跑腿事項
按規定開出租被投訴了
開了20年出租車的孫師傅，近日遇到了一件煩心事，為了能盡快解決此事，孫師傅費了很大心思，3天過去了，卻始終得不到解決。昨日上午，記者來到了澗西區孫師傅家里，見到了孫師傅。
孫師傅告訴記者，他已經開了20年的出租車了，其間，從來沒有被乘客投訴過，這個記錄在8月23日下午被打破了。
23日下午3時許，孫師傅從西工區載一位乘客到澗西區，當出租車行駛到長安路與景華路交叉口時，該名乘客以要在路邊下車為由，要求孫師傅將出租車從機動車道開到旁邊的慢車道，孫師傅以機動車不能在慢車道停靠行駛、且出租車在十字路口不能隨便停車為由，拒絕了該名乘客的要求。隨后，孫師傅將車開過該紅綠燈路口50米后，停在了路邊后該名乘客下車。
讓孫師傅沒想到的是，當天下午，該名乘客以他不按乘客要求的路線行駛為由，將他投訴到洛陽市出租車管理處（以下簡稱管理處）。
管理處要求孫師傅26日上午到管理處接受調查，講清事情的經過，并證明當時自己的做法沒錯，并建議請交警給自己證明，否則將以“甩客”為名，對其進行處罰。
“出租車行駛、停車，都是有嚴格規定的，我不能隨便按乘客的要求去慢車道行駛。”孫師傅說，一般情況下，出租車只能在機動車道上行駛，除非有的路段設有轉彎示意標志牌，這種情況，出租車才能轉進慢車道上行駛。
孫師傅說，自己之所以不按乘客要求，在非機動車道上行駛，是因為之前自己在慢車道上行駛被處罰過。“每次罰款100塊，還要扣3分。”孫師傅說，自己也很無奈，如果其按著乘客的要求去做的話，那肯定會被罰款、扣分，反之就會被投訴。
記者走訪
一天聯系多個部門
了解相關情況后，大河報記者和孫師傅一起，先后跑了很多部門，想辦法證明孫師傅的做法是正確的。
昨日上午11時30分左右，記者和孫師傅來到長安交巡大隊咨詢，值班室一名工作人員告訴記者，這種情況應該去位于一樓的交通違法處理室詢問。
交通違法處理室的一名工作人員稱，孫師傅的做法是正確的，但是他們無法為孫師傅證明。該工作人員建議，記者應該去位于二樓的車輛源頭化管理辦公室詢問相關情況。
車輛源頭化管理辦公室的一名工作人員稱，機動車輛不能在非機動車道行駛是交通法規明文規定的，出租車只能在專門的出租車停靠點或者有專門的停車標志位置停車，像孫師傅這樣不按“要求”去非機動車道行車是符合規定的。
昨日下午，記者和孫師傅來到了出租車管理處，該管理處的一名工作人員承認，管理處確實是在昨日上午要求孫師傅去證明自己的做法沒錯，并建議通過交警給自己證明。
“交警口頭告知或打電話告知都行。”該名工作人員說，之所以需要交警的說法，是為了能更權威地說明問題。只要有交警能證明長安路與景華路附近的慢車道出租車不能停靠，那就說明孫師傅的做法沒有錯。如果該路段可以停靠的話，那孫師傅就要承擔相應的懲罰。
同時，該名工作人員還表示，他會讓相關工作人員去現場實地查看，會盡快給出明確的答復。
跑腿結果
出租車管理處已證明
司機行駛符合規定
昨日下午6時許，出租車管理處的一名工作人員聯系大河報記者稱，管理處從出租車管理大隊有關領導處獲悉，除非有行駛示意箭頭，否則，出租車在慢車道不能進行停靠行駛。
“既然出租車不能在慢車道行駛，那么，說明孫師傅這么做是符合規定的。”該名工作人員說，如果出租車司機遇到這種情況，應該積極主動地跟乘客進行解釋溝通，把規定和相關情況解釋清楚，避免造成乘客的不理解。
同時，該名工作人員表示，管理處會跟投訴人進行解釋。（記者 趙騰飛 實習生 陳杰）
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