2013-08-05 06:43:00 來源:大河網-大河報
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截至目前，僅剩西三環跨長江路、丹青路高架橋金水河處一座箱梁尚未澆筑。
昨日晚間，西三環快速化工程西三環主線高架橋倒數第二座箱梁——中原路跨線橋澆筑完成，這意味著西三環主線高架橋黎明路至長江路段貫通。預計本月內，西三環高架橋將實現全線貫通，9月份西三環高架基本具備通車條件。
記者了解到，目前鄭州三環快速化工程西、南、北三環進展順利，預計年底前就具備通車條件。中州大道段目前部分進展順利，大多數路段由于施工條件復雜，進展較為緩慢。
現場
本月內 西三環將全線貫通
【倒數第二個箱梁澆筑完成】
昨日上午，測溫計顯示，鄭州室外氣溫達到38℃。西三環中原路附近的高架橋施工現場，兩臺60米長的澆筑機伸著“長胳膊”，正在不停歇地進行澆筑作業。
從8月2日晚上開始，施工單位就已開始對這個箱梁進行澆筑。頂著高溫天氣，工人們不間斷施工，終于在昨天晚上正式完成澆筑。
現場一位負責人介紹說，此次澆筑的中原路跨線橋南端一座箱梁，是西三環中水電路橋集團施工的BT一標、BT二標最后一聯西三環方向主線高架橋箱梁。截至目前，西三環快速化工程西三環主線高架橋僅剩西三環跨長江路、丹青路高架橋金水河處一座箱梁尚未澆筑。
西三環快速化工程項目部負責人介紹說，西三環快速化工程北起黎明路，南至工人路，全長12.4千米。現狀鄭上路立交維持現狀，航海路立交不在工程范圍內，西三環實際建設長度為9.89千米。西三環高架路段共分三部分，東風路北側—五龍口南路南側，中原路北側—丹青路南側，鄭上路立交為現狀立交橋。
該負責人說，目前航海路立交西三環主線方向高架橋已貫通，因此中原路跨線橋此聯箱梁澆筑后，即可實現西三環主線高架橋黎明路至長江路段貫通。8月20日，最后一座箱梁也將澆筑完畢，屆時西三環高架橋將全線貫通，有望成為三環快速化中最先貫通的一環。
進度
9月底 基本具備通車能力
【11月底完成瀝青路面施工】
西三環快速化工程建設西三環跨東風路、五龍口南路跨線橋一座；西三環輔道下穿隴海鐵路箱涵及引坡兩條；西站路下穿西三環立交主體箱涵及配套雨水泵站；西三環中原路至航海路高架橋及隴海路互通立交；西三環工人路至航海路跨長江路、丹青路高架橋；全線地面道路及配套雨、污水管線同步建設施工。
“工程于去年7月份開工建設，預計到今年9月底，西三環將基本具備通車條件。”該負責人說，西三環地面道路工程也將計劃在今年11月底完成瀝青路面施工。具體通車時間，將由鄭州市政府來定。
通車以后，黃標車能上西三環嗎？有市民說，從8月1日起，鄭州對進入“四橋一路”的非綠標車輛，按照闖禁行進行處罰。那黃標車是否也難上三環道？鄭州市建委有關負責人說，他們只負責道路的施工建設，具體標準還應由相關部門來制定。
而記者了解到，按照《鄭州市黃標車限制通行方案》，具體限行工作將分三個階段進行。其中，第二個階段為2014年1月1日至12月31日，屆時三環快速化基本實現通車，限行區域為三環路（含三環）范圍以內，具體范圍是西三環以東，北三環以南，中州大道以西，南三環以北范圍以內區域。限行時間為每日6時至24時。
相關
11月底前
南北三環或具備通車條件
【中州大道施工條件復雜，要“晚點”】
西三環即將全線貫通，其他三環進展如何？昨晚，記者先后致電幾個環道快速化工程項目部負責人了解到，中州大道可能要拖后腿了。
●南三環
概況：南三環快速化工程西起興華南街，東到京廣鐵路線立交，全長約有5.9公里。
進展：中州大道南三環項目部工程部部長徐偉介紹說，南三環快速化工程分兩個標段進行，目前從馮莊東路到京廣鐵路這一標段高架橋上已開始鋪設瀝青，該段全長1.7公里。瀝青鋪完后，將立即開始路燈、伸縮縫等配套工程的施工。預計到11月底，全線橋將具備通車條件。另一標段樁基平臺已全部完成，剩下的6座箱梁目前也在安裝當中，預計該標段9月底就可以合龍。高架橋澆筑完畢后，將開始鋪設瀝青，預計今年10月底將具備通車條件。
●北三環
概況：北三環快速化工程是唯一一個全線高架的快速化環道，西起南陽路立交橋西側，東至中州大道東側龍湖外環路，全長7.872公里。
進展：北三環快速化工程項目部一負責人介紹說，北三環高架分南北兩幅，目前南側再過3～5天就能實現合龍，但北側可能要稍晚一個月，預計8月底前全線合龍。而整個北三環快速化在今年11月30日前具備通車條件。“北三環立交橋計劃今年年底主體結構完工，但明年6月底前能否實現通車，不好說。”他說，北三環立交橋要與中州大道南北延伸工程結合起來，可能會晚一點兒。
●中州大道
概況：中州大道快速化目前分兩部分，一部分由中州大道南三環項目部負責的，從南三環京廣鐵路交叉處到中州大道隴海鐵路交叉處，全長5.13千米，工程沿線將分別與紫辰路、紫東路、果園南路、七里河路、航海路、石化路交叉。
進展：目前，該標段航海路以南部分進展順利，預計今年10月底將基本具備通車條件。而航海路以北到隴海鐵路線因施工規劃調整，下穿鐵路改為上跨鐵路，鐵路部門尚未拿出設計方案來，項目部目前只能催促其盡快出臺方案，盡快施工。
概況：另一部分則是中州大道南北延伸，該工程南起豐產路，北至連霍高速雙喇叭立交南側，全長4.41千米。
進展：一不愿具名的人士告訴記者說，目前該段工程剛開始施工，由于施工條件較為復雜，進度上還沒有太多內容向新聞媒體透露。 （記者 劉瑞朝）
