圖/王偉賓

　　近日，在鄭州市天明路（農業路至紅專路段）上施劃了一排“內嵌式”停車位，可以將車停放在快車道上。

　　6月27日，鄭州市交警支隊有關負責人表示，這種“內嵌式”停車位設置在機動車道和非機動車道之間，是解決“機非混行”和停車難問題的一種交通管理新嘗試，這是鄭州市首個“內嵌式”停車位的試點。

　　增加停車位方便停車

　　當日上午，記者來到天明路（農業路至紅專路段）發現，與傳統的路側停車位不同，這種新型停車位并沒有設置在靠人行便道一側，而是在機動車道與非機動車道之間施劃了近20個停車位。“內嵌式”停車位上的機動車充當了“隔離帶”的作用，將機動車與非機動車分離開來。

　　鄭州市民王先生說，以前這段路既沒有“內嵌式”停車位，也沒有路側停車位，非機動車和機動車混行在一起，互相搶道，交通秩序混亂。

　　“現在增加了部分停車位，這種情況有所好轉。”王先生說。

　　鄭州市交警支隊科研所工程師郭睿告訴記者，天明路拓寬改造后，部分路段中間遺留的線桿未拆除，線桿之間的道路也無法供機動車、非機動車通行使用。警方結合天明路車流量較少等實際情況，在位于快車道上的線桿之間施劃了“內嵌式”停車位。

　　“天明路上施劃的‘內嵌式’停車位屬于臨時交通管理舉措，如果天明路路中間線桿被拆除，屆時車流量會增加，交警部門就將取消這批‘內嵌式’停車位，保證這條道路的安全暢通。”郭睿說。

　　存在開門碰撞安全隱患

　　雖然“內嵌式”停車位方便了機動車停車，但一些市民認為存在一定的交通安全隱患。

　　“在路中間下車了，很難保證所有乘客都能注意往后看。”市民張先生認為，“內嵌式”停車位容易與后方行駛的非機動車發生碰撞。

　　出租車司機李師傅則比較擔心“視線受擋”的問題。“現在路中間停一排車，司機視線就被擋了，如果有人突然冒出來橫穿馬路，就會很危險。”他說，“新手司機要停進車位，會耗時較長，可能造成道路擁堵。”

　　省社科院一位專家表示，“內嵌式”停車位目的是在解決停車難的同時保障非機動車的路權，這種交通管理創新值得肯定，但創新舉措要完美落地，還需要多方配合。司機、行人和騎車人需要多加防范，將交通事故風險降到最低；交通管理部門也需要更用心，加強管理。（記者 李鳳虎）