涉案的奧迪車輛。

　　被撞“翻滾”后受損的寶馬。

　　交警部門昨日通報飆車入刑后廣州首案

　　隨著發動機的轟鳴聲,一輛寶馬,一輛奧迪,兩輛色彩炫酷的小車一前一后飛速行駛,互相追逐,隨意穿插在車流密集的高速公路上……這不是美國大片,而是去年11月在廣州機場高速上真實上演的“速度與激情”。然而“激情”是要付出代價的,目前兩名犯罪嫌疑人因涉嫌危險駕駛罪,已被公安機關依法刑事拘留。據悉這是飆車入刑后廣州第一宗案件。

　　一名駕駛員被困車內受輕傷

　　記者昨日從通報會上了解到,2015年11月21日13∶25左右,廣州交警接到群眾報案,稱在機場高速南行18公里+622處發生一宗兩小車碰撞的交通事故,其中一輛小車的駕駛員被困車內受輕傷,導致該路段出現塞車。接報后,廣州交警迅速前往事故現場進行處置工作,但這貌似簡單的交通事故現場卻引起民警的懷疑。

　　廣州交警林警官向記者介紹,“一般交通事故的碰撞痕跡應該遍布在車輛碰撞點附近,但其中一輛受損車輛的車頂竟然也有大量嶄新的刮擦痕跡,這十分不正常。”

　　民警通過勘查發現,在事故現場北面(車輛行駛的反方向)的瀝青路面上遍布了數條沾有彩色油漆的刮擦痕跡,經過對比發現,地面上的油漆顏色與車頂有刮擦痕跡的事故車輛的車色完全一致,由此現場民警判斷,這輛車在事故時應該發生過翻滾。

　　“事故車輛發生翻滾的事故形態并不常見”,林警官介紹,一般在車輛高速行駛的過程中發生刮蹭或者碰撞,導致其中一輛車輛出現失控的情況下,才會出現這種事故形態。但從事故發生時段的現場路況來看,車流量不小,不太可能有“超速”的情況出現。為此廣州交警展開了進一步調查。

　　玩命飆車 時速或高達170公里

　　交警調取沿途的監控視頻進行比對分析,對兩輛事故車輛行駛的軌跡開展了排查,最終鎖定了兩輛事故車輛的行駛路線。林警官說,經過初步分析發現,在部分路段兩車車速均超過150km/h,最快的時候甚至可能達到170km/h(車速的具體鑒定結果正在進一步調查中)。

　　而調查過程中最困難的還是在對目擊證人的取證上。因為省內各地的車輛前往廣州白云機場都必須行經機場高速,為了尋找目擊證人,辦案民警走訪了近60名可能看到事發經過的駕駛員,其中有10多名駕駛員表示看到事情發生的經過。

　　新快報記者聯系到其中一名證人黃先生,當天他駕車前往佛山途經機場高速時,親眼看到兩輛跑車“互飆”的場景。“突然聽到后方傳來一陣陣發動機的轟鳴聲,緊接著就看見兩輛藍色的小車一前一后從我右側飛快超過,把我嚇了一跳,”黃先生說,等回過神的時候,就看到兩車已經又在變道超車。“行駛的速度很快,全然不顧其他社會車輛的安危,只要有空隙就馬上變道超車,一眨眼的工夫就從我的視線范圍消失了。”

　　當黃先生繼續行駛了幾百米后,道路開始擁堵起來,他猜測有可能是剛剛兩輛車出事故了。“果然,后來就看到那兩輛藍色小車發生了碰撞,其中一名駕駛員還困在駕駛位上下不了車,看到這一情況我就趕緊打電話報警了。”黃先生說。

　　黃先生的說法也得到了廣州交警的證實。新快報記者從廣州交警提供的監控視頻中看到,13時08分左右,兩輛藍色小車從大廣高速東湖收費站進入大廣高速并往南行駛,在隨后時間段的監控中,這兩輛車不斷做出各種危險的駕駛行為:“夾縫”中超車、實線變道、橫跨多條機動車道的大幅度變道,你追我趕、互不相讓,讓人看得觸目驚心。

　　為何這兩輛小車會如此玩命競速,兩名駕駛員是認識的嗎?他們在接受民警詢問時的回答卻讓人哭笑不得。

　　較勁“比一比”,只因車身顏色太炫酷

　　據林警官介紹,多名證人以及十多個監控記錄下來的視頻證據,直指兩名事故車輛駕駛員在事故發生前有涉嫌追逐競駛的違法犯罪行為,但在調查過程中,辦案民警發現兩名駕駛員其實素未謀面。

　　涉案的奧迪車主陳某某告訴記者,事發當天他載著一名朋友從花都區出發,走大廣高速轉機場高速,準備前往番禺區,從收費站進入高速路面不遠,就遇到了開寶馬的涂某某。當時寶馬突然超車,陳某某趕緊急剎,便引起了“追上去看一看”的想法,于是就與寶馬車在高速公路上開始競逐,結果越開越快,遇到路面車多的時候就直接穿插過去。

　　“當去到事故發生位置時,也不知道寶馬為什么突然‘擠’過來,撞了我車的右側,然后寶馬就失控翻滾了出去。”陳某某說,當時光顧著看路面情況沒怎么留意車速,“瞄過一下,最高時速的時候應該有170、180(時速)了吧。”

　　而寶馬車主涂某某則表示,當時獨自一人駕駛車輛從花都區出發準備前往金沙洲,剛進入收費站就看見了陳某某的奧迪,同樣炫酷的藍色系外觀讓他覺得對方也是“愛玩”之人,便起了“比一比”的心態,于是就與對方在高速公路上“比”了起來。直到事故發生的位置,涂某某看見行駛車道的遠端有其他車輛在行駛,便想提前變道避開,沒想到一變道就與奧迪發生了接觸,導致自己駕駛車輛突然失控“飛”了出去,雖然自己只是在事故當中受了一點輕傷,但回想起來還是非常害怕。

　　林警官介紹,犯罪嫌疑人涂某某、陳某某在事故發生前駕車在高速公路上追逐競駛,導致交通事故發生,情節惡劣,兩人的行為已構成涉嫌危險駕駛罪。目前,兩名犯罪嫌疑人已被公安機關依法刑事拘留,該案還在進一步調查當中。

　　審訊實錄

　　交警:你認識寶馬車的車主嗎?

　　陳某某:不認識。我一上高速就看到他了。就互相追了十多公里吧。

　　涂某某:那天我辦完事走機場高速去金沙洲,同路有一輛奧迪,開得比較快。我是一個平時喜歡開快車的人,對方有點追逐,(我們)就跑了一下,后來就出車禍了。

　　交警:怎么出的事故?

　　涂某某:我們兩個變線,我從右往左邊變,他從左往右邊變,在同一個車道就碰上了。

　　交警:為什么要競速,你開得有多快?

　　涂某某:上了高速,路況比較好,也想“較勁”一下。在大廣高速開到160、170(時速),在機場高速車多一點,開到130、140(時速)的樣子。

　　相關

　　飆車入刑4年多, 為何只破一宗?

　　2011年5月1日正式實施的《刑法修正案(八)》,首次將飆車、醉駕列為犯罪行為。4年多來,醉駕入刑的案件不少,對酒后駕車的打擊可謂“立竿見影”,如今“開車不喝酒”的觀念已經深入人心。但廣州卻僅有一宗飆車入刑的案件,“取證難”或許是一個重要原因。

　　曾有讀者反映,在深夜的珠江新城、東濠涌高架,都曾聽到過跑車飛速行駛的轟鳴聲。廣州社情民意研究中心曾做過民調,對于市區內開跑車的行為,市民觀感趨于負面。59%的人認為是“有錢人和富二代在炫富、耍威風”,而53%的市民認為“已經危害公共利益”。但是,由于“飆車族”慣于拆掉或者遮擋車牌競速,選擇沒有監控設備的路段飆車,且多在深夜,難以取證。

　　另一方面,由于參與飆車的車輛性能好、速度快,一旦遇到民警便四散逃跑。而民警不能駕車追趕,只能通過前方攔截等方式,因此很難抓獲。

　　2015年市兩會上,市政協委員劉惠萍曾聯合12名委員聯名提交提案,建議嚴禁跑車飆車。對于飆車噪音擾民,建議廣州市政府授權交警部門與公安、環保部門共同研究,聯合執法,加大執法力度。同時加大對飆車的處罰力度,參照國外,與駕駛者財產掛鉤,財產越多處罰越多。“在德國,類似的跑車飆車行為被處罰可高達1600萬歐元,只要罰到他們‘肉痛’,跑車飆車管理必然有顯著成效。”劉惠萍說。