手機(jī)顯示
手機(jī)軟件上的地圖顯示機(jī)主位置。
出門(mén)打車(chē)不用在路邊等，在家里點(diǎn)點(diǎn)手機(jī)就行。近日，一款叫車(chē)軟件嶄露頭角——乘客在輸入起點(diǎn)和目的地后，選擇自愿支付小費(fèi)，出租車(chē)司機(jī)可根據(jù)小費(fèi)多少選擇訂單。
有乘客認(rèn)為，這是司機(jī)在“挑客”，客運(yùn)管理部門(mén)也明確表示，加價(jià)屬多收費(fèi)，如投訴將對(duì)司機(jī)處以20倍罰款。
【反映】“叫車(chē)軟件”悄然興起
所謂叫車(chē)軟件，就是直接讓乘客和出租車(chē)司機(jī)溝通的手機(jī)網(wǎng)絡(luò)軟件。
“這個(gè)軟件在鄭州興起了一兩個(gè)月，目前有200個(gè)左右出租車(chē)司機(jī)在使用這款軟件。”有19年行車(chē)經(jīng)驗(yàn)的鄭州“的哥”王國(guó)順等人成為首批“吃螃蟹的人”。
王國(guó)順說(shuō)，這款叫車(chē)軟件起源于杭州，分為司機(jī)和乘客版，只有持有智能手機(jī)的司機(jī)和乘客才能使用。這家杭州的公司還承諾，倘若能成功推銷(xiāo)讓身邊的司機(jī)使用這款軟件，可以得到20元的獎(jiǎng)勵(lì)，向乘客推薦成功，也能獲得5元的獎(jiǎng)勵(lì)，“我身邊有的司機(jī)逢人便推銷(xiāo)，一個(gè)月能掙幾百塊錢(qián)呢”。
乘客填四項(xiàng)信息，包括用車(chē)時(shí)間、出發(fā)地、目的地和加價(jià)費(fèi)，然后就可以提交訂單。司機(jī)若同意此訂單，便可以給乘客回應(yīng)。
【體驗(yàn)】加價(jià)越高，司機(jī)“call你”越快
昨日下午3時(shí)30分，記者在手機(jī)上點(diǎn)開(kāi)此叫車(chē)軟件，進(jìn)入的是一幅地圖，中間一個(gè)紅色標(biāo)志顯示目前乘客所處位置。
記者輸入信息，在加價(jià)費(fèi)一項(xiàng)記者選擇0元，等了5分鐘都沒(méi)有得到任何回應(yīng)。于是，記者再次打開(kāi)軟件，將小費(fèi)增加至15元。不到30秒，便有一位姓戴的出租車(chē)司機(jī)響應(yīng)了記者叫車(chē)請(qǐng)求。
戴師傅說(shuō)，他每天能拉四五單通過(guò)軟件預(yù)約的乘客，加價(jià)20元、30元的都有。
【說(shuō)法】沒(méi)有誠(chéng)信，一次就把你“拉黑”
當(dāng)記者表明身份，并表示只是試驗(yàn)此款軟件，并不打算乘車(chē)時(shí)，戴師傅說(shuō)，如果“違約”達(dá)到三次，將被列入軟件“黑名單”，不能再使用。
“其實(shí)一次就可以拉黑。”王國(guó)順說(shuō)，這款軟件的實(shí)際效果并不怎么樣，自己兩個(gè)月來(lái)并沒(méi)有成功接到過(guò)一單生意。
“曾有兩次，客人‘爽約’。這款軟件考驗(yàn)的也是雙方的誠(chéng)信問(wèn)題。”王國(guó)順說(shuō)。
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