公車經費開支情況
有網友曾在廣州提倡“無車日”時笑言，只要把廣州的公務用車“鎖”進車庫，羊城道路馬上暢通無阻，不會塞車。
網友的發言固然是一時戲謔，但不可否認，廣州的公務用車數量和運行成本確實是個龐大的數目，這從廣州市公布的今年市級部門和各區公務用車經費預算數據就可見一斑。
從目前曬出的“三公”預算來看，廣州109個市級單位今年公務用車購置及運行維護費預算3.1億元，比2013年壓減了3600萬元。而近期陸續公布的各區“三公”預算中，除還沒召開區“兩會”的荔灣外，其余11個區(市)公務用車費用預算總計6.3億元。也就是說，廣州今年公務用車的經費預算目前已達9.4億元，如果加上荔灣區，一年10個億左右不在話下。
在提倡節儉，全面壓減“三公”的大背景下，今年無論是市本級還是各區，公務用車經費無一不在壓減。不過，從橫向上比較，這個數據仍然驚人。對比“鄰居”香港，港府去年用在公務車輛管理上的總開支是1.77億港元，今年的預算是1.87億港元(約1.5億元人民幣)，廣州的開支是香港的5倍。
從公車數量來說，廣州也遠超香港。港府有公車6343輛，廣州能查閱到的公開數據顯示，2011年市機關和參公單位定編公車有3.6萬輛，還不包括各區的公車數量。
再者，公車的運行維護費用也有不少爭議。譬如近日南沙區婦聯一輛公務車預算要花11萬元就引起公眾質疑，盡管該部門隨后給出了解釋，但公眾還是不“解渴”。“開車的人都知道，運行費包含車輛的燃油費、路橋費和維修費，各區、部門想要做到運行費更透明化，就應該把這些預算一一列出，一目了然，”市人大常委會預算監督專家委員會成員楊衛華如是說。
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