映象網訊（劉江浩 王磊）繼首班鄭歐國際鐵路貨運班列成功開行之后，8月28日，鄭歐班列第二班從鄭州出發，滿載出口歐洲的各類貨物，駛往德國漢堡。
●第二趟鄭歐班列貨物附加值更高
7月18日，首班鄭歐班列順利開行，古老的“絲綢之路”上重新搖響了中歐貿易的駝鈴，15天時間橫跨歐亞兩大洲、穿越中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等6個國家，于8月2日抵達德國漢堡，全程10214公里。
循著這鈴聲而來的，是客商的蜂擁而至、資本的快速流入、貿易的驟然火爆，集聚效應陡然顯現。第二班班列的組貨進度和貨物的質量都比首班班列有很大提高。此次開行的鄭歐國際班列第二班，共41節集裝箱，裝載著來自河南、山東、福建、浙江、廣東等五省的七種貨物，包括高檔服裝、高檔鞋帽、汽車配件、文體電子用品、工藝品、模具、高檔皮革制品，高附加值貨物成為班列運輸的首選。
據介紹，該班列貨物總重約516噸，比起第一班來說，貨物品類更加多元化，實現了多品種貨源組合運輸。貨物附加值更高，貨物的分布地域更廣。不少地方的貨物“棄海從鐵”，最遠的貨源來自廣東。此班列的迅速集結，充分檢驗了鄭州國際陸港開發建設有限公司的集貨能力，也體現了鄭歐班列廣泛的影響力和輻射力。
●鄭歐國際班列實現了常態化運行
河南物資集團公司總經理趙文明介紹說，本次班列的最遠貨源地來自廣東深圳，除了依托鄭州“大十字路口”的優勢，還實現多品種貨源組合運輸。
第二班國際班列的開行，對實現鄭歐國際鐵路貨運班列常態化開行具有重要的意義，表明鄭歐國際貨運班列線路正在走向成熟，為帶動整個中部地區對外經貿合作提供更有力支撐，為加快鄭州航空港經濟綜合實驗區建設和中原國際陸港建設注入了更為強勁的動力。
鄭州市委常委、鄭州市副市長薛云偉昨日說，鄭歐班列開行，是我們走出的一小步，也是我們一個宏大想法的一大步的開始。所謂一小步，是我們僅僅開通了到歐洲大陸漢堡的班列，我們希望通過這一小步的探索，拓展貨源，開拓市場，班列逐步多元化、常態化，逐步打通到歐洲大陸的通道。所謂一大步的開始，是我們要借助鄭歐班列的開行，要依托鄭州鐵路集裝箱中心站平臺，來打造鐵公機海多式聯運的節點，把這里建設成為我們國家內陸地區多式聯運國際中轉、服務中原地區乃至更大區域改革開放的平臺。
●記者萬里跟蹤報道鄭歐班列
第一列貨商鏢師云集，第二列記者列隊出征。
別人懷寶劍，我有筆如刀。這面新聞人的旗幟，將見證10214公里6個國家的新絲路傳奇。出陽關，進西域；跨阿拉山口，出中國；走俄羅斯，由亞入歐；抵達漢堡，追蹤貨物。10214公里的旅程，跨越歐亞兩個大洲，先后經六國。
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