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　　8月10日，針對(duì)造成7死13傷的“7·27”鄭州特大交通事故，鄭州市交巡警支隊(duì)召開(kāi)“特種車輛整治工作部署會(huì)”，鄭州市城建委、鄭州市城管局表示，將要加快給水泥罐車、渣土車安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)，以對(duì)這兩類車輛進(jìn)行監(jiān)控。時(shí)隔月余，這些措施的實(shí)施情況如何，效果如何？連日來(lái)，記者暗訪發(fā)現(xiàn)，效果讓人揪心。與此同時(shí)，一位業(yè)內(nèi)人士的爆料更讓我們吃驚。

　　【暗訪】記者再次目睹“集體瘋狂違法行駛”

　　9月24日21時(shí)58分，鄭州市航海路與城東路交叉口。記者盯上了一輛車牌號(hào)為豫A92787的水泥罐車，決定尾隨觀察。

　　短短10多分鐘的時(shí)間，這輛水泥罐車途經(jīng)航海路、未來(lái)路、貨站街、中州大道，駛?cè)胍粋€(gè)工地。先后“上演”了轉(zhuǎn)向車道直行、違法占道、逆行、行駛過(guò)程中始終開(kāi)啟倒車燈等情況。

　　22時(shí)20分，記者又從中州大道尾隨一輛車牌號(hào)為豫AD6789的水泥罐車，一路行駛到南三環(huán)嵩山南路立交橋下，該車拐向南離去。也正是在這個(gè)路口，讓記者見(jiàn)識(shí)了什么叫“集體瘋狂違法行駛”。

　　22時(shí)21分，南三環(huán)嵩山南路立交橋下東西方向的紅燈亮了，一輛由東向西行駛的暗紅色車體的渣土車轟鳴著，絲毫沒(méi)有減速，闖紅燈拐向南快速離去，而緊隨該車，又有兩輛同樣顏色的渣土車同樣快速“飄逸”地闖紅燈朝同方向駛?cè)ァ?/p>

　　接下來(lái)的一段時(shí)間里，豫A99565、豫AM5736等車同樣闖紅燈拐向南行駛。從22時(shí)21分至23時(shí)20分，同樣一個(gè)路口，同樣是自東向西方向向南拐，至少有40輛渣土車和水泥罐車闖紅燈，其中大部分為渣土車。

　　記者發(fā)現(xiàn)，水泥罐車因近期經(jīng)過(guò)整頓，前后車牌基本上都比較清晰，而大量的渣土車，后車牌幾乎都被泥土灰塵掩蓋，就連噴印在車體上的車牌號(hào)，很多也都模糊不清。

　　【剖析】老罐車司機(jī)：慘禍源于四方面

　　水泥罐車、渣土車為何屢屢肇事？

　　8月25日上午，東方今報(bào)熱線接到一位自稱是“老罐車司機(jī)”的張師傅的電話。

　　張師傅今年已近70歲，自稱“開(kāi)了大半輩子車”，而開(kāi)水泥罐車也有將近20年時(shí)間，如今已在家頤養(yǎng)天年。據(jù)張師傅總結(jié)，水泥罐車和渣土車之所以容易造成重大惡性事故，原因主要有四點(diǎn)：一是快速行駛，二是超載，三是違法行使，四是心態(tài)太過(guò)“放松”。

　　張師傅分析說(shuō)，現(xiàn)在鄭州的水泥罐車，存在著大量的掛靠現(xiàn)象。在掛靠之下，車主和司機(jī)都是靠拉貨量來(lái)賺錢，那么，拉得越多，跑得越快，掙得也就越多。因此，超載超速和闖紅燈等違法現(xiàn)象也就自然而然地出現(xiàn)了。

　　對(duì)于水泥罐車和渣土車司機(jī)開(kāi)車心態(tài)太過(guò)于“放松”之說(shuō)，張師傅解釋說(shuō)，人的生命只有一次，誰(shuí)也不會(huì)拿自己的生命當(dāng)兒戲。水泥罐車和渣土車司機(jī)明知道容易出重大事故，還敢多拉快跑，是因?yàn)檫@些車非常結(jié)實(shí)，而駕駛室的位置也很高，就算出了車禍司機(jī)一般也不會(huì)有什么大事兒。因此，在多賺錢的心態(tài)下，他們才敢肆無(wú)忌憚。

　　【數(shù)據(jù)】水泥罐車、渣土車輪下的慘劇

　　水泥罐車、渣土車究竟有多么瘋狂？

　　從東方今報(bào)新聞熱線中統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)可窺一斑：2008年4月至2010年2月，鄭州市水泥罐車引發(fā)交通事故達(dá)60多起，至少導(dǎo)致6人死亡、20人受傷。而2012年1月至8月，鄭州市區(qū)共發(fā)生涉及水泥罐車、渣土車的交通事故35起，造成19人死亡、62人受傷。35起事故中，水泥罐車肇事10起，造成10人死亡、20人受傷；渣土車肇事25起，造成9人死亡、42人受傷。

　　【內(nèi)幕】備案與未備案車輛比例約1:7

　　鄭州目前有多少量水泥罐車？600輛左右。不！這只是在相關(guān)部門備案的數(shù)字。那么鄭州的水泥罐車究竟有多少？答案是4000多輛。

　　600∶4000，這是一個(gè)幾乎令人不敢相信的數(shù)字，然而，卻又是一個(gè)讓人不得不相信的數(shù)字。這個(gè)數(shù)據(jù)是鄭州市政協(xié)委員張作旺在一份提案中提到的。

　　張作旺，鄭州市政協(xié)委員，河南省建筑協(xié)會(huì)混凝土分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，河南五建混凝土有限公司董事長(zhǎng)。

　　張作旺提供給記者的資料顯示：目前鄭州市有商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)約150家，而有資質(zhì)的商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)僅95家；混凝土運(yùn)輸車輛（下稱水泥罐車）4000多輛，而在鄭州市建委散辦備案的水泥罐車才600多輛，而按規(guī)定須納入GPS監(jiān)控平臺(tái)的水泥罐車顯示也是600多輛。（記者 周曉波/文 吳仲舒/圖）