遇到空間狹窄的電梯，鏟式擔架只能傾斜放置。
上周，鄭州市城東路順河路交叉口附近，一位住在18層的老人突發心腦血管疾病，因電梯放不下擔架，急救人員只得走樓梯把老人抬下來，花費了近20分鐘，而乘電梯只需2分鐘。無獨有偶，幾天前，居住在鄭州市曼哈頓小區20樓的一位孕婦臨產，同樣因為電梯放不下擔架，急救人員走樓梯把孕婦抬下來，雖然最后母子平安，但急救過程非常艱難。
電梯放不下急救擔架，看似危言聳聽，卻真實存在。近日，央視節目在北京、濟南、南寧三地聯合調查發現，多個高層住宅小區存在著電梯轎廂容不下急救擔架的情況。那么鄭州的情況又如何呢？記者對此進行了調查。
1/200小區電梯能進擔架？
鄭州市緊急醫療救援中心特勤大隊主任燕重遠，曾是一名120急救員，參與過2000多次出車急救，抬著擔架跑過200多個有電梯的高層住宅小區。他印象中僅有一個小區的電梯轎廂，能放下急救擔架。而其他小區的電梯轎廂，即便能裝下擔架，也需要傾斜放置，有時即便斜放，電梯門仍無法關閉。
【案例】
電梯太小擔架進不去，病人滑落引糾紛
電梯不能坐只能抬擔架下樓，費時又費力
燕重遠告訴大河報記者，幾年前，還因急救時擔架進不了電梯出現意外導致了一場糾紛。當時120出車拉一位突發疾病的市民，為快速送其到醫院搶救，便匆忙用約束帶將其固定在擔架上，抬至電梯轎廂中。進去后才發現，電梯轎廂太小，擔架架身無法完全進入，急救人員在移動的過程中，病人從擔架上滑落下來，導致病人病情加重，發生了糾紛。
“電梯轎廂面積不足以平放擔架時，只能采用一頭高一頭低的方式，把擔架抬進電梯轎廂，因病人無法平躺，急救人員抬擔架也相當吃力。”燕重遠還表示，這種方式也并非都可取，若遇昏迷、骨折、腦溢血這樣只能平躺的患者，擔架是不能傾斜的。所以如果電梯無法保證平放擔架，就只能把病人一層層往樓下抬。
抬擔架下樓也不是一件簡單的事情，燕重遠說，抬擔架下樓時，病人的頭部通常朝上腳向下，如果樓梯過道相對狹窄，行進中難免會出現顛簸，而最大的考驗，是在樓梯拐角處，只有不斷調整擔架角度，舉過樓梯扶手緩慢傳遞調頭，才得以順利下樓，“費時又費力”！
【調查】
1.現有三種擔架中，只有一種適合進電梯
燕重遠說，目前鄭州配備的急救擔架一共有三種：鏟式擔架、上車擔架和樓梯擔架。
記者分別測量了三種擔架的尺寸，其中，下面裝有滑輪的上車擔架體積最大，長210厘米、寬60厘米，這種擔架一般用于快捷地上下救護車；樓梯擔架的外觀與輪椅相似，運作原理是借助一條狹窄的履帶，上下樓梯；最輕便的是鏟式擔架，可以伸縮，長度范圍約166-202厘米、寬約43厘米，一般是鋁制材質，較為輕便，用兩只手可以提起，重量約20斤。
燕重遠介紹，上車擔架體積大，對電梯轎廂的面積要求高，一般的住宅電梯進不去。樓梯擔架全市不到70臺，只適合四五層高的無電梯家屬樓，臺階高度還必須標準、平均。因此，三種擔架中，只有輕便的鏟式擔架適合進出電梯。
2.走訪4個小區，鏟式擔架進電梯不容易
記者以縮至最短長度后，尺寸為166厘米×43厘米的鏟式擔架為對比標準，走訪并測量了鄭州市4個2012年8月以前開建的小區住宅電梯。
東風路花園路附近一小區，一棟27層高的住宅樓內，電梯基本呈正方形，經測量，電梯深158厘米，寬156厘米。建業路上一小區，一部定員10人、載重800公斤的電梯，寬和深都大約150厘米。農業南路一小區，一部定員13人、載重1000公斤的電梯，寬140厘米，深156厘米。緯四路上的一小區，一部定員14人、載重1050公斤的電梯，寬150厘米，深158厘米。
鏟式擔架想平放入上述4個小區的住宅電梯，實在不易。
【說法】
新規：超12層住宅要配容得下擔架的電梯
新規未規定具體尺寸，但業內有公認標準
目前，我省執行的是2012年8月1日實施的《住宅設計規范》（國家標準）。其中，第6.4.2條規定，十二層及十二層以上的住宅，每棟樓設置電梯不應少于兩臺，其中應設置一臺可容納擔架的電梯。
在對新住宅審批時，從設計、施工到監理、驗收的全過程，都必須嚴格按照國家標準來，省里和國家還會抽樣檢查。不符合國家標準的可能會面臨全國通報、停業甚至降級。鄭州藍圖勘察設計技術咨詢服務中心一位工作人員也表示，新規范實施后，還沒有遇到圖紙因未設擔架電梯而審不過的情況。不過，規范是2012年8月1日實施的，只要這天前設計的圖紙，仍可按照老標準執行。
另外，記者發現，新規范中只明確了要設可容納擔架的電梯，卻沒有給出電梯大小的具體數字。
一位住宅設計業高級工程師告訴記者，雖然新規范沒有規定具體數字，但業內有個公認的標準，即電梯轎廂尺寸大于等于150厘米（寬）×160厘米（深）時，就算符合標準，因為這種尺寸的電梯，鏟式擔架“蹭蹭可以進去”，還能盡量減少公攤面積。
【影響】
新規出臺后，深轎廂電梯銷量上升
深轎廂可以輕松放下鏟式擔架
那么，新規范的出臺，是否影響到了電梯銷售呢？
某電梯代理銷售公司相關負責人郭嵐介紹，高層使用的電梯一般分為寬轎廂和深轎廂兩種，目前住宅常用的是寬轎廂的，因為左右較寬，人站著相對舒服。深轎廂電梯一般是長方形，可容納擔架。以載重1000公斤的電梯為例，寬轎廂寬為160厘米、深150厘米，深轎廂寬110厘米、深210厘米，深轎廂可以輕松放下最短長度為166厘米的鏟式擔架，寬轎廂就顯得很勉強。
不過，是否能夠容納擔架也與電梯載重量關系密切，載重量越大，容積也就越大，放下擔架的可能性就越大。所以單位和寫字樓用的電梯，載重較大，空間也較大，一般都能容納擔架，但是住宅樓為了節省空間，常選用載重量較小的電梯，放不下擔架的情況很常見。
郭嵐表示，新規范雖然是一個純建筑規范，針對的是設計院這樣的單位，但是它的實施，也間接影響到了電梯的銷售。她所在公司代理銷售的能夠容納擔架的住宅用深轎廂電梯，銷量上升了三四成之多。 （記者 賀笑天 劉瑤 實習生 劉一兵 文圖）
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