三伏天東莞啟動“燒烤模式”，持續高溫暴曬下，車輛都有可能被曬出火來。7月16日，奔馳車主曹小姐向本報記者爆料稱，其愛車SMART前幾天在小區暴曬到中午12點后，開出200米左右竟然冒白煙發生自燃。而經4S店檢查后發現，導致奔馳車在暴曬后冒煙噴火星的，有可能是其兩周前新加裝了行車記錄儀所致。（小伙伴們會不會嚇得不敢再裝行車記錄儀了呢！）那么問題來了，加裝了其他電子設備的車輛線路出現問題，售后保障該由誰來負責？對此，涉事的南城仁孚溢華奔馳4S店表示，車輛新加裝的設備不是在4S店裝的，且車輛已過了保修期，是無法得到保修了。

　　驚嚇：暴曬后奔馳車開出200米 腳底冒白煙

　　7月13日中午12點40分左右，奔馳SMART車主曹小姐經歷了驚魂一幕，而發生這一幕之前，她的愛車一整個上午都在露天停車場里暴曬著。當天，曹小姐帶著6歲的女兒和往常一樣把車輛從停車場駕車出來，結果車輛行駛大概200米左右時，曹小姐的腳底及車輛前蓋處突然冒出大量白煙。

　　“當時車輛掛不上檔，剎車也失靈了”，一時被嚇蒙了的曹小姐最后還是通過手剎把車輛停了下來，抱起年幼的女兒果斷往外跑。據曹小姐回憶稱，當時腳底直冒煙，她抱著孩子逃離到車外200米開外后，還能看到車前蓋位置噴出的火花，嚇得她一時不知所措。“當時煙霧很大，也能看到噴出來的火星，所幸車輛最后沒有燃燒起來”，曹小姐稱，現在想想都后怕，她棄車逃離的時候周邊很多車輛都停了下來觀望，如果車輛繼續燃燒爆炸，不知道會帶來什么后果。

　　記者了解到，發生車輛自燃的時候恰逢三伏天，7月13日進伏，東莞直接進入“燒烤模式”，當時路面溫度高達39度。而在車輛啟動之前，曹小姐的奔馳SMART車一直停在露天停車場里，曬到中午12點多才開出。高溫的天氣燒著了車輛線路，誘發了后面的冒煙自燃。

　　疑因加裝了行車記錄儀所致

　　車輛線路為何會在高溫天氣下被點燃？車主曹小姐告訴記者，她的奔馳SMART車是2013年4月購買的，而發生這一事件的兩個禮拜之前，她剛剛給愛車加裝了行車記錄儀。而從車行4S店回饋給她的信息看，車輛發生自燃，和其近期剛剛加裝的行車記錄儀有一點的關系。

　　“我們檢測發現，車輛線路已經燒溶了”，南城仁孚溢華奔馳4S店一位姓蔡的客服經理告訴記者，事發后車主把車輛推到了4S店檢測，初步檢測結果是溫度太高導致線路燃燒起來。其指出，線路的燃燒有可能是因加裝影響了線路穩定性導致，但檢測中同時發現有老鼠啃咬的痕跡，所以具體原因還得進一步檢測。

　　南城仁孚溢華奔馳4S店蔡經理方面表示，由于車輛已過了保修期，其車主加裝的行車記錄儀并不是在該車行裝的，車輛出現自燃冒煙并不在保修之列。但對于車行的這一說法，車主則無法認同。曹小姐告訴記者，車輛購買時加裝了導航，后來加裝的行車記錄儀，也是在銷售人員推薦的店鋪里裝的，出現問題，車行方面應該負起責任。

　　警醒：車主加裝仍在繼續

　　而讓曹小姐擔憂的是，東莞高溫持續，但廣大車主對車輛加裝電子設備的熱情不斷，其中安全隱患不斷。曹小姐告訴記者，在東莞百余人的SMART車主群里，對車輛有額外加裝情況的車主大有人在。在曹小姐所在的車主群里，仍有不少車主在咨詢加裝行車記錄儀事宜，大家對于加裝是否有安全隱患仍渾然不知。

　　“到底是車輛本身的問題，還是加裝后的安全隱患，需要權威認證才能知道”，目前華南地區高熱，如果加裝普遍存在的行車記錄儀都會引發自燃，那更要警醒廣大車主了。記者了解到，不少4S店及廠家對于電子設備的加裝都不太認可，而4S店之外的加裝更難得到保障，而且電子線路加裝容易破壞原有線路，出現短路或者線路燃燒比較普遍。 南城仁孚溢華奔馳4S店蔡經理也表示，廠家方面也是建議車主不用隨意加裝，避免給車輛帶來不必要的安全隱患的。

　　律師說法：因委托第三方權威鑒定

　　廣東百勤律師事務所張麗麗律師表示，本案為產品質量糾紛，故查明汽車發生自燃的原因是明確責任的前提，可由消費者和經營者共同協商，委托第三方權威機構進行鑒定，如果經營者不配合，消費者可向法院提起訴訟，案件受理后，由雙方當事人協商確定鑒定機構，無法協商一致的，由法院指定。 建議消費者最好不要單方委托鑒定機構就事故成因進行鑒定，如果經營者對鑒定結果不服且有證據反駁的，法院有可能準許經營者重新鑒定。

　　另，因產品存在缺陷造成損害要求賠償的訴訟時效為2年，自當事人知道或者應當其權益受到損害時起計算。因產品存在缺陷造成損害要求賠償的請求權，在造成損害的缺陷產品交付最初消費者滿十年喪失;但是，尚未超過明示的安全使用期的除外。張麗麗律師說，車輛加裝單位是否需要承擔責任，最終還是取決于鑒定結果，如果鑒定結果能證明車輛自然是由于加裝單位的過錯造成的，加裝單位對消費者承擔賠償責任。

　　（余寶珠）