S229省道改造路段與在建的鶴輝高速“頭對頭”
近日,記者接到輝縣市民的電話,稱在建的鶴輝高速和S229省道輝縣段三原線南寨至宋莊改造路段“快撞在一起了”,“兩條路都已停工小半年,本來兩條路都是為民造福,但現(xiàn)在卻讓老百姓看著幸福卻摸不到。”
前天,記者在此處看到,兩條路現(xiàn)已接近平面交叉——鶴輝高速的路基已經(jīng)基本鋪好,S229則只差通過高速的這一段路沒修好而不能通車。附近村民稱,兩條路從去年開始就已經(jīng)停工了,“修不下去了,再修就得撞上頭”。記者看到,S229接近完工的一座橋上的鋼筋,已是銹跡斑斑。
一條高速公路和一條省道,為什么會“撞車”?難道開工之前沒有規(guī)劃?記者對此進行采訪。
新鄉(xiāng)市公路局:已發(fā)函溝通,對方?jīng)]回應(yīng)
記者聯(lián)系到負責S229改線項目的新鄉(xiāng)市公路局,該局工作人員表示,改線很早就進行了規(guī)劃,選定線路后也知道將會與鶴輝高速交叉。所以,他們同輝縣市政府協(xié)商,與鶴輝高速方面也有過溝通,并以書面形式向他們發(fā)了函。但是,鶴輝高速方面沒有回信。
2013年3月,雙方終于“正面相遇”。“當時,我們要求雙方都停工”,該工作人員說,“如果當時能坐下來協(xié)商解決,可能也不會出現(xiàn)今天這個局面。”
鶴輝高速:我們規(guī)劃在先
昨天,鶴輝高速項目負責人王子儒告訴記者,早在2009年8月24日,省發(fā)改委就批復了鶴壁至輝縣高速公路工程初步設(shè)計方案。
“2011年,省里批復了鶴輝高速的設(shè)計方案,鶴輝高速涉及的安陽、新鄉(xiāng)、鶴壁三個地市的政府、交通部門全都參與了方案的評審,并且全部通過”,王子儒說,“當年5月份開工,新鄉(xiāng)段8月份開工”。
王子儒說,2009年時,指揮部也聽到S229要改線的消息,為此他還去新鄉(xiāng)市交通局咨詢,“他們說這只是個想法,不用管。但2012年,S229方面卻突然提出了改線,并且在來函之后開工”,王子儒說,“我們的工程已完成80%,根本不可能再做調(diào)整。”
新鄉(xiāng)市交通局:近期將安排雙方協(xié)商
記者在輝縣市人民政府官網(wǎng)看到:2013年4月11日,新鄉(xiāng)市交通局組織人員到鶴輝高速公路與省道S229三原線公路改線交叉現(xiàn)場調(diào)研,省交通廳設(shè)計院、新鄉(xiāng)市交通運輸局、公路局、輝縣市交通公路等部門與施工單位代表共同參加了本次調(diào)研。
2013年9月2日,輝縣市市長張星吉在交通、公路等有關(guān)部門負責人陪同下,督察鶴輝高速和S229三原線南寨至宋莊段改造工程進展情況。并對該市交通、公路負責人、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人及施工單位負責人提出要求:要積極支持,大力配合,切實做好高速、省道S229的協(xié)調(diào)工作。
昨天,記者聯(lián)系了負責協(xié)調(diào)此事的新鄉(xiāng)市交通局副調(diào)研員陳叢輝,“我們已經(jīng)請省交通廳的專家實地調(diào)研,他們拿出了四個方案,但具體選哪一個,現(xiàn)在還沒有定。”
陳叢輝透露,近期將安排雙方協(xié)商,希望能盡快妥善解決,但若不能達成一致,將進行裁決。他認為規(guī)劃的先后,是其中的考慮因素,同時還要結(jié)合經(jīng)濟效益、土地征用等。
專家聲音:省道S229上跨可能性較大
昨天,記者采訪了一位公路方面的專家,他認為,省道上跨是個比較合適的方案。“省道下穿,必須加高高速公路的路基”,這位專家說,“但是,高速公路對路基高度有明確的要求,不是說想加多高就能加多高。而且,這個工程很大,前后幾公里,包括一些橋梁、路基都得改變,花費非常大,省道上跨的費用則少得多”。
(記者任磊文圖)
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