2月17日，家住永城市新城區(qū)的白玉振起了個(gè)大早，“今天得早點(diǎn)去單位整理材料呢。”天氣雖冷，白玉振卻沒有開車，而是來到小區(qū)門口的一排橙黃色自行車前，在固定車輛的電子柱上放上一張卡，隨著“刷卡完成，請(qǐng)取車”的提示，白玉振騎上這輛嶄新的自行車出發(fā)了。
在路上白玉振跟記者說道，“以往上下班都是開車，在單位寫材料一坐一整天，時(shí)間一長(zhǎng)，身體大不如前。”他說，“這幾天騎車身體明顯有所改善，心情也舒暢了。騎車不僅綠色環(huán)保，鍛煉身體，路上還能欣賞沱河風(fēng)景。”
提到永城新引進(jìn)的“公共自行車”，白玉振打開了話匣子，“一個(gè)小時(shí)內(nèi)還車免費(fèi)，既方便，又劃算”。白玉振跟記者算了一筆賬，除了每天能鍛煉身體外，每月還能省出300元左右的油錢和汽車保養(yǎng)、維修費(fèi)用，不僅環(huán)保，還能給孩子多添點(diǎn)零花錢。
十幾分鐘后，記者和白玉振來到單位附近的存（取）車點(diǎn)，將車歸還到空位上。鋁合金材料的輕便車身，實(shí)心輪胎不用擔(dān)心半路拋錨，車座可以調(diào)節(jié)高低，適應(yīng)不同人群，這些細(xì)節(jié)上的設(shè)置都讓人相當(dāng)滿意。
“瞧那邊。”順著白玉振指的方向看去，在站點(diǎn)旁有塊電子信息顯示屏，“咱們還可以看到城區(qū)所有站點(diǎn)的規(guī)劃位置、車輛數(shù)量、空位情況，方便著咧！”正如白玉振所說，記者看到顯示屏上顯示的信息，全市一期公共自行車30處自行車借還站點(diǎn)，600個(gè)鎖車器，600輛公共自行車。地圖顯示自行車站點(diǎn)最大限度地體現(xiàn)了便民、惠民的原則，涵蓋小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、酒店等公共場(chǎng)所。
記者了解到，自從永城這套城市公共自行車系統(tǒng)1月28日正式開通運(yùn)行以來，半個(gè)多月時(shí)間已經(jīng)有1000多人辦理了借車卡。（記者 王 平 通訊員 李 蒙）
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