[摘要] 5月28日，同程旅游創始人兼CEO吳志祥在接受長江商報記者采訪時表示，本次建立的導游點評獎勵系統，將分為評價體系和獎勵體系兩種。發布“金牌導游服務標準”，要求簽約導游或核心供應商簽約導游，滿足帶攜程旅游團一年以上、一年內無差評、滿意度95%以上等13條硬性標準。
四大OTA聯手力挺優質導游，游客可網上查看導游信息
記者 羅義
還在擔心出去旅游被導游坑？今后，游客在網上就可以挑選自己心儀的導游了。
5月20日網絡情人節，四大OTA（在線旅游社）途牛、驢媽媽、同程、攜程在京聯合召開“尊重服務、體現價值導游點評獎勵發布會”，向優秀導游“示愛”。四家企業希望通過建立導游點評獎勵制度，實現客戶、導游、旅游服務商三方共贏。借助電商搭建的第三方點評平臺，導游服務的差評、好評能更好呈現，讓消費者一目了然。
有專家對記者表示，企業建立獎勵系統不僅提升了旅游品質，更迎合了市場需求，但類似系統也是一把雙刃劍，將加速導游的優勝劣汰。
下海導游的無奈
近日，一條“麗江導游帶團游玉龍雪山時猝死”的消息在導游圈及網絡廣泛流傳并經證實。突發意外身亡的導游年僅27歲，已連續帶團3天，“早上5點起床，太累了”是他對身邊人說的最后一句話。
一石激起千層浪，該消息在網上迅傳播開來，引來眾多導游紛紛吐槽“待遇差”。
“睡得比狗晚，起得比雞早，吃得比豬差，關鍵是工資待遇不成正比。”同行猝死事件發生當天，曾在麗江一家4A級旅行社從業3年的導游秦璐（化名）在朋友圈的“訴苦”引同行紛紛點贊。5月28日，她在向長江商報記者談及大多同行的現狀時稱，“這話一點也不夸張，是自己三年導游生涯的真實寫照。”
“行業的真正艱辛，只有從事該行業的人才能真正體驗。”秦璐旅游管理專業畢業，大三開始便在旅行社兼職，經常一天只能吃一頓飯，晚上與一群人擠睡在大巴車甚至露宿，旅游旺季為了接送流水團一天只能睡四五個小時，“白天負責一團人的吃住玩，二三十人的團，一人一句就可以把你問暈，即便晚上也要處理各種突發狀況，這就是現狀”。
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