資料圖：哈飛的國產武直總裝車間
中航工業哈飛系列報道之六我們是戰斗在航空一線的黨員
國之重器，使命在肩。傾心盡智，一世無悔。這是千萬航空人的精神坐標，更是值得為之奮斗一生的人生信條。
無數個不眠之夜、無數次集智攻堅，中航工業哈飛新型號研制團隊始終以忘我的激情奮戰在生產一線，而其中“新型號黨員突擊隊”則以“勇于擔當、敢于攻堅、甘于吃苦、樂于奉獻”的“黨員范兒”成為其中的“虎狼之師”，為新型號的順利研制立下赫赫戰功。朱躍法、劉建波、顧衛東、陳立新、郭連成、高希凱……他們之中有領導干部，有普通職工，但在型號攻堅中他們有個共同的名字——共產黨員。
敢于攻堅
新型號試驗機總裝交付臨近，尾傳動軸校準成為眼前必須攻下的“山頭”。可校準方式是從未接觸過的空間角向偏差，且精度要求高達6′（角度單位中，60′等于1°），這可急壞了副總工藝師顧衛東和新型號團隊。
校準難度超乎想象，成品遲到更使困難雪上加霜。顧衛東帶領團隊想方設法在短時間內完成了理論計算支撐，可實際安裝調整中，7段軸的位置、角度互相制約，牽一發而動全身，僅0.04毫米的位移就會造成1′的角度偏差，真可謂差之毫厘謬之千里。等待發運的車輛早早就停在了車間門外，一個個打來詢問校準進度的電話更讓顧衛東感受到前所未有的壓力。他和團隊從第一段軸開始，一次次調整，每次細小的變化他都記下位置，分析變量。一整天過去了，第一段軸終于調整到位。已經快36小時沒合眼了，可他絲毫沒有困意。飯也吃不下，他的心里只有一個念頭：校準工作必須在計劃時間內完成。
4段軸完成時，顧衛東已經近48小時沒合眼，雖然疲憊至極，卻不敢坐，他怕稍一閉眼就睡著了。第3天晚上，所有軸完成調整，卻有一處角度嚴重超差，怎么也調整不過來。
第4天、第5天、第6天，前6段軸被全部拆卸重新調整，一切從頭再來……團隊一直處于不間斷工作狀態，有人已經頭昏眼花，有人嘴里起了水泡。茶葉盒里的茶葉飛快地消耗著，大家已經數不清喝了多少杯濃茶。為了提神，有人不停地沖冷水澡，有人不停地洗臉，有人跑去抽煙，而顧衛東卻努力保持著頭腦清醒。
6天6夜的鏖戰，終于迎來勝利的曙光。第6天早上，該偏差縮至7′，與標準僅差1′，評審專家準予通過！ 有了這樣一次摸索與嘗試，現在，顧衛東和他的團隊用30個小時就可以高標準完成全部校準工作。
頂得住壓力，接得住挑戰，戰得了困難，這就是戰斗在航空一線的黨員。
甘于奉獻
作為新型機質量工作牽頭人, 副總質量師陳立新既躊躇滿志又倍感壓力。在型號研制之初，哈飛便確定了借助新型機打造公司質量工作新標桿的工作目標。這是一個全新的開始。
全新的型號要有全新的質量，全新的質量需要全新的檢驗標準和方法，過去那套照搬過來肯定不行，必須要改變。但改變的路又在哪里？無數個埋頭伏案的夜晚，陳立新都在苦苦尋找新型機質量工作的新路子。他翻遍了對標國際標準的質量體系文件，逐個研究，逐條標準對照……最忙的一段時間，他總是凌晨才回家。
聽說哈飛馬上要組織勞模骨干出去療養，而陳立新又在名單之列，他的妻子高興了好一陣兒。但陳立新不但堅持不去，而且下班的時間越來越晚。當勞模骨干歡歌笑語愜意休假時，陳立新正在組織技術員投入到檢驗計劃的編制中。經過努力，3000余份基于MBD的檢驗計劃、177份試驗方法文件經過逐一打磨，分批出爐。
愛崗敬業、甘于奉獻、追求卓越，這就是戰斗在航空一線的黨員。
赤誠大愛
“獻完青春獻終身，獻完終身獻子孫。”在鉚裝工人高希凱看來，這不是一句調侃的話，而是他用一生去體會和踐行的諾言。在哈飛干了一輩子的父親得知兒子要被調去干新型號時，激動得像個孩子，顯得比他還高興。
運12、EC120、直9、運12F……哈飛20年來的型號他幾乎都干過，這次能被單位領導選中去干新型號，高希凱很興奮也很珍惜。得到了父親的鼓勵和支持，他便全身心投入到型號工作中。他太忙太累，經常回家倒頭便睡，以致很少到父親屋里去坐坐。
本以為父親的高燒不退是感冒所致，得知父親查出身患白血病時，高希凱痛苦得難以承受。妻子遠在新疆出差，不能回來；女兒剛上初中，三餐接送不能沒人照顧；白血病患者需要做化療，床前不能缺少親人看護；型號正處在關鍵節點，他更不能缺席。沒有別的辦法了，只能堅持。白天用超常的效率完成所有工作，晚上趕回醫院徹夜看護父親，第二天早上他按時出現在型號現場。高希凱說：“按時完成任務是一名職工應該做的，攻堅克難是一名專業帶頭人應該做的，舍小家、顧大家是一名黨員應該做的。”
舍小家、顧大家，當祖國的航空事業需要的時候，他們永遠不會說不，這就是戰斗在航空一線的黨員。
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