汽車三包法規從10月1日開始正式生效，消費者現在可以通過中國汽車三包網可以查詢到相關品牌車型的三包信息。不過在近期走訪幾家4s店發現，購車的消費者目前僅有一半在購車選車時提及汽車三包的問題，其中的大部分消費者僅問銷售顧問是否有三包，對車型的三包細則以及深入的問題很少提及。而多數消費者也表示在選定車型時不以三包法規作為參考，而是更傾向于車的口碑。
經銷商：三包出臺反應不大 提問顧客僅占一半
某廣汽豐田4s店的市場部張經理接受中新網汽車頻道采訪時介紹：國慶長假汽車三包實施的這幾天，客流量明顯增多，但是進店詢問三包的顧客僅占一半，這其中多數的消費者僅是提問：“有沒有三包？”、“三包生效應該有包退包換？”等簡單的問題，關于三包細則以及條款細節甚至在簽訂購車協議時都沒人關注，不過店里的銷售顧問都會主動把每個車型的三包細則和條款告知消費者。
張經理還介紹到，按照以往國慶黃金周的客流量計算，今年的長假中客流量較往年比較沒有太大的變化，店里也沒有關于應對汽車三包法規的專門活動，一切按照常規的運營。同時從銷售反饋回來信息看，三包法規對消費者選車的影響并不大，來店的顧客基本上還是圍繞車性能、用途、品牌來選擇比較，購買很少參照汽車三包法規。
消費者：選車還是看需求 好產品勝于好保障
記者在北京某汽車園附近隨機采訪了5位剛看完車的消費者，但是僅有1位消費者表示關注過和查詢過汽車三包信息。
一位剛從4s店看車出來的盧先生接受中新網汽車頻道采訪時談到，自己從半年前就開始關注要選購的車型，已經在網上各大論壇和QQ群的車友會了解所關注車型的相關信息，包括每款車的優缺點，通過網友車主們總結的經驗，就能大概判斷出哪款車性能好、毛病少。對汽車三包法規實施的消息雖然也通過新聞有所了解，但覺得各品牌車型的三包承諾都大通小異，所以不會將三包作為選定車型的參考條件。
另一位看車的消費者唐先生也表示，自己選車的標準主要是看車輛口碑、性能、功能用途和安全性等，不會把三包規定作為購車標準。唐先生對汽車三包法的理解是：法規只是在汽車出現問題時候的維權保障，消費者完全可以在購車時選擇問題少質量可靠的車型，這樣避免因為車出問題維權而浪費的時間和成本。而不是有了三包法就可以放心去選任意車型，這樣萬一到手的是缺陷產品，雖然廠家承諾各種包修包換服務，天天周折于維修維權的路上也很浪費精力。
