紫荊山站內隨處可見換乘指示標志

　　核心提示丨鄭州地鐵1號線和2號線，在紫荊山站形成十字交叉，紫荊山站也成為鄭州地鐵的首個換乘站。

　　近日，在鄭州市軌道公司舉辦的試乘活動中，沒有對外開放1號線和2號線在紫荊山站換乘的功能。昨日上午，記者在鄭州市軌道公司相關工作人員引導下進入紫荊山站，深入探訪1號線與2號線的換乘路線，發現1號線換乘2號線耗時大約在1分40秒，而2號線換乘1號線在半分鐘內就能實現。

　　主角登場

　　紫荊山站未來客流量將達日均4萬人次

　　●位置：紫荊山路與金水路交叉口。

　　●介紹：紫荊山站貫穿東西南北，作為鄭州

　　地鐵第一座換乘車站，壓力可不小，目前該站日均客流約為2萬人次，2號線開通后紫荊山站保守估計再增加2萬人次。

　　●結構：紫荊山站為地下四層結構，深35米，為島式站臺，呈東西走向。2號線也為島式站臺，呈南北走向，與1號線站臺呈十字相交。負一層為集散層（出站進站），乘客可以選擇不同的出入口上到地面；負二層為站廳層，設置有自動售票機、進出站閘機及客服中心，乘客可以在這一層購票、進站，負三層為1號線站臺層，負四層則為2號線站臺層。目前，地下3層為1號線已經投入運營區域，地下4層的2號線區域還未開放。

　　●出站口：有6個站口，目前開通的是A、E、F口，D口在1號線開通后一直沒有開放，F口的東南側和正南方向分別又新設置了B、C兩個出入口。隨著地鐵2號線的開通，紫荊山站還將新開通兩個出入口，分別是位于紫荊山路金水河橋南、臨近順河路的C口，位于紫荊山路西側、臨近人民路的D口，而B口由于路面規劃問題暫時不能開放。

　　●公交換乘：27路、86路、962路、117路、195路、265路、295路、40路、62路、199

　　路、269路、285路、727路

　　換乘攻略

　　有的地方不能“逆行”

　　記者跟隨工作人員到達負二層站廳層未開放的南邊區域后，發現在這里乘客可以根據自己的需要選擇搭乘1號線或者2號線，通往1號線共有兩組樓扶梯和一組純樓梯，設置在站廳中部；通往2號線有兩組樓扶梯，分布在站廳兩側。此外，在站廳內均有顏色鮮明的導向牌指示，通往1號線的為紅色，通往2號線的為黃色。

　　據鄭州軌道公司紫荊山站站長郭世有介紹，為避免客流交叉帶來不便，換乘方案設計為單向換乘，有些地方不能“逆行”。具體怎樣，我們來看看攻略吧！

　　攻略

　　1

　　1號線如何換乘2號線？

　　由1號線站臺經樓扶梯到達站廳層，再通過站廳層到達2號線站臺層。

　　1號線換乘2號線，過程相對繁瑣：下車后，需通過1號線站臺的三組扶梯上到負二層，在十字交叉的兩端下到2號線的電梯和樓梯，最后出現在2號線站臺的兩端。

　　攻略

　　2

　　2號線如何換乘1號線？

　　2號線換乘1號線，可通過2號線站臺中部的樓梯和無障礙電梯，向上一層便可直接上到1號線站臺。2號線換乘1號線，還可以直接通過站臺中間的純步梯上到負三層1號線站臺，這座步梯設計為單向通行，只許上不許下，以避免客流對沖。

　　那么，肯定有人會想圖方便，想通過換乘步梯進行1號線換乘2號線，但是，鄭州軌道公司二七廣場中心站副站長陳俊濤強調，1、2號線站臺之間的換乘步梯為單向開放，僅適用于2號線換乘1號線的乘客通行，不能“逆行”。

　　或者還有一種換乘方法，由2號線站臺經樓扶梯到達站廳層，再通過站廳層到達1號線站臺層。

　　攻略

　　3

　　兩條線路的換乘

　　時間多久？

　　1號線換乘2號線：記者體驗整個過程大約在1分40秒。

　　2號線換乘1號線：如果乘客車座的車廂恰好停靠在換乘步梯附近，整個換乘大約在半分鐘內就能完成。

　　提醒

　　客流量過大時建議去網上買票哦

　　目前，根據預測，1號線換乘2號線的客流量要比2號線換乘1號線的更大一些，而兩條線路的換乘方式和線路不一樣，可以通過目前的錯峰方式來制造時間差，從而調整客流量，避免擁擠。

　　為了保證客流過大發生意外，在2號線開通之前，紫荊山站每周都會進行大客流演練。而根據站方制訂的方案，當紫荊山站客流量過大時，站內將設置鐵板或回形陣。

　　鄭州軌道公司紫荊山站站長郭世有提醒：人流量大時，市民要留意引導標識，如正常的懸空的導向牌，貼在墻壁上、柱子上的指引告示，方便順利換乘。

　　另據了解，紫荊山站也在原有18臺購票機的基礎上增加至28臺，分布在站臺層的三個區域，并設有3個客服中心。同時，軌道公司提醒乘客，建議進站前使用鄭州軌道官方微信和App，利用微信、支付寶進行網上購票，減少在車站閘機和購票機前的等候時間。

　　特別福利>>

　　剪下這個角揣在兜里，換乘不愁

　　關于紫荊山站的換乘方式，給大家特別總結了一首打油詩，剪下收藏吧。

　　紫荊山，換乘站；

　　1、2號線隨便換；1是紅，2是黃，

　　認清顏色辨路線；1換2，這么換，

　　搭扶梯，到站廳，

　　找標志，別出站，

　　下站臺，就這樣。

　　2換1，更簡單，

　　十字梯，距離短，

　　若人多，繞幾步，

　　搭扶梯，到站廳，

　　找標志，下站臺。

　　早晚高峰早出門，客流控制不慌亂。服從組織聽引導，換乘地鐵很愉快。（記者 韓謹伊/文 白周峰/攝）