地鐵體育西站是客流最擁擠的站點之一，經常會發生乘客拉扯、對罵事件。 符超軍 攝
兩男地鐵口角互毆 危害公共安全被拘
警方提醒，文明搭乘地鐵遇事不要恐慌，打架擾亂公共秩序要嚴處
近期廣州地鐵發生多起因乘客暈倒或打架等導致的恐慌擠碰事件，引起社會關注。
6月24日，廣州地鐵公司通報稱，日前，三號線一列開往天河客運站方向的列車駛進體育西路站時，兩名男乘客在車廂內打架，導致部分乘客情緒緊張。據了解，目前肇事雙方已被依法作出行政拘留處罰。
經調查，6月15日10時許，三號線開往天河客運站方向的列車駛入體育西路站準備開門時，一名男乘客提醒站在車門中間的男子“讓一讓”方便其他乘客通行，可男子不但不接受規勸，還因此引發口角繼而大打出手，幸得現場工作人員和地鐵公安的及時介入，才未致事件惡化升級。
據悉，廣州地鐵警方將對地鐵內打架的行為展開嚴厲打擊，從嚴追究斗毆雙方當事人的行政或者刑事責任。
現象 車廂里打架，工作人員只能等到站再勸
一次普普通通的乘客打架事件，讓眾多乘客亂跑，地鐵出口的通道附近一些商鋪也因此而關門。今年5月9日，這一幕發生在廣州地鐵體育西路站內。事件很快波及天河又一城內的其他商鋪，紛紛關門拉閘，還有街坊進入商鋪內躲避。
據了解，體育西路站是廣州地鐵一號線及三號線的換乘車站，每日的人流量非常大，尤其在上下班的高峰時間，該站更是擠得水泄不通，是廣州地鐵最繁忙的車站之一，經常因擁擠發生乘客間口角或輕微肢體沖突。
為此，廣州地鐵公司設立了糾紛調解室，遇到有糾紛的乘客，可在地鐵調解室選擇人民調解或治安調解。但是有地鐵工作人員無奈表示，如果乘客在站臺發生糾紛，他們還能及時勸止，但現在大部分情況是大家爭搶上車，爭執發生在車廂里，他們也沒辦法。他們對發生在地鐵上的一些打架行為非常無奈。
地鐵公司遇到這種事情時，一般只能走“勸架流程”。比如乘客通過車廂內的緊急按鈕通知司機，司機將發生情況的車廂、參與打架的人數等情況匯報給綜控室，綜控室再及時傳達給列車即將抵達的車站，車站派工作人員上車勸架，一般會將打架的乘客勸離車廂，再進一步解決。
據廣州地鐵公司統計，截至目前，今年對地鐵運營產生影響的打架事件至少有10余起。上下車、進出站是乘客最容易發生口角的節點，而換乘站和客流大站經常會發生乘客拉扯、對罵的事件。
廣州地鐵公司相關負責人稱，今年3-5月，廣州地鐵出現了多起乘客恐慌事件，絕大部分發生在列車上，其中近半因乘客打架引起。這些事件對地鐵正常運營秩序產生不良影響，如五號線西村站防狼劑事件造成最大晚點563秒。一些事件也造成部分乘客在擁擠中受傷，對乘客安全造成一定影響。
建議 地鐵打架危害公共安全，應從嚴處理
針對地鐵打架頻發的現狀，眾多有識之士建議，日前發生的多起公共交通工具上打架事件讓人“觸目驚心”，這嚴重影響他人出行安全。除了加強公民道德教育外，地鐵公司和治安管理部門，更應在管理方面進一步細化法律條文，加大執法力度。
刑事訴訟法教授洪道德介紹，目前我國擁有相對完善的法律制度，可以覆蓋任何一項違法行為。一般情況下，打架雙方考慮到個人行為過錯，大多選擇和解。但是，如果一旦因“一時沖動”涉及危害公共交通正常運營，如跳下站臺妨礙地鐵進出站、影響地鐵行駛等行為，或危害公共安全、破壞公共秩序，公安機關也將根據嚴重程度對當事人依法予以法律制裁。
廣東商學院法學院教授、廣東刑法學研究會會長王學沛認為，地鐵打架行為不僅擾亂了公共秩序，客觀上也屬于危害公共安全的行為，因為公共場所的打架斗毆有可能誤傷他人，造成他人人身、財產的損失。
在新加坡、日本等國家和香港地區的地鐵上發生打架斗毆行為，一般會采取更加嚴厲的處罰措施，通常會把斗毆(不論發生在公共場所與否)納入刑事處罰范疇，采取短期監禁、罰禁等刑事處罰。
廣州警方相關人士解釋稱，在公共交通工具上打架，要承擔的后果很大，比如成本主要分為經濟成本、法律成本和家庭成本3部分，包括行政處罰、醫療費、營養費、治療費、陪護費、誤工費、交通費、賠償費、拘留期間自身經濟損失等。家庭成本則牽涉讓家人擔驚受怕，親人怨恨，朋友擔心，自身不良記錄，本人名譽受損等。
根據《中華人民共和國治安管理處罰法》的規定，擾亂車站、公共汽車、電車或者其他公共交通工具上的秩序的；非法攔截或者強登、扒乘機動車等交通工具，影響交通工具正常行駛的，只要有其中一種情形，就將處警告或者200元以下罰款，情節較嚴重的處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款。
如果是聚眾實施這些行為的，對首要分子處10日以上15日以下拘留，可以并處1000元以下罰款。有毆打他人的，或者故意傷害他人身體情形的，處5日以上15日以下拘留，并處200元以上1000元以下罰款。另外，根據刑法規定，故意傷害他人身體致輕傷的，將處3年以下有期徒刑、拘役或者管制。這意味著，在地鐵等公共交通工具上打一架，至少要拘留5天。
（記者 成希 通訊員 陳子昕 李明亮）
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