昨日6時45分許，長春市上空,吉塔隱約可見 吉友 楊志杰 攝

25日，從空中俯瞰，整個長春被籠罩在霧霾中 新文化報記者 孫立國 攝

　　昨日，是長春市正式供暖的首日，兩個預警信號—大霧黃色預警信號和霾橙色預警信號，昭示了空氣質(zhì)量的嚴重程度。根據(jù)長春市環(huán)境空氣質(zhì)量發(fā)布系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，整整8個小時，都是“嚴重污染”。

　　“霧霾又來，除了戴口罩，我們還能做些什么？”有網(wǎng)友無奈地發(fā)出疑問，記者昨日了解到，霧霾預警信號可不僅僅只有預警作用，根據(jù)預警級別的變化，也要采取相應的減排措施。

　　網(wǎng)友“直播”—

　　“以為誰家著火了”

　　對于25日的“霾”，網(wǎng)友們一直在實時“直播”。

　　1時25分 網(wǎng)友“漢龍人”：空氣徹底爆掉了！處處濃煙，難以呼吸！渾身上下，衣服、頭發(fā)全是燒柴禾味！跟剛從火災現(xiàn)場鉆出來一樣！不信，現(xiàn)在就粗（出）來試試！

　　5時39分 網(wǎng)友“王巖v”：今天霧霾有點嚴重，嗆人，剛出門以為誰家著火了，特別是二道區(qū)。

　　5時42分 網(wǎng)友“Lo明ve燈”：汽車廠這兒在室內(nèi)都要嗆死了。

　　8時29分 網(wǎng)友“伴我同行2015”：今天早晨聞到屋里都是煙味，還以為什么東西燒了，到陽臺一看原來是陽臺窗戶沒關，外面的霧霾進屋了！！！8時33分 網(wǎng)友“巍風粼粼”：整個城市，涂上了煙熏妝。

　　9時26分 針對有網(wǎng)友提出的“沒見鍋爐房冒煙，那嗆人的煙味是咋來的？”網(wǎng)友“第1001根筷子”進行了“專業(yè)”分析：目前造成空氣污染的幾個主要原因：秸稈焚燒、燃煤污染、汽車尾氣、道路揚塵等，由于天氣變冷，供暖企業(yè)將會逐漸馬力全開，除大型電廠是24小時連續(xù)供熱外，一般采暖鍋爐多為早晚兩次供熱，早上啟動一般在凌晨兩三點鐘，所以天亮時鍋爐已經(jīng)處于壓爐或悶爐狀態(tài)，會給人一種并未開動的假象。

　　解析

　　1.昨日為何出現(xiàn)霾？

　　長春市氣象臺昨日相繼發(fā)布了大霧黃色預警信號和霾橙色預警信號。氣象專家介紹，出現(xiàn)霧霾天氣的原因是多方面的。

　　氣象條件氣象專家分析，地面溫度低，隨后來一股暖氣流，容易出現(xiàn)平流霧。另外，風比較小，昨天早晨8點，長春的風速只有1米/秒，我省其他好多地方的風速都不到1米/秒。另外，地面和近地面溫度相接近，大氣層結(jié)比較穩(wěn)定，不利于形成對流。風力對污染物的驅(qū)趕作用減弱。

　　地形條件氣象專家說，霧霾出現(xiàn)與我省地形有一定的關系。我省地形“兩頭高，中間低”，東側(cè)是長白山山脈、西北側(cè)是大興安嶺，在沒有風的時候，容易出現(xiàn)霧，尤其秋冬季節(jié)。

　　人為因素10月份，長春周邊進入秋收季，焚燒秸稈現(xiàn)象加重了對長春空氣的污染；而到了10月中下旬，長春又進入供暖季，燃煤排放的粉塵顆粒也加重了霧霾天氣。昨天恰恰是長春正式供暖的首日。

　　2.到下午為啥就好了？

　　空氣流動活躍是吹散霧霾的利器。25日上午，長春不見有風。到了下午1點，抬頭能看見藍天，空氣質(zhì)量也降為“中度污染”。這是太陽發(fā)揮了作用，地面溫度逐漸上升，扣在城市上空的逆溫層被打破，污染物開始擴散，使得我們又能見到藍天。

　　這種逆溫，一般出現(xiàn)在夜間和早晨。所以，一天中PM2.5的低值往往出現(xiàn)在午后，因為此時的氣溫狀況不容易形成逆溫層。

　　3.昨天的是“煙霾”！

　　昨天，很多人反映能聞到刺鼻的“煙嗆味”。沒錯，這是一次煙霾。根據(jù)長春市氣象臺昨天9時10分發(fā)布霾橙色預警信號：預計今天白天到夜間，長春市煙霾天氣仍將持續(xù)。

　　什么是“煙霾”？據(jù)氣象專家介紹，煙霾像霧但非霧，霧是水汽的凝結(jié)，而煙是大量微小的顆粒物懸浮在空中形成的，它同樣會影響到大氣的透明度。水分含量達到90%以上的叫霧霾，水分含量低于80%的叫煙霾。煙霾中的微小顆粒物主要成分是空氣中的污染物。

　　一般來說，煙霾天氣發(fā)生在夏季最少，冬季最多。

　　科普

　　長春的“霾”里都有啥？

　　25日，新文化記者登錄中科院東北地理與農(nóng)業(yè)生態(tài)研究所網(wǎng)站注意到，該所的中科院濕地生態(tài)與環(huán)境重點實驗室曾對東北大氣氣溶膠排放進行模擬研究，對2012年1月份長春市4個監(jiān)測站點的大氣PM2.5的來源及時間變化進行了解析。

　　分析：燃煤排放是PM2.5的重要來源

　　在二次氣溶膠來源因子中，不僅富含NH4+, SO42-和NO3-，而且指示燃煤排放源的Cl-的含量在各因子中最高，表明除NOx、SO42-等大氣顆粒物前體物對PM2.5有重要貢獻外，燃煤排放也是PM2.5的重要來源。

　　與氟相關的作業(yè)不可忽視

　　氟化物排放源對PM2.5的貢獻高達11%，超過生物質(zhì)燃燒的10%、融雪劑的7%以及煙花爆竹的5%的影響，表明玻璃雕刻等與氟相關的生產(chǎn)過程對本地大氣PM2.5具有不可忽視的作用。

　　辟謠

　　“住得高能躲霧霾”不靠譜

　　25日，有網(wǎng)友上傳了他在高樓上拍攝的圖片，“云中長春，高處無霾”。那是不是意味著住得高，就能躲過霧霾？

　　新文化記者搜索到，央視十套《原來如此》欄目曾做過一個霧霾實驗，當時記者搭乘直升飛機，在一個霧霾天實測長沙霧霾的高度。實驗結(jié)果表明：高度在300米以內(nèi)，PM2.5濃度沒有太大變化，超過300米后，數(shù)值有了明顯降低，達到了良的級別。但即使在3000米高度，PM2.5數(shù)值仍然沒有下降到0。

　　這個實驗充分說明了“住得高就能躲開霧霾”的說法不成立。按照實驗結(jié)果，要想通過住得高徹底避開霧霾，算一算至少要住到1000層以上的摩天大樓。

　　盤點

　　供暖首日都會出現(xiàn)霾嗎？

　　據(jù)了解，昨天的霾還并不是長春有霾記錄以來最嚴重的一次。

　　去年10月份，長春共有11天被霧霾籠罩，氣象部門連續(xù)發(fā)布7次霾黃色預警。2014年10月30日，長春市第一次發(fā)布霾橙色預警信號。

　　長春市環(huán)境空氣質(zhì)量實時發(fā)布系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示：30號上午10點左右，空氣質(zhì)量指數(shù)AQI為251，重度污染。到下午3點多，AQI上漲至500，達到嚴重污染級別。這一狀況一直持續(xù)到晚上11點多，空氣質(zhì)量指數(shù)才下降至433。

　　2013年10月份，21日2時45分，長春市氣象臺發(fā)布大霧紅色預警信號……22日20時30分，長春市教育局下發(fā)通知：鑒于長春市霧霾天氣過重，為保證學生安全，擬定23日城區(qū)初中、小學、幼兒園放假一天。

　　記者也注意到，2013年的供暖首日，沒有相關霾記錄；2014年的供暖首日，長春市的空氣質(zhì)量也出現(xiàn)“嚴重污染”，但沒有發(fā)布預警。可以說，今年供暖首日的“霾”，是近三年中最嚴重的。

　　深挖

　　霧霾襲城，只能靠風嗎？

　　雖然，空氣流動是吹散霧霾最有效的方式，甚至“霧霾襲城，只能靠風”成了網(wǎng)友熱議的段子，但新文化記者昨日了解發(fā)現(xiàn)，早在2013年，長春市環(huán)保局就編制了《長春市大氣重污染應急預案》。

　　《預案》規(guī)定，長春市空氣重污染分為Ⅰ級預警、Ⅱ預警兩個級別，并分級進行響應。兩級預警分別用紅色、橙色表示，Ⅰ級預警（紅色）為最高級別。

　　橙色預警—停駛10%公務車輛

　　根據(jù)《預案》，橙色預警發(fā)布時，長春市將實行重點排污單位限產(chǎn)減排10%污染物、部分土石方和建筑拆除工地停工、停止露天焚燒與露天燒烤、停駛10%公務車輛等“四停”措施，對污染物進行強制性減排。

　　紅色預警—中小學必要時停課

　　紅色預警發(fā)布時，在“四停”基礎上增加停運、停課和機動車限行措施，即易產(chǎn)生揚塵污染的物料運輸車輛停運，中小學和幼兒園必要時停課，實施交通管制和機動車限行措施。停駛公車比例要提高到30%，要停止易產(chǎn)生揚塵污染的建筑工地作業(yè)（重點市政工程和搶險、搶修工程除外）；暫停易產(chǎn)生揚塵污染的物料運輸、拆遷改建工程。