10元一份的品牌午餐，解決了CBD白領的就餐難題
河南商報記者 王春勝/攝
6輛午餐車昨日正式入駐CBD關鍵位置 此次“午餐工程”，政府沒收企業一分錢
政府人員稱，如果運營良好會增加新就餐點，讓更多品牌企業參與進來
河南商報記者 楊慧俊
午餐如何解決？這個困擾鄭東新區白領們的難題，或許已經有了應對之策。
昨天中午，6輛統一樣式的午餐車正式進駐鄭東新區CBD各關鍵位置。10元一份的飯菜，一開張就吸引了不少人前來消費。不過，白領們更關注的是：這個由政府部門支持的“CBD午餐工程”前景如何？能堅持下去嗎？
事件
6輛午餐車入駐東區CBD
昨天中午，鄭州市九如東路與商務內環交叉口向南不遠處，一輛快餐車悄然緊貼路邊大樓停下。
工作人員剛支開遮陽板，一群白領便圍了上來。“多少錢一份？”“10塊。”“好，來一份。”對于這個新出現的就餐點，白領們顯然比較捧場。
商報記者粗略統計了一下：僅中午12點到12點半之間，就賣出五六十份午餐。
“我們今天一共推出6輛餐車，分布在東區CBD商務內環和外環之間的通道上。”快餐經營者、米多面多董事長張春堂告訴記者，他們公司從去年11月起，用3輛餐車進行了試營業，效果還不錯，“今天是正式營業，餐車都是新做的。”
記者注意到，每輛餐車都自帶垃圾箱，方便消費者吃完飯后扔飯盒。
背景
政府不收錢，企業免費進場
據介紹，目前6個午餐點的分布為，商務內環與商務東五街、九如路、九如東路、商務西七街、商務西二街、眾意西路的6個交叉口附近，都是白領們上班最集中的地方。
尤為特別的是，此次午餐工程，政府只負責監管，完全不插手運營。
“啥費也不收。”鄭東新區綜合執法局一位負責人在接受采訪時表示，此次啟動的“午餐工程”，政府沒向經營者收取一分錢費用。
不過，根據鄭東新區綜合執法局、管委會經濟發展局和米多面多達成的協議，米多面多“所有菜品當天配送、當天銷售，絕不出售過期變質的有害食品。”
“如果違反承諾或餐車胡亂停放，執法局有權隨時撤銷午餐點。”上述負責人表示，此次和米多面多簽的協議有效期為1年，午餐點營業時間為每天11點至13點之間。
現狀
“午餐工程”剛啟動，會根據需要增加新品牌
參與“午餐工程”的一位政府人員表示，去年7月，他們在CBD啟動了“早餐工程”，有兩家企業參與運營，在CBD上班的白領們普遍反響不錯，現在早餐點已經增加到20多個。“‘午餐工程’還在起步階段，各項措施還需要逐步完善。如果運營良好，不排除增加新的就餐點，讓更多品牌企業參與進來。”
該政府人員稱，之所以啟動這兩項就餐工程，主要是為了讓在CBD上班的白領們吃上“放心飯”。而此前，小商小販常亂占道，影響市容不說，食品安全也沒法保證，“光靠城管攆解決不了問題，白領們總要吃飯。現在引進品牌企業經營快餐，就是用市場行為攆走不好監管的小販。”
米多面多負責此項業務的楊國之告訴記者，前期每個餐點每天的營業量為100人次左右，而據政府方面的數據，CBD每天上班的白領在4萬人以上，“市場前景相當可觀”。
期望
企業堅持下去，經常變換品種
“價格可以承受，就是希望他們經常換些品種，不然吃幾天就吃煩了。”在CBD上班的白女士表示，之前單位樓下也有擺攤賣飯的，10元的、5元的都有，雖然吃著不太放心，但“總要填飽肚子才能上班”。
白女士認為，對于普通白領來說，頓頓去高檔酒樓吃飯不現實，自己從家帶飯又很麻煩，所以希望品牌企業來這兒賣快餐。
而一位剛買過飯的男子則希望企業能堅持下去，并增加面食。
對于白領們的擔憂，楊國之表示，現在推出的餐車能配10個菜左右，以后會根據時令變換菜品，“餐車賣的菜和店里一樣，并且價格更便宜。就餐點是完全市場化的，沒有強制消費。白領們來這兒吃飯，一是看品牌，二是看味道。我們當然不會砸自己的牌子。”
“我們不僅會長期堅持下去，還會根據情況增加就餐點。”對于午餐工程的未來，楊國之相當看好。
建議
應引進競爭機制激活東區服務業
“‘午餐工程’一定程度上方便了上班族，并且有利于保持市容的整潔有序。只要能在食品安全、便捷度兩方面落實好，我相信白領們會用嘴投票的。”昨天下午，王牌企劃董事長上官同君在接受商報記者采訪時，相當看好“午餐工程”的前景。
上官同君認為，目前只有一家企業來經營，不利于白領們選擇，應該再引進一些企業，同時建立淘汰機制，有競爭才有發展。“市場需求擺在那里，做不好只能說明企業沒用心。”
“雖然現在趕走了‘游擊隊’，如果‘正規軍’做不好，‘游擊隊’還會回來。”上官同君表示，不僅是就餐問題，鄭東新區在產業結構、功能布局方面應做適當調整，多出政策，鼓勵服務業在CBD地區快速發展，以適應在此居住、上班人員的需要。“用市場化運作方式徹底激活鄭東新區服務業，只有建立良好的市場運作機制，東區第三產業方可保持旺盛活力。”
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