昨日，記者從鄭州市城鄉規劃局獲悉，鄭州市快速公交拓展工程建設工程（交通）規劃許可證正在公示中，拓展工程將沿農業路快速公交專用道分別向東西兩個方向延伸。
【快速公交拓展工程共分為兩段】
快速公交農業路西延工程：農業路西延走廊專用道從農業路桐柏路，沿冉屯路、化工路、瑞達路、蓮花街至鄭州大學（師新莊站），全長約12公里，設計設置13對快速公交專用站臺。
快速公交農業路東延工程：農業路東延走廊專用道從農業路中州大道，沿農業東路、商鼎路至高鐵樞紐站，全長約10公里，設計設置13對快速公交專用站臺。
【市民】上下班 住鄭州沒住開封快
鄭州市民劉先生所在公司原來在鄭州高新區瑞達路，去年年初他剛在公司附近買了房，今年，公司買了新辦公樓，搬到了金水東路與東風東路交叉口，上下班就成了困擾劉先生的大問題。
經過多次試驗，從家出來后，劉先生首先乘坐公交車到科學大道，換乘BRT支線B19，到農業路桐柏路交叉口后，再下車換乘B1主線，在政七街站再換乘B18，來到金水東路再換乘一輛向東的公交車才能到公司，整個過程需要4元錢，高峰期用時兩個小時左右。
“公司今年新來上班的一個小伙子家在開封，每天坐鄭開公交上下班，居然比我還晚出門半小時。”劉先生說，“要是從家出門坐上公交車，一路不用換乘就能到公司該有多好。”
【規劃】 沿農業路BRT專用道東西延伸
劉先生的美好愿望，今年年底就能實現了。
“拓展出的兩條線路分別服務鄭東新區和高新區。”鄭州市公交總公司有關負責人介紹，兩條線路總投資約4.8億元，目前已開始進行招投標，計劃今年年底完工投入運營。“圍繞兩條拓展主線，公司還將配套設計十多條支線，與主線形成網狀的線路格局”。
從線路上看，拓展工程的西延線路主要通過蓮花街，而現有到達高新區的BRT支線則主要途經科學大道，覆蓋的區域更廣，市民交通出行更加方便。
拓展工程的東延線路，可以直達高鐵樞紐站。高鐵樞紐站計劃今年年底通車投入使用，但目前還沒有公交車輛達到這一區域。快速公交拓展工程達到后，可以通過支線路網連續并覆蓋主城區，方便市民乘坐公交車直達高鐵站。
【未來】穿越主城區，省錢更省時間
未來的鄭州BRT，將更加緊密地連接主城區、高新區和鄭東新區。
從鄭州高新區到主城區再到鄭東新區高鐵樞紐站，可以實現快速公交站內換乘，不僅用一塊錢就能走完現在需要3元或4元的路程，并且由于拓展工程也是專用道設計，不需要下車后到其他公交站牌等車、倒車，時間也能節省半個小時以上。
據記者了解，拓展工程還規劃有一條線路服務經開區，即快速公交航海路東延工程，從航海路與未來路交叉口沿航海東路至經開區鄭港大道，但由于該線路與規劃中的鄭州地鐵5號線重合，因此需要重新調整規劃確定線路走向，之后再進行規劃施工。
鄭州市公交總公司有關負責人表示，未來，鄭州快速公交將緊密聯系主城區、高新區、鄭東新區和經開區，為市民出行提供快速便捷的服務。
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兩條道路要改造
記者昨日從鄭州市城鄉規劃局獲悉，留園路、宏達路兩條道路規劃獲批，將由鄭州市市政工程建設中心組織施工。
其中，留園路（工人路—嵩山路）全長668米，規劃寬30米。宏達路（江山路—金杯路）位于鄭州北區，規劃為城市次干路，全長1051米，規劃寬30米。（記者 王獻軍）
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