳細(xì)信息。

　　一級(jí)停車誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)主要設(shè)置在誘導(dǎo)區(qū)域周邊主干道和次干道上，在未進(jìn)入該區(qū)域前，就有信息板預(yù)告區(qū)域總的停車位剩余數(shù)，這一級(jí)別的信息板顯示的是每個(gè)區(qū)域的總體情況，即每個(gè)區(qū)域的停車場(chǎng)使用狀況，讓駕車者心中有數(shù)，選擇合適的區(qū)域停車。

　　2.二級(jí)停車誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)

　　二級(jí)停車誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)，也可以稱誘導(dǎo)區(qū)域內(nèi)街區(qū)停車誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)，是發(fā)布各主要停車場(chǎng)的泊位信息，誘導(dǎo)駕車者選擇停車場(chǎng)信息標(biāo)識(shí)；二級(jí)停車誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)主要設(shè)置在距離停車場(chǎng)周邊1～4個(gè)路口處，可將一塊或多塊二級(jí)誘導(dǎo)顯示屏結(jié)合對(duì)停車者進(jìn)行進(jìn)一步誘導(dǎo)，為停車者提供周邊街道內(nèi)停車場(chǎng)的可利用泊位數(shù)、行車方向及行車距離。

　　具體內(nèi)容為停車標(biāo)識(shí)P、停車場(chǎng)名稱、空車位數(shù)、車行方向及距離，以幫助駕車者盡快找到需要的停車場(chǎng)。

　　3.三級(jí)停車誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)

　　三級(jí)停車誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)設(shè)置在停車場(chǎng)（庫）入口附近，其功能定位是發(fā)布停車場(chǎng)的具體剩余泊位情況，確定該停車場(chǎng)是否可以利用。