10.98-12.98萬
無論是合資的淵源，還是第一印象，中華V5很容易讓人聯(lián)想到寶馬的X1，但像歸像，實(shí)際上華晨中華V5延續(xù)的是中華H530的造型風(fēng)格。確切的說華晨中華V5應(yīng)該是一款跨界SUV車型，這注定了其城市化的用途。
無論是其中字型前進(jìn)氣格柵，還是精致的前后燈組，都與同平臺(tái)的中華H530如出一轍。拋開相似度不說，華晨中華V5整車線條流暢，層次感很強(qiáng)，造型還是比較成功的。中華V5的車身尺寸為4405×1800×1614mm，軸距2630mm，身材接近緊湊級別的轎車。
內(nèi)飾完全照搬自H530，雙L形勾勒的中控臺(tái)，使用亮面裝飾的視覺效果十分不錯(cuò)，軟質(zhì)的覆蓋材料也有著不錯(cuò)的手感。多功能方向盤的樣式比較運(yùn)動(dòng)，V字形的鍍鉻裝飾也讓整個(gè)方向盤的檔次提升不少。整體內(nèi)飾無論是造型還是材質(zhì)的使用都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
中華V5的軸距為2630mm，數(shù)據(jù)并不夸張，但對于一款跨界SUV車型來說，乘坐空間已經(jīng)夠用。中華V5有織物和皮質(zhì)兩種座椅內(nèi)飾搭配。前排座椅的包裹性很好，尤其是旁邊的中央扶手，又寬又大且可以前后調(diào)節(jié)，對肘部的支撐非常好。后排座椅也很柔軟，只是坐上去舒適度稍差，而且中間座位后方?jīng)]有頭枕的支撐。
華晨中華V5與H530共享動(dòng)力系統(tǒng)，目前上市車型搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到87kW（119Ps），峰值扭矩為151Nm；之后還會(huì)有1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為100kW（136Ps），峰值扭矩達(dá)到了200Nm。變速器方面則有5速手動(dòng)和5速手自一體兩種選擇，懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后H型縱擺臂式獨(dú)立懸掛。并且只有1.5T動(dòng)力車型采用四驅(qū)車型提供。
點(diǎn)評：中華V5最為人津津樂道的當(dāng)屬其備受爭議的外形了，但好在整天看上去還算成熟，細(xì)節(jié)工藝等都有不錯(cuò)表現(xiàn)，先期上市的只有1.6L動(dòng)力車型，顯然不能滿足需要，但好在中華V5擁有豐富的配置，在這個(gè)價(jià)位的自主SUV車型中，具有一定的優(yōu)勢。
