近日，快遞行業(yè)掀起漲價(jià)接力賽，繼中通、韻達(dá)漲價(jià)之后，圓通也宣布了提價(jià)方案，而物流圈也漲價(jià)了。

　　10月12日，有不少商戶向河南商報(bào)記者反映，鄭州物流公司運(yùn)費(fèi)提升，發(fā)貨的起步價(jià)從8元漲到10元，10元的漲到了15元。

　　物流運(yùn)費(fèi)為什么會(huì)漲？對(duì)物流生意是否會(huì)帶來影響？河南商報(bào)記者走訪了鄭州的大型批發(fā)市場(chǎng)和物流公司。

　　【漲價(jià)】

　　多名商戶反映物流費(fèi)用上漲

　　百榮世貿(mào)城經(jīng)營(yíng)百貨的商戶吳女士說，“原來發(fā)一件貨運(yùn)費(fèi)起步價(jià)是8元，現(xiàn)在漲到10元錢了?！?/p>

　　吳女士說，“這次漲價(jià)影響最大的是發(fā)單件貨物的，起步價(jià)都上漲了?！?/p>

　　經(jīng)營(yíng)家電產(chǎn)品的石先生說，“昨天聽說快遞漲價(jià)了，緊跟著物流就漲了。過去我們發(fā)貨起步價(jià)是10元，現(xiàn)在統(tǒng)統(tǒng)漲到15元錢了。”

　　萬(wàn)客隆市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)家具的徐先生說，“運(yùn)費(fèi)確實(shí)是漲了，但漲價(jià)幅度不大。”

　　物流公司為什么會(huì)漲價(jià)？

　　河南商報(bào)記者采訪了省內(nèi)某物流公司董事長(zhǎng)，他說，“物流的成本一直在增加，成本增加意味著漲價(jià)是早晚的事情。公司為了規(guī)范日常運(yùn)營(yíng)機(jī)制，投入了大量的人力、物力。其中投入最大的是人力成本，現(xiàn)在我們公司比過去增加了20%的人力投入?！?/p>

　　他說，“物流運(yùn)費(fèi)未來不會(huì)持續(xù)走高，漲完之后會(huì)趨于穩(wěn)定。”

　　【市場(chǎng)反饋】

　　如果服務(wù)也提高可以接受

　　運(yùn)費(fèi)上漲，最直接影響的就是批發(fā)市場(chǎng)的商戶，他們對(duì)此有什么看法呢？

　　百榮世貿(mào)城經(jīng)營(yíng)百貨的商戶吳小姐說，“只要物流公司不是惡意漲價(jià)，漲價(jià)能夠伴隨著服務(wù)質(zhì)量的提高，我們是能夠接受的?！?/p>

　　經(jīng)營(yíng)針織品的王先生說，“物流漲價(jià)對(duì)批發(fā)商來講影響很小，客戶也能接受，一件貨就增加兩元錢，并不多?，F(xiàn)在物流也不好做，有的就一件貨，就能給客戶送貨上門?，F(xiàn)在物流服務(wù)變好了，價(jià)格也會(huì)跟著上去，不然哪兒來那么好的服務(wù)?！?/p>

　　中國(guó)物流學(xué)會(huì)常務(wù)理事、河南工業(yè)大學(xué)副教授王焰說，“過去有些物流公司靠?jī)r(jià)格來贏得市場(chǎng)，但這是不可持續(xù)發(fā)展的，最終還是要提升服務(wù)質(zhì)量。以前，物流市場(chǎng)的行情是‘優(yōu)質(zhì)不優(yōu)價(jià)’，很多物流企業(yè)靠代收貨款盈利，未來代收貨款盈利空間會(huì)越來越小。物流企業(yè)必須靠提升客戶體驗(yàn)、服務(wù)質(zhì)量來贏得市場(chǎng)，讓運(yùn)費(fèi)回歸合理?！保ㄓ浾?楊益瑩）