鄭州“綠城通”卡工本費(fèi)僅有五六元卻收取30元押金，東方今報(bào)曾連續(xù)追蹤報(bào)道，引起廣泛關(guān)注。

　　昨天，東方今報(bào)記者獲悉，“綠城通”的辦卡押金終于降了，從30元降到了10元，并且補(bǔ)辦卡時(shí)，只需要交納6元的工本費(fèi)。 　　

　　【回顧】

　　鄭州“綠城通”辦卡費(fèi)高達(dá)30元

　　鄭州“綠城通”卡首發(fā)于2013年年底，一直以來，鄭州城市一卡通有限責(zé)任公司雖然向市民收取了30塊錢的“綠城通”押金，卻并未得到鄭州市物價(jià)局批準(zhǔn)。

　　對(duì)此問題，記者此前在采訪時(shí)，鄭州城市一卡通有限責(zé)任公司新聞發(fā)言人劉廣樂向記者表示，他們?cè)?014年時(shí)就押金問題已經(jīng)曾報(bào)請(qǐng)鄭州市物價(jià)局審核了，但因不在政府物價(jià)審核目錄中，所以遲遲沒有批文。對(duì)此，鄭州市物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，之所以沒能及時(shí)審批，是因此前鄭州市的行政審批改革，使物價(jià)局對(duì)“綠城通”卡的收費(fèi)審批處于“審批真空”。 那么，一張綠城通卡的成本到底有多少？記者聯(lián)系到幾家制卡公司，其中包含一家北京的科技公司，該公司一位工作人員告訴記者，鄭州一卡通公司所使用的綠城通卡和我省多個(gè)城市使用的公交卡都是這家公司制作的，同時(shí)，該工作人員向記者證實(shí)一張綠城通卡的工本費(fèi)只有五六元錢。 這一說法也得到了劉廣樂的進(jìn)一步印證，劉廣樂告訴記者，根據(jù)鄭州市一卡通公司的采購成本，2013年采購裸卡的成本是一張卡7元錢，到2015年的時(shí)候，采購的成本就到5元左右了，“卡片本身的成本就這么多，但還有配套的加密設(shè)施、印刷等其他成本。”

　　【進(jìn)展】

　　“綠城通”的押金 終于從30元降為10元了

　　記者7月14日獲悉，在東方今報(bào)的持續(xù)關(guān)注下，“綠城通”的押金終于要從30元降為10元了。

　　鄭州市物價(jià)局官方網(wǎng)站昨日發(fā)布的消息顯示，目前經(jīng)鄭州市政府批準(zhǔn)，綠城通卡押金及工本費(fèi)問題已經(jīng)明確，根據(jù)《鄭州市物價(jià)局 鄭州市財(cái)政局關(guān)于鄭州城市一卡通有限責(zé)任公司收取“綠城通”普通IC卡押金及工本費(fèi)的批復(fù)》，對(duì)自愿使用“綠城通”普通IC卡的用戶，初次辦卡可以向用戶收取10元/卡的押金。

　　◎“綠城通”普通IC卡實(shí)行押金卡

　　◎?qū)ψ栽甘褂谩熬G城通”普通IC卡的用戶，初次辦卡可以向用戶收取10元/卡的押金 ◎用戶退卡時(shí)，應(yīng)憑卡全額退還押金。因丟失、損壞等原因要求補(bǔ)發(fā)新卡的，可按6元/卡的標(biāo)準(zhǔn)向用戶收取工本費(fèi) ◎?qū)夏耆恕W(xué)生等特殊群體辦理具有身份識(shí)別等功能而無法回收二次使用的特種卡，初次辦卡免費(fèi) ◎因丟失、損壞等原因要求補(bǔ)發(fā)新卡的，按6元/卡的標(biāo)準(zhǔn)向用戶收取工本費(fèi)

　　【探訪】

　　下周將正式實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn) 全市超過500個(gè)網(wǎng)點(diǎn)可退押金 記者留意到，這則消息顯示，從7月8日起就將正式執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)了。當(dāng)天下午，記者也走訪了鄭州市區(qū)內(nèi)的多家一卡通辦理點(diǎn),了解到，目前在辦卡時(shí)仍在收取30元的押金。 就此問題，記者也聯(lián)系到了鄭州城市一卡通有限責(zé)任公司新聞發(fā)言人劉廣樂，劉廣樂告訴記者，目前正式的批復(fù)文件還沒有轉(zhuǎn)到他們公司，但他們已經(jīng)在著手對(duì)數(shù)據(jù)及系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整了，“預(yù)計(jì)到下周就會(huì)執(zhí)行最新的標(biāo)準(zhǔn)了”。 劉廣樂同時(shí)向記者表示，對(duì)于多收的押金，他們也會(huì)安排盡快退還給市民，屆時(shí)，鄭州全市將會(huì)安排五六百個(gè)網(wǎng)點(diǎn)來退還多收的押金。

　　【統(tǒng)計(jì)】

　　一卡通公司已收押金4690多萬元 在采訪中，劉廣樂告訴記者，收取30元的押金，主要是以前公交卡收取的也是30元的押金，2013年的時(shí)候在IC卡更換為綠城通的時(shí)候，為了方便操作，就暫時(shí)延續(xù)了公交卡收取押金的標(biāo)準(zhǔn)。劉廣樂也向記者坦言，市民在辦綠城通卡時(shí)到底收取多少押金，至今也沒有標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)依據(jù)。 那截止到目前，綠城通卡的發(fā)行數(shù)量是多少呢？到底收取了多少押金？這些押金又去了哪里呢？ 今年4月份，記者從鄭州一卡通公司了解到，截至目前，綠城通發(fā)行數(shù)量為340多萬張，其中含押金的成人綠城通有100多萬張。而新華社7月13日的一篇報(bào)道稱，《關(guān)于工商部門擬對(duì)“綠城通”押金問題進(jìn)行調(diào)查立案的情況匯報(bào)》顯示，該公司辦理收費(fèi)“綠城通”卡達(dá)156萬多張，押金總額為4690多萬元。 “這個(gè)錢雖然是我們收了，但不屬于我們，我們沒法使用，還是屬于市民的。” 對(duì)于所有押金的去向問題，劉廣樂此前曾告訴記者，鄭州一卡通公司在銀行專門開有賬戶來存放這筆押金，而這筆錢只適用于退卡的時(shí)候歸還給市民，而不能挪作他用，“平常我們企業(yè)是用不到也不會(huì)用的，我們本身是國有企業(yè)，每年還要接受審計(jì)部門的審計(jì)，所以這方面請(qǐng)市民放心，這筆錢一卡通公司肯定不會(huì)挪作他用的。”（記者 米方杰/文 首席記者 袁曉強(qiáng)/圖）