●聚焦北三環快速化工程
下連霍高速后，直接通過高架橋，走上東風路立交，從而避開地面的擁堵車流，這即將變為現實。昨日，記者從鄭州市城鄉建設委員會了解到，鄭州北三環中州大道立交橋南北延伸段高架工程（一期）開始進行第一次環境影響評價公示，東風路立交橋到中州大道，將建設雙向8車道的高架橋，向北連接連霍高速，設計時速80公里。
鄭州市市政工程建設中心有關人士介紹說，該工程南起鑫苑路北側，北到新龍路（為規劃路，位于連霍高速南側）北側。中州大道高架全線將采用整幅橋斷面，橋墩位于現在中州大道中間位置，全線需要將現在的主道機動車道中間10米范圍路面挖除，設置為綠化帶，為高架橋立墩提供空間。
高架橋全線為雙向8車道，主線高架設計為城市快速路，計算行車速度為每小時80公里，地面道路設計為城市主干道，設計時速為60公里。而地面機動車和非機動車混行車道，則設計為城市次干路，行車時速為40公里，最少不低于35公里。
中州大道起點將利用跨農業路、東風路現狀跨線橋，盡量避免對現狀橋梁的改建。全線將共設置三對上下橋匝道，分別位于龍湖中環南側、龍湖中環南側北側以及三全路南側。中州大道與其他道路交叉口，將采取上跨方式直接跨越。該工程與北三環交叉形式為快速路與快速路交叉，此處將設置一座互通式高架立交。為此，中州大道高架將在北三環快速路北側、國基路以南設置一處東出的下行匝道。
環評單位中鐵工程設計咨詢集團有限公司有關人士介紹說，目前工程還處于環評階段，環評結束才能進入具體的設計階段，制作效果圖和規劃圖。(記者 劉瑞朝)
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