中國大運河申遺剛剛成功,北京市文物局昨天就牽頭組織了一場專門的培訓會,給大運河北京段沿線的區縣、水務部門和規劃部門的50多位工作人員強化培訓運河知識。按照計劃,本市第二批運河遺產點將陸續公布,目前已經有38處待選。同時,大約5000平方米的古河道將啟動考古,重現天日。

　　市文物局局長舒小峰直言:“運河的保護范圍肯定越來越廣。沒有統一的管理使用單位,是目前運河保護的最大難點。”

　　廣源閘可能限制車流

　　北京市規劃部門和文物研究所曾經對大運河北京段進行過一次普查,實地走訪了130處古跡,最終根據歷史文獻、相關文章及現場調研,40處與大運河直接相關的遺產點脫穎而出。

　　“活”是這些遺產點最大的特點,它們至今仍在通車或通航。比如位于海淀區紫竹院地區五塔寺與萬壽寺之間,南長河河道之上的廣源閘。從元朝開始,廣源閘就是調控通惠河水流的關鍵。當閘橋落下時,閘東之水深不滿一尺;提閘之后,河水可行駛龍船。當年,乾隆皇帝和慈禧太后都是乘騾車到廣源閘旁的萬壽寺行宮下榻,隨后廣源閘下閘阻攔水流,以調高廣源閘以西的水面,此后便可轉乘龍船走水路到頤和園昆明湖。

　　不過,這些遺產點中目前只有兩處被寫入中國大運河申遺文本。其中包括西城區的澄清上閘(萬寧橋)和東城區的澄清中閘(東不壓橋)。市文物局文保處處長王玉偉介紹,剩余的38處遺產點都將重新考核,有望逐步納入世遺范圍,享受更高規格的保護待遇。以廣源閘為例,文物部門將協調交通等部門對橋面重新進行評估,今后根據“體檢報告”采取限制車流等保護措施。

　　暗河有望掀“蓋板兒”

　　除了遺產點,根據國家文物局編制的中國大運河申遺文本,本市還有兩處河道入選。分別是通惠河北京舊城段(包括什剎海和玉河故道)和通惠河通州段。

　　今后,古河道的范圍有可能繼續“擴大”。目前,玉河故道南段考古剛剛開始,大約5000平方米、200米長的古河道有可能重現天日。這段河道位于平安大街南側,已經露出真容的東不壓橋對面。“元代的時候,運河到了這里會一直沿著正義路,向東經臺基廠二條、板船胡同方向流淌,最終沿金口河故道至通州西。”王玉偉介紹,“隨著考古的進行,如今的暗河有望重現。”

　　其實,暗河變明渠的例子已經出現過一次。如今玉河北區就曾經是一片平房區。按照申遺工作的要求,本市投入3000多萬元對玉河故道參觀棧道、通惠河通州段堤岸進行了環境整治。如今,玉河兩岸綠樹成蔭,石子路蜿蜒曲折,成為市民休閑納涼的新景點。舒小峰說:“運河文化遺產與生態環境改善、運河沿岸民生會緊密結合。對于動態的運河而言,保護與發展并不是不可調節的矛盾。”