映象網訊（東方今報記者 夏萍）對于鄭州街頭試點建設遮陽棚，昨日，鄭州市城管局副局長翟月修說，設遮陽遮雨棚的初衷，就是要給等信號燈的人提供一個遮陽擋雨的場所，每一個新生事物的出現，必然會引起許多爭議，但遮陽棚的利肯定大于弊。鄭州市城市管理局通過試點，將廣泛征集社會各界和市民意見，將遮陽棚的大小、顏色、款式等以及有需要安裝的路口形成相對完整的可實施性方案，以便下一步盡快在鄭州普及。
【互動】 “該怎么建遮陽棚” 今報官微請你來說說
昨天，東方今報官方微博對“該怎么建遮陽棚”進行了互動，引起了廣大網友的關注，許多網友也對此發表了評論和看法。
◎既要實用又要美觀
@Angle-smile：這種做法很贊，人文情懷。不過在路口等候綠燈需要遮陽擋雨棚的，不只是騎電動車、自行車的，還有行人，設置遮陽擋雨棚應惠及更多的群體。
@右岸城：騎車人為了乘涼，也不闖紅燈了。畢竟是城市中的一項公共設施，美觀也是必不可少的。
◎不要影響行道樹生長
@z人質：遮陽棚設施肯定是個好事，南方很多城市已經使用了好幾年了，非常人性化，最重要的是有利于讓非機動車都停在線內等信號燈，不影響同向機動車右拐和橫向車的正常行駛。但是這種棚子設置起來，一定要考慮好是否會影響到行道樹的生長，畢竟綠化很重要。
@呆頭鵝：遮陽棚的設置，一定得具體位置具體設置。要是在樹木多的地方，本身綠樹成蔭的效果已經很好了，倘若再設置就完全沒必要了。
但是如果現在行道樹很小，在其旁邊安裝了遮陽棚，等幾年后行道樹長大了，可不可以不影響它們的生長，把這些遮陽棚拆掉？
◎遮陽棚寬度高度得適宜
@呆頭鵝：在一些路口會經常過大車，這時遮陽棚的高度就不宜過低。同樣，如果某個路口非機動車道比較亂，那么遮陽棚的寬度就不能太窄。所以，安裝之前要對高度和寬度進行實地調查。
@我為王：安裝質量怎么樣，穩固性如何，甚至抗震抗雷電堅固性，中不中？這都和遮陽棚的高度、寬度有很大關系。
◎希望可以普遍推廣
@不靠譜的小白同學：必須實用啊，3200個贊。希望鄭州可以普遍推廣。
@cookie_bbb：設置遮陽棚的初衷是好的，但會不會出現一個尷尬的狀態，弄了兩處試點后就沒有了下文？或者實施性不強，過個兩天又給拆了？
他山之石
西安、杭州、洛陽等地的
遮陽棚
◎西安
2013年7月26日，西安市緯二街十字東西南北四個方向非機動車道上設置的等候區遮陽棚，給過往騎車等信號燈的市民提供一片陰涼。據了解，這4個非機動車等候區遮陽棚由雁塔區緩堵辦、雁塔區文明辦、交警雁塔大隊聯建，在西安街頭還是首次出現。過往市民稱贊很人性化，同時還有效地減少了行人、非機動車闖紅燈、越線等交通違章行為，可謂一舉兩得。
◎洛陽
2007年7月，河南省洛陽市公安交通警察支隊投資制作了一部分“愛心遮陽棚”，陸續在市區21個主要路口試點安放。這種人性化管理方式，受到了過往群眾的歡迎。2011年5月，洛陽市交警支隊提出的設置遮陽棚方案，得到洛陽市委、市政府的重視和支持。一個月后，洛陽市政府城市交通管理領導小組第一次聯席會議正式通過“關于在市主要交通路口設置遮陽棚的建議”。自此，遮陽棚不僅身份合法，而且與城市環境相配套，四季皆宜，很好地起到了為群眾遮陽擋雨、規范交通秩序的作用。
◎開封
今年7月9日，河南省開封市鐵塔派出所交巡防大隊民警，針對非機動車輛私自安裝車篷的違法行為進行專項治理。安裝車篷不僅使車輛遇到大風不容易控制，還遮擋后方車輛視線，容易造成交通事故。
◎湖北宜昌
2009年，宜昌市交警部門提供20個路口試點安裝遮陽棚。2011年下半年，宜昌市交警部門開始逐步規范全市的遮陽棚。從遮陽棚的大小、形狀到制作，都有明確要求。2012年上半年，宜昌城區的遮陽棚基本上更新完畢。在宜昌中心城區，基本上有交通信號燈的路口都有遮陽棚，少則1個，多則8個，共計上萬頂。
◎杭州
杭州自2008年以來，在城區主干道路口統一安裝固定拱形和尖頂形遮陽棚，部分支、小路口安裝屈臂形遮陽棚，夏季遮陽棚也成為城市一道亮麗的風景線，省內外很多城市都來杭取經，而它也成為夏季路人不可或缺的“陰涼地”。2013年7月10日，杭州市正式批量安裝街頭遮陽棚，主城區總計530頂遮陽棚安裝到位。
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