蓋世汽車訊 綜合外電報道，大眾汽車計劃仿效IT巨頭的產(chǎn)品更新節(jié)奏，縮短產(chǎn)品周期加速推出新車型，為車輛采用最新智能技術(shù)，應(yīng)對消費者的需求變更。

　　大眾欲學習蘋果

　　上周，大眾汽車CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）發(fā)表內(nèi)部演講時表示，當前車聯(lián)網(wǎng)和電氣化等技術(shù)發(fā)展迅速，汽車行業(yè)傳統(tǒng)的7年產(chǎn)品周期需要大幅縮減，以跟上市場節(jié)奏。大眾將以蘋果公司等作為參考對象，提高發(fā)布新車和技術(shù)更新的速度。

　　為了加快汽車產(chǎn)品研發(fā)的步伐，大眾汽車未來數(shù)月內(nèi)將組建一個全新團隊，包括40至60名高層管理人士，團隊的任務(wù)是判斷縮短產(chǎn)品開發(fā)周期的需求。

　　文德恩稱：“我們該如何縮短今天的車型周期，并使得汽車的技術(shù)靈活性遠勝當前？消費電子行業(yè)采用最新技術(shù)、推出最新產(chǎn)品，設(shè)立了節(jié)奏的榜樣。”

　　該項發(fā)展策略還將涉及大眾削減成本規(guī)劃。文德恩指出：“為了有能力承擔這些（開發(fā)新車），我們?nèi)缃裥枰獎?chuàng)立經(jīng)濟基礎(chǔ)。倘若沒有相應(yīng)的財政技術(shù)，任何戰(zhàn)略都將會并且必然會失敗。”

　　大眾正在推行開支削減規(guī)劃，目標是到2017年之前為大眾乘用車品牌節(jié)約50億歐元成本。人力資源成本控制屬于重點內(nèi)容，一方面是由于勞動成本日漸提升，另一方面大眾擁有汽車行業(yè)最大的員工規(guī)模，全球總計575,000人。而此次大眾為了加速產(chǎn)品更新組建，不惜投入成本組建新團隊，充分體現(xiàn)出重視程度。

　　重視快速研發(fā)和智能技術(shù)的不僅僅是大眾。7月15日，美國總統(tǒng)奧巴馬贊揚了美國車企的最新技術(shù)研究工作，這些技術(shù)可以讓車輛彼此之間相互關(guān)聯(lián)溝通，從而減少交通擁堵和車禍。

　　日產(chǎn)汽車負責自動駕駛項目的主管Maarten Sierhuis認為，希望將自動駕駛車投入實用的車企應(yīng)當重視軟件設(shè)計開發(fā)工作，將其置于和機械工程相當?shù)牡匚弧?/p>

　　兩年內(nèi)發(fā)布上百款車

　　近年來，大眾汽車集團每一年都在全球推出40至60款新車及改款車（以下可能簡稱為“新車”）。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2012年大眾全球新車發(fā)布數(shù)量達到40款，僅奧迪就占據(jù)18款；而2013年大眾新車發(fā)布數(shù)量則增長至60款。

　　在馬丁·文德恩發(fā)布的發(fā)展規(guī)劃中，提到大眾仍然將發(fā)動產(chǎn)品攻勢，持續(xù)推進銷量和利潤增長，“在2014年和2015年，我們將推出超過100款新車型、后繼車型和升級車型。”

　　如今，大眾汽車集團總計擁有310款車型，雖然也有舊款產(chǎn)品淘汰，但仍較兩年前的280款明顯增長。為了更新車型陣容，推進產(chǎn)品攻勢，大眾未來數(shù)年內(nèi)的資金投入達到了千億美元級別。

　　大眾新一輪五年投資規(guī)劃于2013年亮相，從2014年至2018年，大眾汽車集團將向汽車業(yè)務(wù)部總計投資842億歐元（約合1,130億美元），主要投資方向包括新車開發(fā)、環(huán)保計劃研發(fā)和固定設(shè)備投資等。

　　另外未來五年內(nèi)，大眾汽車集團在華兩大合資企業(yè)上海大眾和一汽-大眾將投資182億歐元，約合1,503.9億人民幣，用于建立新工廠和開發(fā)新產(chǎn)品。這部分資金將由合資企業(yè)自身籌集，沒有計入842億歐元之內(nèi)。

　　大眾官方表示，超過三分之二的投資將繼續(xù)用于開發(fā)效能更高的新車、環(huán)保技術(shù)，以及實現(xiàn)環(huán)境友好生產(chǎn)。和產(chǎn)品明顯無關(guān)的投資只有127億歐元。

　　今明新車盤點

　　文德恩在介紹新車亮點時主要列舉了以下幾款重磅產(chǎn)品：

　　·新一代帕薩特

　　·新一代奧迪A4和Q7

　　·保時捷Macan和插電式混合動力版保時捷卡宴

　　·新一代斯柯達晶銳和速派

　　·新款西雅特伊比颯（Ibiza）

　　另外，大眾Factbook 2014中，給出了今年新產(chǎn)品的細分市場分布。

　　在產(chǎn)品和細分市場示意圖中，大眾列出了旗下品牌業(yè)務(wù)涉及的車型和待上市新車的級別分布情況，不過未給出車型的具體名稱。細分級別包括A00、A0、A、B、C、D和E級車，涉及類別例如掀背車（Hatchback）、轎車（Limousine）、旅行車（Estate）、MPV、SUV、轎跑（Coupe）、敞篷車（Convertible）、跑車（Roadster）、City Van和皮卡。

　　大眾用紅色虛線框標明2014年發(fā)布新車的領(lǐng)域，按照每個紅框內(nèi)顯示的品牌數(shù)量，今年大眾至少將發(fā)布不低于37款新車。由于每個品牌在固定的細分市場中可能發(fā)布一款以上車型，因而新車和改款車總數(shù)可能達到50款左右。

　　在環(huán)保產(chǎn)品方面，結(jié)合去年法蘭克福車展上大眾的說法，到2014年大眾將生產(chǎn)14款采用替代型動力總成的新能源車（主要為電動車和混合動力車），倘若未來市場需求增長，則有望推出多達40款搭載替代型動力總成的新能源車。