鄭州機(jī)場的工作人員在往飛機(jī)上裝貨
映象網(wǎng)訊(記者 張雅平 實(shí)習(xí)生 李豫閩/文 記者 沈翔/圖)【鄭州將建成全國性快遞集散交換中心！】在2015年底前，鄭州將建成河南全國性快遞集散交換中心，積極推進(jìn)順豐、申通、韻達(dá)等國內(nèi)知名快遞企業(yè)入駐，確保2015年底建成投用。爭取到2015年底城區(qū)內(nèi)平均配送時(shí)間降低20%以上。
當(dāng)前，電子商務(wù)時(shí)代已來臨，全國各省份為爭搶電子商務(wù)大蛋糕，都在你追我趕、奮勇爭先。依托鄭州得天獨(dú)厚的交通樞紐優(yōu)勢，我省將圍繞航空港、鐵路港、公路港建設(shè)，打造貨運(yùn)樞紐和現(xiàn)代物流服務(wù)平臺，力爭2015年末，鄭州機(jī)場貨運(yùn)吞吐量突破50萬噸、鄭州鐵路集裝箱吞吐量突破35萬標(biāo)箱、鄭州鐵路全省物流業(yè)增加值突破2300億元。
貨運(yùn)樞紐
到2015年，將形成以鄭州為中心、覆蓋全省的公路運(yùn)輸5小時(shí)物流圈，國內(nèi)1000公里陸路（鐵路、公路）12小時(shí)物流圈和航空2小時(shí)物流圈，國際航空24小時(shí)物流圈和新歐亞大陸橋15天物流通道；力爭2015年末，鄭州機(jī)場貨運(yùn)吞吐量突破50萬噸、鄭州鐵路集裝箱吞吐量突破35萬標(biāo)箱。
【航空港】
建成郵政、順豐快件分揀中心
2013年，航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)機(jī)場貨郵吞吐量再創(chuàng)新高，完成貨郵吞吐量25.6萬噸，同比增長69.1%，增速在全國大型機(jī)場中居第一。
根據(jù)《建設(shè)鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐近期工作方案》，到2015年末，鄭州機(jī)場貨運(yùn)吞吐量將突破50萬噸；在2014年和2015年，大力加強(qiáng)航空貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
航空貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)工程之一就是鄭州機(jī)場二期。
鄭州機(jī)場貨運(yùn)的增速，離不開大型貨代企業(yè)和速遞企業(yè)的入駐。
2015年底前，按照“一次規(guī)劃，分期實(shí)施”的原則，加快推進(jìn)航空物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，建成郵政速遞、順豐速遞航空快件分揀中心，開工建設(shè)機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)等與航空物流緊密相關(guān)的分裝、集散、加工業(yè)務(wù)區(qū)域；加強(qiáng)與丹馬士環(huán)球物流、UPS、國航、南航、東航、FedEx、DHL、郵政速遞、順豐速運(yùn)等國內(nèi)外航空運(yùn)輸企業(yè)、貨代企業(yè)的戰(zhàn)略合作，爭取2至3家在鄭州機(jī)場設(shè)立貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心；加快推進(jìn)與盧森堡國際貨運(yùn)航空公司的戰(zhàn)略合作，成立合資貨運(yùn)航空公司，全面推進(jìn)盧森堡貨航鄭州機(jī)場基地建設(shè)，爭取2015年底前完成。
【鐵路港】
鄭歐班列擴(kuò)展到歐洲和中亞
2013年7月19日，首趟鄭歐國際鐵路貨運(yùn)班列運(yùn)行，開啟了中國與歐洲的“新絲綢之路”。截至今年3月3日，鄭歐貨運(yùn)班列承載著50個(gè)集裝箱從鄭州出發(fā)，駛往德國漢堡，已開行了20班。
2014年和2015年，將在鄭州市政府的牽頭組織下，推動鄭歐國際貨運(yùn)班列穩(wěn)步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)貨源組織范圍從中部地區(qū)向珠三角、長三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)延伸，開行班列從鄭州—漢堡點(diǎn)對點(diǎn)開行拓展至鄭州—?dú)W洲和中亞城市群的點(diǎn)對面開行；到2015年全年回程班列達(dá)到50班并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。
此外，鄭州市政府還將積極爭取中國郵政利用鄭歐國際貨運(yùn)班列開通國際郵運(yùn)專線。
建設(shè)鄭州國際陸港
國際聯(lián)運(yùn)汽車整車進(jìn)口
根據(jù)方案，鄭州將在鐵路集裝箱中心站緊鄰地區(qū)規(guī)劃建設(shè)鄭州國際陸港，為鄭州申請中西部內(nèi)陸型自由貿(mào)易實(shí)驗(yàn)園區(qū)創(chuàng)造條件。
據(jù)了解，在鄭州國際陸港內(nèi)，將統(tǒng)籌布局鐵路港、公路港、無水港、保稅功能園區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心和金融、商貿(mào)等生產(chǎn)性服務(wù)中心，形成鄭州國際陸港核心區(qū)。
此外，鄭州還爭取2015年底前建成汽車整車進(jìn)口口岸及相應(yīng)的展銷、售后服務(wù)設(shè)施，同步完成汽車整車進(jìn)口口岸申報(bào)工作。
鄭州還將強(qiáng)化以鄭州鐵路集裝箱中心站為主的鐵路貨運(yùn)樞紐建設(shè)，適時(shí)啟動集裝箱站二期工程，逐步提升鐵路集裝箱站吞吐能力；開通和加密鄭州至青島、連云港、上海、廣州等沿海城市的“五定班列”， 搭建聯(lián)運(yùn)物流信息平臺，擴(kuò)大集裝箱公鐵、海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模，打造覆蓋我國中西部、輻射全國、聯(lián)通歐亞的“鄭州國際陸港”。
【公路港】
建成全國性快遞集散交換中心
公路港建設(shè)方面，在整合物流園區(qū)的同時(shí)，將在2015年底前，建成河南全國性快遞集散交換中心；積極推進(jìn)順豐、申通、韻達(dá)等國內(nèi)知名快遞企業(yè)入駐，開工建設(shè)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，確保2015年底前建成投用。
與公路、鐵路貨運(yùn)站布局和既有商貿(mào)物流設(shè)施相結(jié)合，規(guī)劃完善城市共同配送節(jié)點(diǎn)，形成布局合理、通行有序、綠色環(huán)保的城市配送網(wǎng)絡(luò)體系，爭取到2015年底前城區(qū)內(nèi)平均配送時(shí)間降低20%以上。
物流服務(wù)平臺
充分發(fā)揮鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐優(yōu)勢，圍繞航空港、鐵路港、公路港建設(shè)，以空、鐵、公、海多式聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)，積極發(fā)展優(yōu)勢行業(yè)物流，增強(qiáng)鄭州向心輻射帶動作用，打造適應(yīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求的現(xiàn)代物流服務(wù)平臺，力爭2015年全省物流業(yè)增加值突破2300億元。
“卡車航班”開到長三角、環(huán)渤海和中西部
2013年7月23日，鄭州機(jī)場開通卡車航班。“卡車航班”，即通過卡車實(shí)現(xiàn)空運(yùn)貨物在機(jī)場和所輻射城市之間的快速集散，屬于機(jī)場航空運(yùn)輸服務(wù)的一種延伸。
2014年和2015年，還要建設(shè)鄭州航空港卡車航班轉(zhuǎn)運(yùn)中心，開通至長三角、環(huán)渤海和中西部地區(qū)主要城市的卡班航線。
依托鄭州已開通的京廣、鄭西高鐵，拓展高鐵貨運(yùn)和快件運(yùn)遞業(yè)務(wù)，盡早形成全國性高鐵貨運(yùn)和快件集散中心。
依托菜鳥科技等建造快遞分撥中心
隨著電子商務(wù)時(shí)代的來臨，鄭州將依托菜鳥科技中國智能骨干網(wǎng)和京東亞洲一號營運(yùn)中心鄭州核心節(jié)點(diǎn)、鄭州跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)和各地特色產(chǎn)品電子商務(wù)平臺，加快快遞企業(yè)區(qū)域分撥中心建設(shè)；力爭到2015年全省快遞業(yè)務(wù)量突破4億件，其中國際快件達(dá)到1000萬件，航空快遞貨運(yùn)量超過15萬噸。
做大做強(qiáng)冷鏈物流，支持雙匯、眾品等冷鏈物流企業(yè)與天貓、京東等電商強(qiáng)強(qiáng)合作，率先在國內(nèi)重點(diǎn)城市開展市內(nèi)電子商務(wù)冷鏈業(yè)務(wù)，爭取2015年全省物流業(yè)增加值突破2300億元。
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