資料圖：殲31在珠海航展上首次公開(kāi)亮相
本屆航展最大的航空館里，一架銀灰色全仿真1∶2的殲-31“鶻鷹”戰(zhàn)機(jī)模型，吸引了不少專(zhuān)業(yè)觀眾和專(zhuān)家的眼球。據(jù)空軍航空雜志社傅前哨編審介紹：“這個(gè)展出的殲-31和現(xiàn)在在外面飛行的殲-31外形已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，首先是座艙，用金屬膜是為了防止雷達(dá)波照到座艙里面，這樣可以隱身。”
殲-31的設(shè)計(jì)改進(jìn)型向未來(lái)空戰(zhàn)的發(fā)展和需求邁進(jìn)了一步，殲—31總設(shè)計(jì)師孫聰在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，未來(lái)的殲—31不僅只是具有“中國(guó)制造”的外形，還將裝上一顆“中國(guó)心”。
中國(guó)出口戰(zhàn)機(jī)的現(xiàn)狀
在中國(guó)軍機(jī)出口的歷史中，最紅火的應(yīng)該要數(shù)殲-7出口型家族了。從70年代末80年代初的殲-7B和殲-7M系列起步，歷經(jīng)三十年的發(fā)展，直到2013年最后一批殲-7BGI出口孟加拉國(guó)才宣告殲-7出口型家族畫(huà)上了完美的句號(hào)，足見(jiàn)其成功性。
對(duì)于大部分第三世界國(guó)家而言，殲-7后期型已經(jīng)是一種頗為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，在執(zhí)行日常任務(wù)中的效能并不遜于F-4和米格-23平臺(tái)的改進(jìn)型。
作為至今中國(guó)實(shí)現(xiàn)出口的戰(zhàn)斗機(jī)中最先進(jìn)的型號(hào)是中巴合作的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)，雖然現(xiàn)在已經(jīng)得到了巴基斯坦空軍的認(rèn)可并開(kāi)始批量生產(chǎn)裝備，但至今除了巴空軍之外，尚沒(méi)有找到第二個(gè)買(mǎi)家。“梟龍”戰(zhàn)機(jī)的定位略顯尷尬也是導(dǎo)致這一現(xiàn)狀的重要原因。
“梟龍”雖然早期研制中有超-7之名，實(shí)際上后來(lái)已經(jīng)成為了一款全新研制的輕型第三代戰(zhàn)斗機(jī)，雖然其總體尺寸保持了輕型戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，但由于性能較為先進(jìn)的電子設(shè)備和武器系統(tǒng)的引入，對(duì)于中國(guó)軍機(jī)的傳統(tǒng)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，其整機(jī)價(jià)格并不能算做十分低廉，而其戰(zhàn)斗力相比美國(guó)近期即將投放市場(chǎng)的升級(jí)版二手 F-16戰(zhàn)斗機(jī)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，在競(jìng)爭(zhēng)高端市場(chǎng)時(shí)顯然后勁不足。
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