“玉兔號”模型
嫦娥三號今天凌晨發射成功，將實現月球軟著陸和月面巡視勘察
今天凌晨1時29分，搭載著嫦娥三號的長三乙運載火箭在西昌衛星發射中心點火發射。1時55分，嫦娥三號進入地月轉移軌道。2時17分，嫦娥三號太陽翼展開。2時21分，西昌衛星發射中心主任張振中宣布，嫦娥三號準確入軌，發射圓滿成功。
據悉，嫦娥三號將首次實現月球軟著陸和月面巡視勘察，并開展月表形貌與地質構造調查等科學探測。
據介紹，嫦娥三號包含著陸器和巡視器（俗稱月球車）兩部分。此次在月球的降落點預計在“雨海·虹灣區”。落月之前，巡視器作為一個載荷被安裝在著陸器上，本身并不工作。整個前期飛行、動力下降以及實施軟著陸過程，都是由著陸器完成的。到月面后，二者互相配合，將巡視器釋放到月面上，成為兩個獨立的探測器，各自在月面開展探測任務。
據悉，若嫦娥三號“落月”成功且“玉兔號（即月球車）”成功進行月面巡視勘察，中國將成為繼美蘇之后第三個實施月球軟著陸的國家，也將成為第二個實施無人月球巡視探測的國家。
數讀
四大任務、七道坎嫦娥三號“任重而道遠”
4此次，嫦娥三號具備四大具體任務，即發射嫦娥三號探測器，實現月球軟著陸，驗證月球軟著陸自動控制技術；實現巡視器釋放分離與轉移，進行月面行走，驗證月面巡視和遙操作技術；著陸器與巡視器進行月夜休眠和月晝喚醒，驗證航天器月夜生存技術；考核嫦娥三號探測器、長征三號運載火箭的功能與性能，以及發射場、測控、地面應用系統執行任務的能力（此外還將開展一系列科學探測任務，包括月表形貌與地質構造調查、月表物質成分和可利用資源調查、地球等離子體層探測和月基光學天文觀測等）。
7嫦娥三號要完成所有任務，需邁過七道“坎”，即多窗口窄寬度準時發射、月面軟著陸、兩器分離、月地間遙操作、月面生存、測控通信、地面試驗驗證等。
3嫦娥三號要“落月”成功，需克服三大難點，即平穩著陸、月球車適應月球表面地形、月球車必須能夠抵御溫差高達300多攝氏度的嚴寒酷暑。
6嫦娥三號發射成功，將實現六個“首次”，即首次實現我國航天器在地外天體軟著陸；首次實現我國航天器在地外天體巡視探測；首次實現對月面探測器的遙操作；首次研制我國大型深空站，初步建成覆蓋行星際的深空測控通信網；首次在月面開展多種形式的科學探測；首次研制建設一系列高水平特種試驗設施，創新形成一系列先進試驗方法。
5中國探月工程有五大系統，即月球探測衛星系統、運載火箭系統、發射場系統、測控系統和地面應用系統。
25這次是長三乙火箭的第25次出征。
83這次也是西昌衛星發射中心的第83次發射。
51%截至目前，不包括嫦娥三號，世界上共進行了129次月球探測活動，成功率僅有51%。只有美國和蘇聯完成了13次月面無人軟著陸。
解疑
“玉兔號”至少能工作三個月
“玉兔號”壽命有多長？
設計壽命是3個月。但專家曾表示，只要“玉兔號”不發生技術故障、不掉進月表深坑等，其可預估的工作壽命會比3個月長很多。結束壽命后“玉兔號”將永久留在月球上。
“玉兔號”在月表如何行走？
月球車在月表行走靠“自動”加“手動”兩種方式結合，月球重力只有地球的1/6，石塊、隕石坑遍布。月球車具備20度爬坡、20厘米越障的能力。其次，地月相距38.4萬公里，通訊距離太遠，月球車須具備獨立處理各種環境的能力。在自主完成近距離障礙識別和局路徑規劃的基礎上，月球車還能用相機對周圍環境進行感知，并將數據傳回地面；地面控制中心再把控制指令上傳給月球車，月球車將執行。
嫦娥三號上攜帶了哪些裝備？
著陸器主要攜帶了極紫外相機、月基望遠鏡、地形地貌相機，還有一些對月面、月塵進行測量的工程載荷。巡視器（即“玉兔號”）主要攜帶了測月雷達、全景相機、紅外光譜儀和粒子激發X射線譜儀。Y
“玉兔號”設計重量140公斤，長1.5米、寬1米、高1.1米、時速約200米。
車底安裝雷達，將探測月球地表以下100至200米深度的地下結構。
有6個主動輪，可駛過20厘米高的石頭，最快每分鐘走3.3米。
以太陽能為能源。當月球迎來“月夜”時，月球車由于沒有太陽提供能源，將進入休眠狀態。“玉兔號”在休眠后，還能自動喚醒重新工作。
揭秘
“嫦娥”背后的四個河南漢子
姓名：陳榮勝
崗位：西昌衛星發射中心發測站箭體動力室常規動力發動機操作手
年齡：41歲 籍貫：河南光山
履歷：與火箭打了22年交道，已執行66次航天發射任務。
故事：2006年冬，西昌衛星發射中心，某型號衛星發射任務進入到常規加注階段，火箭一級加注閥門突然出現泄漏！陳榮勝帶領幾名操作手身穿防護服、頭戴防毒面具，沖上了已是黃煙漫布、能見度極低的發射塔架。他迅速觸摸到故障位置，拔開松動的閥門，一股燃料噴涌而出，他強忍著手被氧化劑腐蝕的疼痛，迅速組織大家將殘余燃料泄出清除，經過近30小時的努力，火箭按時點火順利升空。
姓名：候二彥
崗位：燃料化驗師（主要負責液氫的化驗工作）
年齡：33歲 籍貫：河南舞鋼
履歷：在西昌衛星發射中心工作15年，從運輸司機干到燃料化驗師，參與完成了32次火箭發射的化驗工作，無一差錯。
姓名：秦亞磊
崗位：常規推進劑加注系統指揮員 籍貫：河南開封
故事：畢業不到一年，正趕上‘北斗雙星’發射，秦亞磊第一次參與執行任務，就成了系統指揮員。去年年初，為適應某型號衛星發射需求，常規推進劑加注系統進行了全面的升級改造。作為項目負責人，秦亞磊每天睡眠不足4個小時，一個月瘦了10多斤，工作順利完成后，所有同事都對這個初出茅廬的小伙子豎起了大拇指。
姓名：趙長輝
崗位：發測站噴漆崗位主操作手
年齡：35歲 籍貫：河南濟源
履歷：從事噴漆崗位15年，參與執行了53次航天發射任務。
數據：平均每次任務，趙長輝要用掉至少5大桶油漆，用壞6個刷漆的滾頭。同事們做了一個粗略的統計，趙長輝執行53次發射任務，至少用掉了265桶共計4000多升的油漆和300多個滾頭。
（記者 朱建豪 通訊員 何玲)
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