一批經濟領域新法規讓這個10月與眾不同 買汽車：五種問題包退包換旅游法：賦予游客四大法寶
從今年10月1日起，《中華人民共和國旅游法》（以下簡稱《旅游法》）將會伴隨黃金周一同啟動。此前，旅游景點中的強制性消費以及旅行社的強制購物一直被消費者們詬病。而即將實施的中國首部《旅游法》也將焦點放在這些旅游亂象上，對我國旅游市場進行一次“大清洗”。與此同時，爭論和猜測了12年之久的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》（即“汽車三包”）也將施行，汽車也可以像家電等產品一樣，享受到包修、包退、包換服務了……兩大法規的同時啟動，讓這個10月有了里程碑的意義。
三包倒計時
五種質量問題可退換車
10月1日即將生效的汽車“三包”明確規定，下列五種情況下消費者可以選擇更換或退貨：
第一，從銷售者開具購車發票60天內或者行駛里程3000公里之內，出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油泄漏。
第二，“三包”有效期內，嚴重的安全性能故障累計做兩次修理仍然沒有排除故障，或出現新的嚴重安全性能故障。
第三，“三包”有效期內，發動機變速器累計更換兩次，或它們的同一主要零件累計更換兩次仍然不能正常使用。
第四，“三包”有效期內，轉向系統、制動系統、懸架系統、前后橋、車身當中的同一主要零件累計更換兩次仍然不能正常使用。
第五，“三包”有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。
新規施行后 經銷商及車主均獲利
面對即將到來的新政，全國成聯會副秘書長崔東樹表示，經銷商通過三包是得大于失的。三包的核心壓力在于退換車，此次對退換車做了嚴格規定，也保護了經銷商和車主的利益。
據了解，三包出臺前，由于規定不到位，法律不健全，參考案例和資料有限，從而導致了：消費者鑒定無門、舉證不力、維權成本高、解決效率低、退車換車難等諸多問題，無法有效保護消費者利益。與此同時，三包出臺前的維修秩序不規范，損害的不僅僅是消費者權益，經銷商也是受害者。廠家有時也是很無奈，很痛苦。一般是消費者有關系的就多得利益，經銷商溝通順暢的就可以多補償點，秩序較混亂，伸縮性大。
而此次三包出臺對消費者和經銷商都進行了合理合法的保護。崔東樹表示，三包政策從兩年到三年，這使經銷商的維修業務量增大，汽車第二至第三年故障率會比第一年要多一些，這樣維修量就會大一些。業務量增大就是維修額的增大，高毛利的維修主要靠維修量的增大。三包讓經銷商多了維修利潤，并且能夠擠壓社會維修網絡。
標準調整更利民
洗衣機硬標準即將升級
國家標準委發布的《電動洗衣機能效水效限定值及等級》國家標準（GB12021.4-2013），將在10月1日開始實行。同上一輪2004年發布的國家標準相比，此次新出爐的標準對洗衣機耗電量用水量的限定值的要求連上了幾個臺階，盡管都是實行5級能效分級，但具體要求上大幅提升。
【點評】 節電、省水、少噪音，廣大消費者挑選洗衣機時的這幾條“硬杠杠”即將升級，這不僅是消費者的福音，也是行業綜合實力的體現——這一新國標在部分產品的耗電減噪等規定上超過了歐盟標準，這起碼讓國內企業在面對日趨嚴苛的海外“綠色”壁壘時更有了“底氣”。
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