鄭州人民醫(yī)院立體車庫的利用率也不高，目前只有四成。
立體車庫停著費事，為鼓勵市民把車停放到立體車庫中，2011年12月，鄭州市出臺《關于市內(nèi)城區(qū)公共停車場機動車存放服務實行差別化收費的通知》，規(guī)定老百姓到立體車庫停車比停在路邊便宜。
時隔一年半，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市民停在立體車庫里面，享受不到“比停在路邊便宜”的優(yōu)惠政策。由此引起連鎖反應：建成的立體車庫停車率低、虧損嚴重，鄭州已經(jīng)出現(xiàn)立體車庫投資商撤資潮。
業(yè)內(nèi)人士提醒，鄭州如果不及時糾正這一問題，整個停車場建設將更加困難，也會導致市民停車更難。
【疑惑】
立體車庫停車本就麻煩
收費為啥不比路邊便宜
昨天上午，在鄭州人民醫(yī)院探望病人的劉先生圍著醫(yī)院轉(zhuǎn)了3圈，才不情愿地把車停到立體車庫里。
記者在現(xiàn)場看到，劉先生停車要經(jīng)歷一個“糾結(jié)”的過程。從倒車入庫到上升進入二層車位，需要耗時2分鐘；如果遇到規(guī)格“大碼”的車輛，車庫工作人員還需使用標桿對車身長度、高度進行測量，合格方可入庫。
他說，停到路邊是“停一次4元，每多一個小時加1元”，“立體車庫停車麻煩，收費應該比路邊便宜才對”，但沒想到停到立體車庫也是這么多錢。
記者在黃河路鄭州人民醫(yī)院立體車庫看到，7層162個停車位僅停放41輛車。這個立體車庫建設運營方華潤停車場鄭州有限公司總經(jīng)理李劍青很無奈：這個立體車庫收費水平與附近停到路邊相當，基本上沒有競爭力。照現(xiàn)在40%的停車率，一年收費不過幾十萬，“肯定是賠錢?！?/p>
河南晟啟實業(yè)有限公司副總經(jīng)理王杰說，2011年12月，鄭州市陸續(xù)出臺政策鼓勵建設立體車庫。其中，就包括受到廣泛關注的“差別化收費”政策，即規(guī)定立體車庫收費低于路邊。但由于“差別化收費政策”沒有執(zhí)行，立體車庫現(xiàn)在每天都在虧錢。
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