農業大市的周口，以往是在土地里刨食，現如今，目光也開始投向天空。昨日，周口通用機場臨時起降場選址審查會在鄭州召開，記者從會議上獲悉，未來3～5年時間，周口通用機場力爭完成通用飛機生產規模，實現年產各類通用飛機160架到200架的生產能力。
據悉，周口通用機場臨時起降場選址在西華縣皮營鄉，總投資20億元人民幣，建設工期5年。其中一期投資4.83億元，建設起飛、降落地帶，新建機場綜合樓、機庫、維修中心等設施，至少能滿足5家通用航空企業30架以上小飛機同時停放。
在該機場二期、三期項目中，將建設通用航空服務站及通用航空產業基地，開通支線航空，爭取利用3年至5年時間，完成通用飛機生產規模建設，實現年產各類通用飛機160架到200架的生產能力。通用航空產業基地建成后，還可開展飛行員培訓、航空俱樂部、應急救援、空中巡查、商務包機、航空攝影、防林護林、噴灑農藥等空中業務。
周口建設通用機場，在民航中南地區管理局航管處處長趙國慶看來，順應了國家對通用航空的鼓勵發展政策。我國目前的通用機場與國外相比數量較少，比如說，美國2萬個機場里面，有80%的機場是通用機場，民航飛行員大都是來自于通用機場的飛行員。通用航空為民航的發展提供了基礎。未來二三十年，隨著河南省客貨運輸需求量的增大，更需要靠通用機場來支撐。
近兩年，國家在部分地區實施了低空領域改革試點，河南并不在第一批低空領域改革試點里面，趙國慶認為，隨著從試點到推廣，今年，河南的低空領域也將有望放開，這個政策，會使更多的通用航空公司涌現。
他介紹說，河南的低空領域發展情況在中南六省是后來居上，這幾年發展很迅猛，目前在中南民航注冊的通用航空公司，以前就兩三家，現在突破十家。通用機場建設也在中南六省名列前茅，包括新鄉長垣、駐馬店平輿、安陽林州、鄭州上街等。
談到河南通用航空，他覺得，最大的特點就是全國近三分之一的飛行員是河南洛陽培養的，每年向全國輸送飛行員1000多個，這也是河南發展通用航空的人力資源優勢。
名詞解釋
通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。
（記者 劉江浩）
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