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　　隨著夏季的到來(lái),雷雨天氣開(kāi)始在全國(guó)不少地區(qū)頻繁出現(xiàn),給人們的出行帶來(lái)了極大不便,特別是民航相較于其他交通運(yùn)輸方式來(lái)說(shuō),更容易受到天氣影響,雷雨天氣會(huì)直接導(dǎo)致航班延誤。因此,對(duì)于乘坐飛機(jī)出行的旅客來(lái)說(shuō),原本舒適順心的旅行多少會(huì)受些影響。那么,如何將這種影響減到最小?事實(shí)上,除了航空公司、機(jī)場(chǎng)、空管等民航各部門的努力外,旅客也可以在出行時(shí)多多留意,減少或避免自身的出行損失。

　　出行早計(jì)劃　出門早動(dòng)身

　　雷電天氣是直接危及飛行安全的天氣之一,飛機(jī)如果在雷電中起降和飛行,空中積累的雷電輕則會(huì)造成機(jī)身和設(shè)備損壞,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成飛機(jī)解體,引發(fā)重大安全事故。而與雷電相比,降雨對(duì)機(jī)場(chǎng)的影響相對(duì)較小,但強(qiáng)降雨容易造成能見(jiàn)度低、下沖氣流明顯等情況,加之大部分的強(qiáng)降雨都伴隨雷電天氣,因此在遇到雷雨天氣時(shí),非常容易造成航班延誤。

　　對(duì)于旅客來(lái)說(shuō),在雷雨天氣出行一定要做到兩個(gè)“早”——出行早計(jì)劃,出門早動(dòng)身。早計(jì)劃是指旅客在準(zhǔn)備出行的前幾天要多留意未來(lái)幾天出發(fā)地和目的地機(jī)場(chǎng)的天氣預(yù)報(bào),了解天氣情況,盡可能避開(kāi)雷雨天氣。一旦確定行程,要多關(guān)注航班動(dòng)態(tài),雖然在大面積航班延誤時(shí)航空公司會(huì)通過(guò)各種途徑告知旅客,但對(duì)于一些臨時(shí)性的航班取消與延誤,航空公司一般難以在短時(shí)間內(nèi)通知到旅客,所以旅客主動(dòng)查詢和了解所乘航班的動(dòng)態(tài)是非常有必要的。

　　早動(dòng)身是指旅客要充分考慮到雷雨天氣時(shí)容易遇到的交通擁堵、信息不暢等情況,提早出行,避免上述原因的誤機(jī)。在出門前,可以先撥打所乘坐航空公司的咨詢電話,或直接撥打民航信息查詢電話,也可以通過(guò)航空公司、機(jī)場(chǎng)的微博、微信等新媒體,及時(shí)了解航班的最新動(dòng)向和起飛、到達(dá)時(shí)間,這樣便于安排自己的行程。

　　選取早間航班　留足中轉(zhuǎn)時(shí)間

　　夏季雖然雷雨多發(fā),但一般來(lái)說(shuō),雷雨很少在早間發(fā)生,大多在下午頻發(fā),這讓早間航班受天氣影響較小。建議旅客在可能的情況下及早訂票,最好選擇早上的航班出行。另外,如果所經(jīng)航路天氣不給力,旅客在線路的選擇上還可以采用曲線到達(dá)的方式,選擇不同的機(jī)場(chǎng)經(jīng)停,確保旅途安全順暢。

　　對(duì)于選擇中轉(zhuǎn)航班的旅客來(lái)說(shuō),也應(yīng)充分考慮天氣因素對(duì)航班的影響,在購(gòu)買聯(lián)程機(jī)票時(shí)預(yù)留出充足的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間,以免前段航班的延誤而導(dǎo)致連環(huán)延誤,從而打亂出行計(jì)劃。記者了解到,按照民航有關(guān)規(guī)定,中轉(zhuǎn)國(guó)際航班必須有4個(gè)小時(shí)以上的銜接時(shí)間,中轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)航班必須有2個(gè)小時(shí)以上的銜接時(shí)間。航空公司對(duì)于非本公司的銜接航班不承擔(dān)任何間接責(zé)任。

　　除此之外,為了將航班延誤的損失減到最小,旅客可以購(gòu)買一份航班延誤險(xiǎn)。目前,多家航空公司都推出了這一險(xiǎn)種,旅客在購(gòu)票時(shí)只需多花20元,在被保險(xiǎn)人持本人購(gòu)買的有效機(jī)票乘坐航班時(shí),因自然災(zāi)害、惡劣天氣、機(jī)械故障、被劫持、該承運(yùn)人的雇員罷工或臨時(shí)性抗議活動(dòng)、恐怖分子行為、航空管制或航空公司超售機(jī)票,以及其他非旅客自身原因遭遇所預(yù)訂搭乘的航班較預(yù)訂起飛時(shí)間晚或取消,就可以獲得一定賠償,金額為200元~400元。