中原區(qū)政府院內已經(jīng)投用的停車樓,共8層,156個停車位。
綠城廣場地鐵站B口往西50米處的中原路人行道和輔道上,8輛機動車被交警貼條。
地鐵通了,地鐵口卻停不了車;新建了一條馬路很寬闊,但一建好就變成停車場……昨天,記者從鄭州市城區(qū)綜合交通管理辦公室(市暢通辦)獲悉,今年鄭州要新增3.1萬個公共停車位。針對新出現(xiàn)的停車“頑疾”,鄭州市也出臺相應的疏導辦法。
[政策]鄭州要新增3.1萬個停車位今年仍力推“立體車庫”
“中原區(qū)政府蓋了個可氣派的停車樓,你們來看看吧?！弊蛱?記者接到讀者趙先生提供的線索。
昨天下午3點半,記者在中原區(qū)政府看到,這里果然有一個高8層,覆蓋玻璃幕墻的現(xiàn)代化停車樓。
“其實是一個立體車庫,玻璃幕墻鋼架結構,擁有停車泊位156個。”鄭州市暢通辦有關負責人說,這個立體車庫于2013年10月投入使用。記者看到,這個立體車庫停得滿滿當當,只剩下18個停車位。
2012年,鄭州進入“停車場建設年”,開始建立體車庫。2013年,鄭州新添23座立體式公共停車場,這個數(shù)量,首次占到去年鄭州新增公共停車場的半壁江山。
“2014年,鄭州計劃建設3.1萬個公共停車位,立體車庫規(guī)模還要繼續(xù)擴大?！鄙鲜霾块T負責人說,鄭州中心城區(qū)和繁華區(qū)域,以建設小而多的機械式立體停車場為主;三環(huán)以內停車場建設主要以地下停車場(庫)、機械式立體停車樓(塔)為主要形式;三環(huán)以外區(qū)域以地下停車場和平面停車場為主。
他說,鄭州市鼓勵商場、酒店、醫(yī)院等人流密集場所建設機械式立體停車場;鼓勵沿街形象差、效益差、業(yè)務層次低、土地權屬明晰的單位建設立體停車場;鼓勵立交橋下建設機械式立體停車場和新修道路地下空間開發(fā)建設停車場。
[追問1]一年增數(shù)十萬輛車新建3.1萬停車位夠用嗎?
2013年,鄭州市機動車保有量達243萬輛,一年新增機動車34萬余輛。與之對應,鄭州去年新增6.7萬個停車位,平均5輛新車,搶一個車位。
鄭州市交警支隊負責人稱,近年來,鄭州市機動車每年以15%的速度快速增長,按照這種增長速度,2014年全年鄭州市新增機動車很可能會突破40萬輛。
新增40萬輛車,相應地僅僅增加3.1萬個停車位,這夠用嗎?昨天,鄭州市暢通辦有關負責人解釋,鄭州今年提出的建設目標,只包括公共停車場,沒有包括住宅配建,“如果加上住宅配建,今年鄭州新增停車位數(shù)量不會少于往年。”
他還說,鄭州停車位總量不足,結構配置也不合理。“往年很多新建停車場位置偏遠,老百姓一般不會停,沒有解決市區(qū)停車困難。今年,鄭州市從考核上進行改進,要求這3.1萬個停車位要建在停車困難的地方?！?/p>
除了提出的建設目標外,鄭州市還出臺政策鼓勵停車位增量。鄭州市暢通辦有關負責人說,各個區(qū)將加大政府投入,按照“誰投資、誰管理、誰受益”的原則,鼓勵和引導民資、外資共同參與停車場的開發(fā)、建設和經(jīng)營,支持機關和企事業(yè)單位利用自有的閑置土地自建或合建停車場,鼓勵利用小區(qū)內土地建設停車場,鼓勵支持沿街學校操場、游園綠地進行地下空間開發(fā),建設地下停車場。
[追問2]能不能將地鐵口停車場改建成立體車庫?
昨天上午11點21分,綠城廣場地鐵站B口往西50米處的中原路人行道和輔道上,8輛機動車全部被交警貼條。一名慌慌張張趕來的車主說,實在沒地方,要不然他也不會冒風險。
記者看到,正對著這個地鐵口的一個小型停車場已經(jīng)爆滿?！爸挥?0個車位,地鐵一開通,天天爆滿?！蓖＼噲鍪召M員說。
地鐵通了,地鐵口卻停不了車,不少市民建議,地鐵口能不能利用現(xiàn)有平面停車場建設立體車庫?對此,鄭州市暢通辦有關負責人回應,鄭州鼓勵在地鐵口建立體停車場,同時鼓勵對現(xiàn)有停車場進行升級改造擴容增量。換句話說,鄭州市鼓勵在地鐵口建立體車庫,新建的立體車庫要符合規(guī)劃、建設條件。
此外,鄭州還要結合公交線路開通、道路高架、快速路建設、違法建筑拆除、市場外遷、高速公路出入市口建設和“兩環(huán)十七放射”生態(tài)廊道建設等情況,在換乘區(qū)域建設公共停車場,方便出入市車輛進行換乘停放。
看看各區(qū)今年要新增多少停車位
金水區(qū) 5080
中原區(qū) 4290
二七區(qū) 4880
管城區(qū) 4000
惠濟區(qū) 3140
鄭東新區(qū) 3820
高新區(qū) 2020
經(jīng)開區(qū) 2020
航空港區(qū) 1750
(記者王磊實習生閆朋輝文記者白周峰攝影)
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