莊吉債務危機牽出300億互保 溫州政府或介入協調
莊重一身，吉祥一生，這是已經走過16年歷程的莊吉集團的口號，如今公司卻陷入了資金鏈周轉困境。
從11月底開始，溫州當地網絡以及坊間不斷傳出有關莊吉集團倒閉的消息，進入12月份，傳言愈發清晰，莊吉集團正在進行資產清算，涉及多家銀行近50億的貸款。
令人擔憂的是，由于其牽涉眾多互保溫州當地企業，將會產生“系統性”的連鎖反應，有數據顯示，互保貸款超過300億元，莊吉集團若出現問題，其他多家企業難逃噩夢。雖然目前還未到傳言所說的倒閉或資產清算的程度，但“情況現在很緊急”。
造船導火索
“確實出現了資金鏈問題，導火線是旗下的造船子公司，船東棄船導致產生五六億元的債務，而子公司引發的債務危機進一步影響到集團公司。”昨日（12月5日），莊吉集團有限公司相關負責人在接受 《每日經濟新聞(微博)》記者時采訪時證實。
莊吉集團為國內知名的服裝企業，于1996年組建成立，系中國民營企業500強企業。公司在全國多個城市建成數百家成員加盟的特許經營、連鎖專賣網絡，曾與報喜鳥兩大品牌入選“中國服裝十大影響力品牌”，涉足船舶、礦業、房地產等領域，2011年整個集團產值為近30億元。工商信息顯示，旗下除莊吉船業外，還包括溫州莊吉置業有限公司、溫州莊吉投資控股有限公司等10多家子公司。
導致莊吉集團全面“告急”的是其造船業。
2006年，以服裝制造為主業的莊吉集團對外宣布進入一個全新的行業造船業。據當時媒體報道，以服裝制造為主業的莊吉集團2006年9月起先后收購與兼并了樂清凱澤船業、鑫煌船舶、遠東船舶等三家船業公司，并成立了浙江莊吉船業有限公司。工商注冊信息顯示，該公司注冊資金3億元，成立于溫州下屬的樂清市。
“受金融危機影響，整個造船業不景氣，船東棄船，此前壓在造船業上的投入資金無法收回，同時銀行的貸款到期，引發造船子公司的債務危機”，莊吉集團相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者表示稱。
《每日經濟新聞》記者獲悉，截至目前，莊吉集團造船業共投資12.72億元，總負債10億元，2007年開工以來，陸續建成化學品郵輪船、海洋工程船和散貨船等6艘。目前被船東放棄的兩艘船一艘即將進行試航，另一艘處于在建狀態。
“受整體航運市場不景氣 （影響），包括溫州等地的造船企業虧損面不少，一些企業一直接不到訂單，有些企業擔心風險不愿接單，甚至有些船東中途棄船”，浙江造船工程學會一負責人向《每日經濟新聞》記者描述稱。
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