昨天，省審計廳在其官方網站連續發布三條審計公告，均和高速公路有關。審計公告顯示，去年7月至9月，省審計廳對宛坪高速公路南陽至內鄉段建設項目、永登高速禹州至登封段建設項目、宛坪高速內鄉至豫陜界段建設項目進行審計后發現，一些項目未公開招標、建設用地未批先征、多計工程款和建設費用等現象普遍存在。
【宛坪高速南陽至內鄉段】
個別項目未公開招標 涉及合同金額18125萬元
南陽至內鄉高速全長68.22公里，該項目于2004年10月開工建設，2007年10月按計劃工期建成通車。
省審計廳的審計結果顯示，建設過程中，個別項目未公開招標，涉及合同金額18125.01萬元，537.0138畝建設用地尚未辦理土地使用權證。同時，多計量工程價款2181.16萬元，多計建設成本與費用2263.93萬元，16家承包商不合規票據列支9099.21萬元。
因運營單位管理不到位導致投資損失1082.32萬元。
未按照要求設計導致損失243.37萬元，主要原因是綠化工程沒有按照項目主管部門審批意見修改施工圖，導致設計種植密度遠大于技術要求。
另外，該項目外借的車輛中，有8輛沒有收回。
【永登高速禹州至登封段】
擅自肢解工程標段 投資浪費高達5073萬元
禹登高速是繼鄭少高速、少洛高速之后又一條通往旅游勝地少林寺的高速通道。路線全長約48.38公里，2005年6月開工建設，2007年10月建成通車。
經審計，禹登公司超批準規模占地641.9085畝，目前尚未補辦有關審批手續。 項目財務決算多計投資10929.47萬元。未經批準，禹登公司擅自更改已經河南省交通廳批準前業主的公開招標結果，將已簽署合同的3個標段肢解為6個標段，其中4個標段未經公開招投標，直接指定施工單位，合同金額合計32973.60萬元。
投資方面，已建成的東劉碑寺互通式立交和登封停車區至今未啟用，致使5330萬元投資至今沒有發揮作用。由于施工組織不當導致增加投資5073.44萬元，造成浪費。
另外，在車輛購置、管理方面，該項目很不規范。主要表現為：未經公開招標購置車輛13輛，計264.84萬元；通車后又購置51輛，為禹登高速項目購置車輛64輛的79.69%；上級主管單位和項目以外單位占用車輛19輛。
【宛坪高速內鄉至豫陜界段】
多計工程價款1911萬 管理不善損失577萬
內鄉至豫陜界高速是滬陜高速的重要組成部分，該項目于2004年10月開工建設，2007年10月按計劃工期建成通車。
審計發現的主要問題有，履行基本建設程序不嚴格，未辦理有關批復手續即開工建設、建設用地未批先征、部分工程施工圖設計批準仍采用初步設計圖紙進行招標等。
未公開招標，涉及合同金額1895.66萬元，主要是合同外增加工程，同時，宛坪公司還委托不具備相應資質能力的代理單位進行招投標業務，造成評標工作不嚴謹等違規問題。
另外，該項目有833.7698畝建設用地尚未辦理土地使用權證，多計量工程價款1911.25萬元，多計建設成本與費用918.33萬元，違規審批報銷費用131.47萬元。
在管理方面，由于管理不善導致損失577.53萬元，主要包括綠化工程因運營管理單位后期管養不到位，造成苗木死亡、購買的軟件不適用。
與此同時，該項目也存在違法分包、轉包問題，19家單位不合規票據列支達14165.15萬元。
（東方今報首席記者 梁新慧）
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