市區(qū)一些路段的擁堵狀況（資料圖片） 記者 白韜 圖
昨日，鄭州市交巡警支隊(duì)公布我市2012年全年新登記入戶機(jī)動車車輛數(shù)字，30.7618萬輛，突破30萬輛大關(guān)。
截至2012年12月31日，鄭州市機(jī)動車保有量達(dá)到2104889輛。其中市區(qū)1068736輛，縣（市）、區(qū)1036153輛。
1年時(shí)間，新增30萬輛車，而2011年，這個(gè)數(shù)字是26萬輛。
據(jù)了解，目前我市約750條道路，總長約1260公里，如果按每輛車平均4.6米長，單去年新增的30.7618萬輛機(jī)動車首尾相連，就能排出1415公里。
巨大的交通壓力面前，如何確保道路暢通，是擺在我們面前的一個(gè)嚴(yán)峻課題。
鄭州機(jī)動車增量屢創(chuàng)新高
據(jù)交巡警支隊(duì)工作人員表示，2012年機(jī)動車較2011年增長16.81%。單日新車入戶這個(gè)數(shù)字也在不斷被刷新著：2010年10月28日的2249輛，2011年1月5日的2930輛，2012年1月16日的3126輛。
“每年的1月份，都是新車入戶高峰期，今年1月是否會再創(chuàng)新高不敢保證，但突破紀(jì)錄的可能性不小。”
此外，我市駕駛員增長速度也十分驚人，截至2012年12月31日，鄭州市駕駛?cè)吮Ｓ辛砍^232萬人，其中市區(qū)139.5668萬人，縣（市）區(qū)93.0668萬人。
2012年全年新增機(jī)動車駕駛?cè)?1.1831萬人，較2011年的29.4624萬人，增長21.51%。
這組數(shù)據(jù)，反映出我市機(jī)動車和駕駛員數(shù)量快速增長的勢頭，體現(xiàn)了近年來鄭州交通流量持續(xù)上升，交通壓力不斷增大，交通擁堵不斷加劇的原因，也說明了我市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的形勢。
交通壓力越來越大
但下面這組數(shù)據(jù)卻讓我們不太樂觀。交巡警支隊(duì)工作人員舉出一個(gè)例子:一口鍋就這么大，持續(xù)往里面添水，早晚得溢出來。
據(jù)了解，目前我市約750條道路，總長約1260公里，如果按每輛車平均4.6米長，單去年新增的30.7618萬輛機(jī)動車首尾相連，就能排出1415公里。
根據(jù)交巡警支隊(duì)調(diào)查分析，在市區(qū)四環(huán)以內(nèi)，理論上路網(wǎng)的承受量為145萬輛。而實(shí)際上，四環(huán)以內(nèi)路網(wǎng)的出行量達(dá)到100萬輛，即將陷入交通癱瘓，無法出行。
民警給出這樣一組調(diào)查：按照這樣的增長速度，從我市目前道路狀況來看，當(dāng)鄭州市機(jī)動車保有量于2014年底達(dá)到280萬輛時(shí)，我市將陷入全面擁堵；到了2015年底，機(jī)動車保有量達(dá)到320萬輛時(shí)，如果不采取有效措施，預(yù)計(jì)將面臨交通陷入癱瘓的風(fēng)險(xiǎn)。
保暢通，是個(gè)系統(tǒng)工程
歸結(jié)擁堵原因，主要有兩點(diǎn)，一是道路增長速度趕不上機(jī)動車擁有量增長速度；二是由于城市管理與交通規(guī)劃造成的交通路口太多、等候信號燈產(chǎn)生擁堵。
市交巡警支隊(duì)民警郭睿介紹，為了解決我市道路擁堵問題，市委市政府作出了巨大努力，于2012年開通了貫穿我市南北方向的京沙快速通道，并且在今后兩年著手開建隴海路高架橋、三環(huán)快速化、金水路和花園路等主要路段沿線下穿隧道等工程，隨著我市地鐵1、2號線的完工與投入使用，相信在很大程度上將能夠解決我市部分路段、路口的擁堵現(xiàn)象，緩解我市的交通壓力。（記者 劉凌智 通訊員 邢紅軍）
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