映象網訊(記者 吳彥飛)11月2日,我國自主研制的C919大型客機首架機,在中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房內正式下線。這是繼“運10”后我國自主設計的第二款大型民用飛機,意味著我國正式躋身世界上少數幾個具有大型客機研制能力國家的行列。
據統計,國內有22個省份、200多家企業、36所高校、數十萬產業人員參與了C919大型客機研制。這其中,就有咱河南信陽制造的零件。
記者今天從河南航天精工制造有限公司研發部門相關人士處得到證實,C919大型客機身上的主承力和非主承力緊固件,有不少是這家位于信陽、又名六九四廠的河南本土企業生產的。
據河南航天精工制造有限公司國產大型客機(C919)項目負責人韓肖云介紹,從2009年研制到現在,我們提供的零部件主要是有23個標準、42個規格,批次是118個批次,涉及的種類主要是有螺栓、螺釘,還有墊圈類的,118個批次我們設計的量,初次研制的就是按每批200件。目前裝機用上去的是一些大規格的高鎖螺栓,我們提供的比例能占到百分之四十到百分之五十左右。
緊固件素有“工業之米”之稱,是各行業廣泛采用的基礎件。緊固件在飛機設計中不僅用量最大,而且性能的優劣直接確定飛機機體結構的性能水平。
河南航天精工制造有限公司是國內首家一次性通過制造復合性審核與工程審核的C919大飛機緊固件供應商,從2009年開始,公司已經和C919設計單位上飛院展開緊密合作,積極開展相關研制配套工作,目前已首先成功研制出直徑為16、18、20毫米的鈦合金大規格高鎖螺栓。
河南航天精工制造有限公司副總工藝師許彥偉說,作為高端的緊固件生產廠,對于大規格的加工,包括設備、工藝、過程,要求的更高。我們在高端大規格領域,優勢比較明顯。就目前直徑規格16,、18、20,就是這種現在用的比較大的規格,在國內市場上我們家可以做到合格,其他家做不出來。
據官網資料顯示,該公司目前是中國商飛公司正式確認的項目首批國內潛在供應商。截至目前,公司先后有25項標準42個規格的產品通過C919大型客機的適航審核,進入飛機合格產品目錄,公司成為C919大型客機的合格供應商,已累計向C919提供高性能的產品及試驗件118批。
該公司副總工藝師許彥偉說,從一開始接觸這個項目,成立了專門的攻關團隊,包括工藝、檢驗檢測,各方面都是參與其中,付出了很多努力,包括對重大工藝的公關,和實驗檢驗技術上的突破。經過幾年的努力,現在具備供貨的資格。感覺很欣慰,很興奮,能裝到咱們國產大飛機上,確實感到比較驕傲。
根據預測,C919成功進入市場后,總銷量有望達到2000架次左右,隨著C919國產化率的提高,河南航天精工制造公司可為單機提供50%以上的配套緊固件。
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