停靠港灣的進出口被線桿擋住

　　□記者李嵐文圖

　　核心提示|鄭州市嵩山南路南三環與南四環之間近三公里的路段上，分別修建了5個漂亮的公交車停靠港灣。然而，建成兩年來，由于其中4個停靠站點的進出口路中間立有電線桿，導致公交車無法進站停靠，只能停在旁邊的慢車道上，而真正的公交港灣卻成了擺設，一直閑置至今。

　　反映：公交車停靠港灣被線桿擋住進出口

　　5月25日上午9時許，記者在嵩山南路與南三環交叉口南側路東的公交車“嵩山南路荊胡站”停靠港灣處，看到進口和出口處，路中間都立有一根水泥線桿。兩根線桿上，分別標有“鄭電黃袁線25號”和“鄭電黃袁線23號”字樣。在路邊打掃衛生的環衛工說，該停靠站自兩年前建成以來，一直沒有投入使用，其原因是線桿擋在進出的路口中間，公交車開不進來。

　　沿著該站點向南行駛不到一公里，是公交車“嵩山南路賈嘴站”停靠港灣。該站點的進出口處，路中間也分別立有水泥線桿。此時，站內無一人候車。在路人的指點下，記者在距離該站約100米處的非機動車道上，找到了一塊簡易的B60路公交站牌。幾名在此候車的乘客說，以前曾在公交車停靠港灣處等過車，發現公交車根本不進站停靠，只好追著公交車到這里乘車。

　　隨后，記者先后查看了該條路上的公交車“嵩山南路中岳消防公司站”和“嵩山南路郭家咀”停靠港灣，發現兩個站點都存在著線桿擋道的問題。

　　“這些公交車停靠港灣建成兩年了，就因為這些電線桿擋在進出口的路中間，公交車始終無法進去停靠！”5月25日上午9時30分，記者在嵩山南路賈嘴站公交車停靠港灣處采訪時，B60路公交車長鄭冠軍訴說著有站難進的苦衷。他指著該停靠站進出口兩端的水泥線桿說，由于線桿立在進出口的路中間，阻擋了公交車的進出站。無奈之下，他們只能將車停靠在慢車道上，并重新設置簡易站牌，以免乘客候車時等錯了地方。

　　“慢車道是自行車等非機動車的專用道，公交車在慢車道上停靠，等于是跟非機動車搶道，一旦發生交通事故，車長就要承擔全部責任。”鄭冠軍說，有的車長不愿駛入慢車道與非機動車搶道，便在快車道上停靠，但很容易發生交通事故。

　　“由于不能進站停靠，我們停在路邊的車多次被后面駛來的車輛剮蹭，卻因自己是在快車道上停靠，車長自知理虧，大多選擇不了了之。”一名姓王的B60路公交車長無奈地說。

　　質疑：建公交車停靠港灣前，為何不先移走線桿？

　　公交車停靠港灣建成兩年，卻遲遲不能投入使用，導致公共資源白白浪費，不少市民對此產生質疑：當初修建這些站點時，為何不先移走電線桿呢？

　　25日上午10時許，記者就此事采訪了市政管理處。工作人員說，嵩山南路是2008年建成后移交給市政部門養護的。他們只負責對路面和地下雨污管道的維修和養護，不負責路面上的線桿移栽問題。公交車停靠港灣進出口被線桿阻擋，是公交公司當初在修建站點時，可能是沒有與電力部門溝通好，導致線桿沒有及時移走。

　　鄭州市公交三公司二車隊書記田威說，道路上的公交車停靠點，是修路的時候，由市政部門統一規劃施工的，公交公司只是提供各站點的設置地點，沒有參與具體的施工修建。

　　隨后，當著記者的面，田威撥打了鄭州市供電客服熱線95598。值班工作人員聽說電線桿擋住了公交車停靠點的進出站口時，表示將立即向負責該路段的供電搶修部門反映。很快，一名搶修人員回電話說，嵩山南路上的電線桿，是在該條路進行拓寬改造前安裝的。起初，所有線桿所處的位置均在路邊的綠化帶中。兩年前，施工單位在修建公交車停靠港灣時，并沒向供電部門申請移桿，他們也未接到過公交公司的申請。如果公交公司想要移走線桿，需向電力部門提出申請，經相關部門批準后，才能移桿。

　　5月26日下午，鄭州市城建熱線的工作人員告訴記者，他們已就此事分別聯系了電力部門、公交公司，目前正在找施工單位協調此事。K

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