這就是這家“長途客運站”。
“沒有安檢，也不管是不是超員，這樣的私人客運站，很危險啊！”潢川縣桃林鎮(zhèn)居民說起該鎮(zhèn)312國道邊一處由民房改造成的私人客運站，擔(dān)心地說。該私人車站老板王老五（真名王定輝）給司機提供客源收取服務(wù)費，當?shù)鼐用駡D方便大都從這里乘車去南方。潢川縣客運站負責(zé)人告訴記者，王老五沒有相關(guān)的經(jīng)營許可，私設(shè)客運站的做法嚴重擾亂市場秩序，不符合相關(guān)安全法律法規(guī)，車站曾多次勸阻，均未果。
現(xiàn)場
民房成車站
前天，為了獲取真相，記者乘坐潢川至桃林的客運車輛趕往王老五車站。售票員告訴記者，該長途汽車站在當?shù)胤浅Ｓ忻車鷰讉€鄉(xiāng)鎮(zhèn)，只要到南方打工的農(nóng)民工或暑期的“候鳥”都到他這里候車，多的時候每天有百十人，少則幾人。
在售票員的介紹下，記者找到了王老五長途客運站。記者看到，居民口中所說的王老五長途客運站不過是一處普通的三層民房，地處312國道路邊，在桃林汽車站附近。它和周圍其他民房的唯一區(qū)別就是門頭上的一塊LED顯示屏，記者留意到上面的內(nèi)容還沒有來得及更新：“祝廣大旅客新春愉快，身體健康，萬事如意。”
乘客
主要是圖個方便
記者走訪當?shù)鼐用竦弥趵衔宄Ｄ隇楫數(shù)赝獬鋈藛T提供“候車服務(wù)”,已有10余年。他掌握著無錫、上海等南方車輛的精確發(fā)車信息。由于時間久了便在當?shù)匦∮忻麣猓苓吶罕娭灰獬鼍徒o他打電話詢問目的地車輛的發(fā)車信息。群眾對他這樣的做法也沒有什么意見，反倒覺得在他這里候車既省了坐車去縣城的車費，也不用趕早，節(jié)省了時間。
“王老五家在附近的張集鄉(xiāng)，他每天早上9點半之前來汽車站‘上班’,把人送上車后就回家。”對面一家快餐店老板告訴記者，“有這個客運站，很多外出的農(nóng)民工著實方便了不少。”
經(jīng)常在王老五客運站候車去無錫的郭先生告訴記者，平時他去無錫的時候只需提前給王老五打個電話，便可以準確知道車輛的到達時間，也不用提前買票。針對收費，郭先生告訴記者，“這個錢是向司機提供客源后收取服務(wù)費，每人10元錢。乘客的費用并沒有因此而額外增加，所以我們都愿意到這來等車。”
對于乘客的安全問題，正在候車的一名男子坦言，“還好，沒有出過啥事情。”
客運站老板
是為了“便民”
記者在客運站見到了負責(zé)人王老五。“我家里有兩個孩子上大學(xué)，負擔(dān)比較重，自己也沒有一技之長只好賺點辛苦錢。私自設(shè)汽車站本意也是為了方便周邊的群眾。”王老五說。
針對自己向過往司機收取人頭稅的問題，王老五把這個錢稱作中介服務(wù)費。“附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路條件不好，有些地方還沒有完全實現(xiàn)村村通，有的還不通車，信息不發(fā)達，所以我從10年前就開始為鄉(xiāng)親提供接送、候車、車務(wù)信息等服務(wù)，然后再向這名乘客的司機收取10元錢一個人的辛苦費，乘客的費用沒半點增加。”
追問
為何不乏“愿者上鉤”？
為何明知私人客運站不靠譜，但還有人冒險到這里乘車？針對這個問題，大多數(shù)乘客坦言，就是圖個方便。去縣城汽車站乘車，要趕時間還要多掏路費，相比之下，這家私人客運站方便多了，也有了市場。如果能就近又安全地乘車，誰會選擇私人客運站？所以有關(guān)部門在考慮站點設(shè)置時，需要兼顧到更多的人。
說法
擾亂市場
安全沒保障
當天下午，記者就此事采訪到潢川縣客運站王經(jīng)理。他告訴記者，由于王老五沒有相關(guān)的經(jīng)營許可，這樣私設(shè)客運站的做法屬于嚴重擾亂市場秩序，不符合相關(guān)安全法律法規(guī)，車站也曾經(jīng)多次出面勸說其停止這樣的行為，但均未果。
“王老五客運中轉(zhuǎn)站所在位置是潢川縣長途車輛到南方城市的必經(jīng)之地，過往車輛中有一部分屬于潢川客運站，還有一部分是外來車輛。由于不清楚外地車輛安全狀況，這樣做很容易出現(xiàn)超員，半路甩客、轉(zhuǎn)客等問題。”王經(jīng)理說。
“即便王老五想為當?shù)厝罕娞峁┏塑嚪?wù)，但這樣的做法并不可取。部分司機對乘客的托運物品根本不予限制，乘客的安全沒法保障。”王經(jīng)理告訴記者，“我們也多次上報運管部門打擊，取締，但均遭到對方強烈反抗，至今依然我行我素。”
“該客運站確實為私人所開，沒有政府頒發(fā)的道路經(jīng)營許可證等相關(guān)證件。”潢川縣運管所一名工作人員告訴記者。（首席記者 何正權(quán) 通訊員 王國俊 文圖）
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