國家發改委決定，今日起汽柴油價每噸分別上調95元，折合零售價90號汽油和0號柴油每升分別提高0.07元和0.08元。
本次上調價格，也是新定價機制運行后的首次上調，不足100元/噸的漲幅為近幾年來最小。至此，今年汽柴油已經歷“2跌2漲”4次調整。今日起，我省93號汽油價格每升提高0.07元，0號柴油價格每升提高0.09元。
汽、柴油價格每噸提高95元
按照《國家發展改革委關于提高國內成品油價格的通知》，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，國家發改委決定提高成品油價格，汽、柴油供應價格每噸提高95元，調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸8220元和7405元。其他成品油價格相應調整。調價執行時間為2013年5月9日24時。
我省93號汽油一升上漲0.07元
從今日起，河南市場上90號、93號、97號汽油每升最高零售價為6.77元、7.17元、7.58元，分別上調了0.07元、0.07元、0.08元；現行的0號柴油每升最高零售價為7.09元，比之前上調了0.09元。
昨日，新浪網組織了“2013年成品油價上調”的網絡調查。“你認為目前國內成品油價是否偏高？”結果，截至昨日18時許，1200多人參與了調查。96.4%的人認為“偏高”，2%的人認為“合理”，1.6%“不予置評”?！澳銓π掠蛢r機制調價模式如何評價？”59.8%的人認為“有待觀察”，30.5%認為“不好說”，9.7%認為“尚且合理”。
此次調價對私家車影響甚微
很顯然，此次成品油價格上調，將增加物流企業、出租車以及私家車的油耗成本，但是由于幅度較小，且目前成品油調價時間縮短為10個工作日(約合14個自然日)，所以實際影響預計有限。
卓創調研載重50噸的物流貨車，月跑10000公里左右，單車在下一個成品油計價周期內油耗成本將增加170元左右。
對于出租車的話，影響就更小了，因為現在各地的出租車基本是以天然氣為燃料。
私家車方面，如果一個月跑1000公里，每百公里10升油，一個月需要汽油為100升，一升上調0.07元，也只是增加了7元錢。何況，現在的調價周期已經縮短為10個工作日。
國內基本不會再出現成品油荒
隆眾油品資深分析師王釗認為，此次成品油價格下調的時間和幅度均符合市場預期。根據新的成品油定價機制，以后成品油價格基本會保持10天一調的頻率，由于調價周期縮短，每次調價的幅度也將因此而縮小，這將使得以前每次成品油價格上調時都會出現的消費者排隊加油現象逐步消失。另一方面，成品油價格變化更為頻繁，將減少油品貿易商囤貨炒作的現象，有利于油品市場流通。
對于以前部分地區頻繁出現的成品油荒現象，王釗預計以后將基本不會再出現。一方面由于國內經濟將逐步步入中速增長期，各行業對成品油的需求都出現明顯的放緩跡象；另一方面，由于調價周期縮短，中石油和中石化控量保價的欲望也將不再強烈。 （鄭州晚報記者 徐剛領）
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